? ? ? ? 波音今天首次公布了MQ-25A無(wú)人機(jī)的尺寸數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)上看其全機(jī)長(zhǎng)約為15.545米，翼展22.86米（折疊后9.54米）。作為對(duì)比超級(jí)大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)全機(jī)長(zhǎng)為18.35米，翼展13.69米（折疊后9.97米），MQ-25A與超級(jí)大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)尺寸上可以說(shuō)處于一個(gè)級(jí)別。

? ? ? ?波音MQ-25A在動(dòng)力系統(tǒng)方面采用了一臺(tái)羅羅AE 3007N渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)稱給MQ-25A使用的版本可提供10,000磅（4,500千克）的推力，該發(fā)動(dòng)機(jī)也同時(shí)用于海神無(wú)人機(jī)（MQ-4C，最大起飛重量接近15噸）及全球鷹無(wú)人機(jī)。

? ? ? ?預(yù)計(jì)MQ-25A在傳感器方面會(huì)裝備MTS-A光電和ALR-69（V）雷達(dá)告警系統(tǒng)；僅僅具備低限度的ISR能力，至于未來(lái)是否會(huì)衍生出MQ-25B等各種系列，暫時(shí)還是未知數(shù)。

? ? ? ?在MQ-25A的主業(yè)上，美國(guó)海軍要求的門檻值是在500海里（926km）范圍為4-6架戰(zhàn)斗機(jī)提供7.26噸左右的燃油（陣位滯空時(shí)間未知）。值得一提的是，諾格曾經(jīng)利用X-47B掛載了加油吊艙進(jìn)行測(cè)試，而諾格CEO在最終RFP出爐后，認(rèn)為諾格無(wú)法在盈利的同時(shí)提交一款可以達(dá)到RFP性能要求的方案，所以退出了競(jìng)標(biāo)（同時(shí)有消息表明X-47B不能滿足美國(guó)海軍MQ-25的最低性能要求，諾格需要重新設(shè)計(jì)一款無(wú)人機(jī)）。

? ? ? ?或許我們可以合理的猜測(cè)，MQ-25A無(wú)論在內(nèi)油量、航程都超過(guò)了X-47B，在空重和最大起飛重量則是有可能超越了X-47B。那么或許X-47B的 2100+海里（3,889+ km）航程、 44,567磅（20,215公斤）最大起飛重量或許可以作為波音MQ-25A的一個(gè)下限值，至于更多數(shù)據(jù)，還需要波音以后的進(jìn)一步披露。

? ? ? ? MQ-25A作為美國(guó)海軍的第一款將正式服役的艦載無(wú)人機(jī)，無(wú)疑會(huì)為未來(lái)的艦載無(wú)人機(jī)運(yùn)用打下基礎(chǔ)?；蛞矊⒅Σㄒ暨M(jìn)一步拓展無(wú)人機(jī)，走出現(xiàn)在的困境。

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