比亞迪新車上市，動力更強(qiáng)還更省油？零百加速5.9S讓人心動！
比亞迪作為我們大家的老朋友，一直都是深受大家的喜愛，而近日，對比亞迪來說有件非常重要的事情，那就是宋PLUS DM-I AWD在30號上市。這幾年比亞迪的宋PLUS燃油版和DM-i以及EV等，憑借他們成熟的技術(shù)和設(shè)計以及產(chǎn)品優(yōu)勢獲得了一致的認(rèn)可，那么30號上市的新車則也做了提升，給駕駛者帶來更好的駕駛感受和體驗。
新車搭載的是1.5T的前后雙電機(jī)以及四驅(qū)系統(tǒng)，并且還是插電式的混合動力，因為搭載了刀片電池，所以容量也是很棒的，電池的容量是18.3kwh，純電續(xù)航100km；發(fā)動機(jī)的最大功率是102kw，算是宋這個系列里的頂配了吧。此外，作為四驅(qū)的SUV車型，還有三種地形模式選擇，配置方面也是非常到位的，對于平時的駕駛來說是綽綽有余的，而且爬坡度是在百分之60左右，對不好路段的通過性有所提升，也讓駕駛者更加放心。
那么雖說在動力等方面都是有了進(jìn)步的，下邊就說說外觀設(shè)計吧，我感覺外觀造型這塊兒其實是沒有多大改變的， 和DM-I的車型相似一致，起碼給我的感覺是這樣的。新車的前臉采用大尺寸格柵，前臉非常的犀利，而且還很有氣勢，側(cè)面的話其實沒有啥新鮮的，就是一個SUV的樣子，要說不一樣的地方的話，那就是它的輪轂了，四驅(qū)的車型使用了全新的細(xì)密輪轂的樣式，這一點就提升了外觀的辨識度。
而比亞迪的內(nèi)飾，我是挺喜歡的，這兩年呢，比亞迪的內(nèi)飾設(shè)計還是非常下功夫的，這點還是有目共睹的，用料和做工都非常足，這一點也很好的體現(xiàn)在了新車上。新車采用了更大尺寸的旋轉(zhuǎn)中控，從以前的12.8英寸升級到了如今的15.6英寸，讓顯示和操作效果更佳優(yōu)秀。并且還有NFC，自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)航和路況信息顯示等，車內(nèi)也有內(nèi)置的行車記錄儀和前排無線充電功能，也支持語音控制。同時車內(nèi)設(shè)計是采用了黑棕拼接的設(shè)計就襯托的格外時尚，做工方面也到位，座椅也都加入了紅色的雙縫線設(shè)計，并且還嵌入了紅色的飾條，讓車內(nèi)不再單調(diào)，讓人一打開車門就被深深的吸引。
與此同時，作為一輛四驅(qū)的緊湊型SUV來講，其實它的空間并沒有那么狹窄的。新車的長寬高為4750/1890/1670，軸距為2765mm，在這個數(shù)據(jù)表現(xiàn)上還是非常符合標(biāo)準(zhǔn)的。此外，價位方面在補(bǔ)貼后的售出價位為19.98萬，那么如果對于家用來說，想必也是非常合適的，經(jīng)濟(jì)性很高的同時，空間也是足夠乘坐的。
而且因為是新車剛上市，它的優(yōu)惠和活動力度還是非常大的，在12.31號之前購買的話都是可以享受超混PLUS領(lǐng)航禮遇的。這其中包括，兩年的0息，首付百分之40起加至高6000元的補(bǔ)貼，還贈送腳墊，太陽膜，后備箱墊，兩年的免費車機(jī)流量，和終身免費在線導(dǎo)航以及語音在線，而且整車包修期是6年或者15萬公里。
其實總之來講，對于大多數(shù)的消費者來說的話，大家購車對于車的經(jīng)濟(jì)性還是非常注重的，之所以很多人購買新能源，其實除了那張綠牌之外，大家對于能耗的表現(xiàn)也是非常注重的。這也就明白之前混合動力的車之所以銷量不高的原因了。那么新車不僅僅是在動力上優(yōu)異，也非常的注重能耗。總的來說比亞迪還是非常成功的，讓我國的混動系統(tǒng)重新受人關(guān)注，而它百公里加速5.9S的表現(xiàn)也是很讓大家心動。你們喜歡比亞迪的新車嗎？會購買嗎？
