上月底筆者與捷途X70 PLUS，在劍門關(guān)西部區(qū)域上市前夕，有過短暫的接觸，進(jìn)了道路試駕，有人就說只是介紹了它的外觀、內(nèi)飾、科技配置等，想了解了解底盤懸架、加速能力，剎車等情況。這點(diǎn)要求我們必須要“安排”，本次與捷途X70 PLUS來到了成都天府芙蓉園試駕體驗(yàn)中心，一起來看看它在專業(yè)試駕場地中的表現(xiàn)。

S路曲線行駛

在你考科目二的時(shí)候，S彎是不是非常讓人頭疼，總是容易壓線；在鄉(xiāng)村道路駕駛時(shí)，過彎掌握不到應(yīng)該打多少方向；過限寬門不知道車身兩側(cè)所處位置；如果駕駛捷途X70 PLUS這些都不是問題，沒有任何難度。這個(gè)時(shí)候只需要撥打轉(zhuǎn)向桿，就會自動(dòng)打開360度全景影像，9個(gè)攝像頭讓車輛所在位置清晰無比，駕駛起來也更加從容。

百米直線加速8.1秒

通過S路后，握緊方向盤將油門踩到底，聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，車子跟著就竄一般的出去了，整個(gè)過程激情無比，百米直線加速測試開始，一輛車的動(dòng)力性能，百米直線加速可以最直觀、最有效的體現(xiàn)。捷途X70 PLUS 搭載“中國心”十佳1.6TGDI鋁合金缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其擁有37.1發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，最大功率145kW（197匹馬力），最大扭矩290N?m，0-100km/h僅需8.1秒，對于這樣一臺中型SUV來說堪稱優(yōu)秀。

當(dāng)然一輛車不僅要跑得快，也要?jiǎng)x得住，在規(guī)定的藍(lán)色樁桶位置，直接將車輛剎車踩死，此時(shí)車身并無抖動(dòng)，雙閃也會自動(dòng)打開，可起到警示后車的作用，捷途X70 PLUS制動(dòng)距離僅有35.6米，同級最優(yōu)成績。

麋鹿

眾所周知，麋鹿測試誕生的目的，就是測試車輛急打方向緊急變線時(shí)，車輛躲避障礙物的能力，該項(xiàng)測試是對車輛底盤、懸架、重心、輪胎以及電子輔助系統(tǒng)等方面的綜合性能考驗(yàn)，在實(shí)際駕駛過程中，捷途X70 PLUS并無側(cè)滑、失控現(xiàn)象，車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性強(qiáng)，操控起來也非常輕松。這里有一個(gè)小技巧分享給大家，在緊急變線時(shí)盡量靠近障礙物，方向不能打太大，駕駛起來會更得心應(yīng)手。

U型彎

U型彎在日常生活中，我們常常叫它回頭彎，大多出現(xiàn)在山區(qū)道路上，對于賽車手來說可以通過漂移過彎。而SUV需要有很高的重心要求，在駕駛捷途X70 PLUS過程中，轉(zhuǎn)向稍微大一點(diǎn)能夠快速輕松過彎，未感覺到重心不穩(wěn)的情況，這也得益于它有極具沖擊感1.11寬高比，讓其重心更穩(wěn)，操控也更佳。而五連桿獨(dú)立后懸架，帶有橫向穩(wěn)定桿，可以讓操控，與過彎時(shí)車身平衡性更強(qiáng)。

雙邊橋、交叉軸

在雙邊橋項(xiàng)目上，捷途X70 PLUS整個(gè)過程中表現(xiàn)得非常穩(wěn)定，其采用的75%高強(qiáng)度鋼籠式車身結(jié)構(gòu)，應(yīng)用最高1500MPa熱成型鋼，讓車身沒有任何一絲異響。

凹凸路

汽車上減震器要求在遇到凹凸的路面時(shí)候能夠馬上壓縮下去，而通過后又不能任由減震器做較強(qiáng)的阻尼震動(dòng)，從而得到更好的舒適性。捷途X70 PLUS采用全新打造的強(qiáng)韌底盤，萬都減震器，全鋁鍛造控制臂，軟性連接副車架，所以在通過凹凸路時(shí)無異響且無較大顛簸。

側(cè)坡 ?

捷途X70PLUS通過側(cè)坡的時(shí)候沒有頭重腳輕的感覺， 它采用博世9.3ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，保證了動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性更勝一籌，可以輕松駕馭。

滑輪組

滑輪組是為模擬車輛在行進(jìn)過程中遇到的打滑狀態(tài)，雖然捷途X70PLUS是兩輪驅(qū)車型，在不斷滾動(dòng)的滑輪上，因輪胎有較強(qiáng)的抓地力，轟下油門，車輛還是可以正常通過。

試駕活動(dòng)現(xiàn)場，我們還了解到，捷途不忘初心，秉承以客戶為中心的營銷理念，堅(jiān)持以最理解客戶的需求、最貼近客戶的營銷、最愉悅客戶的體驗(yàn)為出發(fā)點(diǎn)，此次西部分公司率先在成都，提供100臺捷途X70 PLUS客戶試駕體驗(yàn)車，可以免費(fèi)試用48小時(shí)，同時(shí)還展開尋遇百城，匯聚千縣巡展活動(dòng)，讓客戶能夠充分體驗(yàn)到捷途X70 PLUS，真正做到不試駕、不買車。

寫在最后：

通過之前的道路淺試，再到今天的場地試駕，捷途X70 PLUS都非常讓人滿意，不愧為“強(qiáng)者座駕”。從銷量來看，捷途X70 PLUS自10月18日上市以來，不到一個(gè)月時(shí)間訂單已破萬臺，讓其成為10萬級中型SUV的新一代“網(wǎng)紅”車型，這也證明了它不俗的綜合實(shí)力。