開篇吐槽，漫哥實(shí)慘，人家劉畊宏都放假了，漫哥還要在搬磚。

好吧，一大早打開網(wǎng)頁，瞄了下熱搜。什么“退休潮來了，你的退休金夠不夠花？”——呵，活得到退休再說。什么“賣魚西施回應(yīng)走紅：長得好看沒用！”——唉，如果長得不好看，你連說這句話的機(jī)會都沒有。什么“男子8年交往20多名女友騙走近700萬”——哇，騙錢就算了，交女友倒是想學(xué)一下。還有什么“雪鐵龍換標(biāo)引網(wǎng)友吐槽”——咦，換個(gè)車標(biāo)竟然還被吐槽？這必須點(diǎn)進(jìn)去看一看咋回事。

現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新能源時(shí)代，不少車企為了迎合潮流，紛紛把自己的LOGO改成扁平化。比如豐田啊、大眾啊、起亞啊等，都已經(jīng)換了。也不知哪條規(guī)矩，扁平化就代表著科技感。不管是不是，反正雪鐵龍也與時(shí)俱進(jìn)，將自己的車標(biāo)扁平化。就成為了下圖這樣。

漫哥第一看還以為哪個(gè)小編這么不上道，把圖片給壓扁來發(fā)，LOGO都被壓成橢圓形了。哪料定睛一看，人家就是設(shè)計(jì)成這樣豎向的橢圓形。至于為什么這樣設(shè)計(jì)，雪鐵龍說靈感是來自1919年使用的首個(gè)品牌車標(biāo)，一開始即是類似的橢圓形。

從上圖可以看到，雪鐵龍103年的歷史，這次是第十次換標(biāo)。百年輪回，又換回了第一版。漫哥不禁聯(lián)想，這就像一家超長命的廣告甲方公司，把乙方蹂躪了N遍，設(shè)計(jì)方案改了N遍，最后用回第一版。

而且其實(shí)在2016年的時(shí)候，雪鐵龍就已經(jīng)著手將LOGO扁平化了。短短6年又在換標(biāo)，意欲何為？為了增加關(guān)注度？

如果是的話，那雪鐵龍算是成功了。就如開頭所說，這換標(biāo)事兒上了熱搜。只可惜并不算好的一面，因?yàn)榫W(wǎng)友們吐槽的是，新車標(biāo)嚴(yán)重撞臉廈門金旅客車的車標(biāo)。而且從觀感來看，廈門金旅的正圓形比雪鐵龍新標(biāo)看著舒服多了。

另外有部分雞動(dòng)的網(wǎng)友看熱鬧不嫌事大，就建議了，讓廈門金旅起訴雪鐵龍抄襲。這又讓漫哥聯(lián)想起雪鐵龍自2017年沃爾沃的極星誕生起，就起訴極星的車標(biāo)抄襲。但竟然不是說抄襲雪鐵龍，而是抄襲它家的DS。極星心里那個(gè)懵呀，同時(shí)害得極星不能在法國市場進(jìn)行銷售。直到近期雪鐵龍跟極星才達(dá)成和解，結(jié)束了拖了5年的商標(biāo)糾紛。

照這個(gè)理，如果廈門金旅真起訴商標(biāo)侵權(quán)了，那是不是雪鐵龍也可能在國內(nèi)市場禁售了？但是嘛，麻煩清醒一點(diǎn)。雪鐵龍就算在中國市場銷量再差，人家好歹是個(gè)逾百年歷史的國際大車企，雙人字的車標(biāo)在1919年就啟用了。而廈門金旅的LOGO，漫哥所能查到的，最早是在1993年申請的。所以誰借鑒誰嘛，就不用說了。

話說法系三巨頭，不只雪鐵龍，標(biāo)致和雷諾也都在去年進(jìn)行了換標(biāo)。標(biāo)致將金屬立體直立獅子，換成了扁平化的盾型黑底獅子頭。雷諾也將金屬立體不可描述車標(biāo)，換成了扁平化的不可描述菱形標(biāo)。而三者的共同點(diǎn)，則都是“致敬過去”。標(biāo)致的是致敬1960年的車標(biāo)。

雷諾則是致敬1972年的不可描述鉆石標(biāo)。別人都在展望未來，法系車卻在集體緬懷。不知是不是在懷念往昔的輝煌歲月呢？

無論如何，換標(biāo)都是件大事，畢竟賣車除了賣汽車本身，車標(biāo)也很值錢的。像人家奔馳靠個(gè)標(biāo)就值好幾十萬了。但是歸根結(jié)底，還是得靠產(chǎn)品本身。雪鐵龍換新標(biāo)之后，產(chǎn)品和技術(shù)會怎么提升先不論，漫哥只知道很危。想象一下，你開著新車標(biāo)的雪鐵龍，載女友去野外什么的，剛好前面有輛廈門金龍大巴，她看著車標(biāo)似曾相識。然后扭頭看看方向盤，再看看你，再看看大巴……

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