先付10%定金，就要求交付1000輛大巴，我從來(lái)沒有聽過(guò)如此厚顏無(wú)恥的要求，但是在神奇的國(guó)度印度卻發(fā)生了。

最近，印度官員在個(gè)人社交媒體上譴責(zé)比亞迪不尊重他們，原因就是比亞迪要求他們先付款后發(fā)貨。事情是這樣的，印度商務(wù)部計(jì)劃向比亞迪采購(gòu)1000輛電動(dòng)公交車，但是印度方面提出先交10％預(yù)付款，余款在車輛全部交付后再支付。

但是，比亞迪直接否決了這個(gè)提議，要求印度商務(wù)部必須一次性付清228億盧比（大約20億人民幣）才能交貨，否則就免談。

因此才有了，印度商務(wù)部部長(zhǎng)在公開場(chǎng)合表示，比亞迪要求先付款再發(fā)貨的行為是不負(fù)責(zé)任的，這不僅違反了規(guī)則，還會(huì)對(duì)印度的商業(yè)信譽(yù)造成影響，讓印度蒙受看不見的損失。

實(shí)際上，不是咱們比亞迪不夠大氣，實(shí)在是因?yàn)?，印度的人品早就被敗光了，在?guó)際社會(huì)上，印度的營(yíng)商環(huán)境已經(jīng)是廣受詬病，幾個(gè)進(jìn)入印度的中國(guó)企業(yè)被坑的挺慘。

比如說(shuō)10年前就進(jìn)入印度市場(chǎng)的小米，2022年1月，小米被印度政府指控偷稅漏稅，然后被罰款5.58億人民幣，5月份又被指控違反《外匯管理法》，被強(qiáng)制沒收47億人民幣。前陣子，印度還召集中國(guó)手機(jī)廠商提了不少無(wú)理的要求，比如說(shuō)，中國(guó)手機(jī)廠要和印度本土企業(yè)合資，要任命印度高級(jí)管理人員擔(dān)任 CEO、CFO、CTO 等關(guān)鍵職位等等，氣的小米印度公司大裁員。

印度執(zhí)法局曾經(jīng)以“涉嫌洗錢”為由在搜查了vivo和它的相關(guān)公司，封鎖了119個(gè)與vivo印度業(yè)務(wù)有關(guān)的銀行賬戶，這些賬戶所持有的盧比共計(jì)46.5億（約合人民幣3.9億元）。

不只是小米、VIVO，國(guó)企也被印度坑得不輕，上海電氣2008年給印度建造了6臺(tái)660mw的電站，價(jià)值13.1億美金，結(jié)果15年過(guò)去了，10億的尾款現(xiàn)在還沒收回來(lái)，反而被對(duì)方起訴到印度高等法院要求賠償21.4億人民幣，印度現(xiàn)在還用著上海電氣的發(fā)電站用來(lái)發(fā)電呢。

世界銀行發(fā)布的《2017年?duì)I商環(huán)境報(bào)告》中顯示，印度營(yíng)商環(huán)境低至全球130位之后。有著這些前車之鑒，比亞迪對(duì)于印度訂購(gòu)大巴一事，表現(xiàn)得如此保守也就可以理解了。