? ?往期回顧：CV11554799

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? ?1916年9月在西線戰(zhàn)場出現(xiàn)的戈塔G.III轟炸機以其諸多優(yōu)點備受德軍飛行員們的喜愛，甚至有前線指揮官“抱怨”稱它的速度太快，導(dǎo)致護航飛機時常無法跟上。但飛行員們也普遍反映戈塔G.III的機腹機槍實在是難以操作。面對上述問題，戈塔飛機公司首席設(shè)計師【漢斯.伯克哈德】決定對戈塔G.III轟炸機進行改良，以推出一款更強大的新型號?！靶滦吞枴本褪呛髞泶竺ΧΦ摹靖晁礼.IV重型轟炸機】。

? ?經(jīng)過多次實驗，漢斯.伯克哈德成功設(shè)計出著名的【戈塔式機槍通道】。他將飛機后半部分鏤空，設(shè)置了一條4.6米長的、從機身底部向后延伸的三角形橫截面隧道。后射機槍手座艙與隧道完全連通，他可以直接將機背機槍通過一個三角形缺口對準(zhǔn)下方進行射擊；當(dāng)然，隧道的梯形窗口還可以增設(shè)1挺機腹機槍，后座機槍手可以通過隧道靈活的使用它。這個靠譜的設(shè)計有效解決了轟炸機的后方防御難題，在后世的重型轟炸機上也可以看到類似的裝置。

? ?機組人員為典型的3人配置，他們分別坐在機鼻座艙、駕駛艙和后部座艙。位于機鼻座艙的是前射機槍手，他還是機長和投彈手；他的座艙中安裝了投彈桿和“Goerz”型轟炸瞄準(zhǔn)具，這是第一種完全成熟的軍用瞄準(zhǔn)具，大大提高了德軍轟炸機在有利條件下的投彈精準(zhǔn)度。三個座艙右側(cè)有一個連通它們的通道，可以讓機組人員在特殊情況下調(diào)換位置。

? ?機身結(jié)構(gòu)上，戈塔G.IV較前代也有了改進。原先覆蓋在機身上的織物蒙皮被取消，而是使用木夾板組成機身，并在外層覆蓋膠合板；這個設(shè)計還在后來的那場著名行動中換來了意想不到的好處：當(dāng)戈塔G.IV在海面迫降時，機身浮力明顯增強。

? ?除了機身構(gòu)造改良外，漢斯.伯克哈德還針對飛行員提出的橫向控制性欠佳的問題，在機翼上增設(shè)副翼，從而解決了這個麻煩。

? ?武器裝備方面，3挺MG-14航空機槍分別布設(shè)在機鼻座艙、后背座艙和機腹設(shè)計窗口，這些機槍在訓(xùn)練有素的機槍手的使用下，可以有效的攔截從各個方向來襲的敵人戰(zhàn)斗機。

? ?3名機組人員座艙下方的機腹安裝了炸彈掛架，可以掛載500千克高爆炸彈。值得一提的是，戈塔G.IV使用的是【德國航空隊特別測試與技術(shù)部門】（簡稱PuW）所開發(fā)的系列航空炸彈，該系列是現(xiàn)代航空炸彈的雛形。戈塔G.IV可以掛載12.5千克、50千克、100千克三款規(guī)格，這些炸彈擁有著薄外殼和高裝藥，爆炸后可以在區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生可怕的壓力波破壞效果。

? ?戈塔G.IV重型轟炸機的500千克載彈量即使在那個時代也只能算中等水平，但這是為了提升防御性做的犧牲。而戈塔G.IV的防御力也確實不錯，3挺全方位機槍配合上抗毀能力強的機身&最大6500米的升限，可謂讓英國飛行員大呼【離譜】。

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? ?1916年8月4日，深感滿意的德軍向戈塔飛機公司下發(fā)了52架戈塔G.IV重型轟炸機的訂單，這些飛機在同年11月全部制造完畢。

? ?1917年春季，由于戈塔飛機公司產(chǎn)能有限，【西門子-舒克特公司】（簡稱SSW）和【LVG公司】也各自接到了80架&100架戈塔G.IV重型轟炸機的量產(chǎn)訂單，這些飛機在1917年5月-8月交付了部隊。但是這2家企業(yè)制造的戈塔G.IV存在機身超重以及這個缺陷所帶來的速度稍慢問題。SSW公司為了解決這些問題進行了諸多實驗，包括將推進式螺旋槳改為牽引式、安裝引擎增壓器、在機翼上增加新的翼型部位等等，但直到戰(zhàn)爭結(jié)束，這些實驗也沒有得到充分評估。LVG則試圖增加機翼后掠度來改善機尾重量偏輕的問題，但也沒什么結(jié)果。由于SSW公司和LVG公司生產(chǎn)的戈塔G.IV始終解決不了技術(shù)問題，而且其后期生產(chǎn)型已經(jīng)隨著時間而過時，因此相當(dāng)一部分被送到了訓(xùn)練部門，用于培育轟炸機乘員。

? ?1916年10月，德國陸軍空勤隊重組為獨立編制的【德意志帝國空勤隊】，德語"Deutschen Luftreitkrafte"，字面意思是“德國空軍”。【恩斯特.馮.霍普納中將】被任命為帝國空勤隊總司令。這位對英戰(zhàn)略空襲的倡導(dǎo)者認為天空的未來不屬于過時的飛艇，而是新興的G型飛機（雙發(fā)動機大型轟炸機）。在對數(shù)家企業(yè)的產(chǎn)品進行測試后，中將發(fā)現(xiàn)戈塔G.IV在航程、載彈量、爬升率、速度等方面最符合要求?；羝占{中將立刻用【三寸不爛之舌】游說德皇威廉二世和諸位陸軍高層，希望他們批準(zhǔn)使用轟炸機對英國展開空襲的【土耳其十字行動】（Türkenkreuz）。

? ?為了執(zhí)行【土耳其十字行動】，中將調(diào)集一批在西線戰(zhàn)場有出色表現(xiàn)的機組人員，并在1916年11月將馬其頓前線作戰(zhàn)的【第一中隊】調(diào)回奧斯坦德機場，作為對英戰(zhàn)略空襲部隊的核心力量。德軍很快就在比利時根特市建設(shè)機場，根特機場周邊還有圣德尼斯-維斯特尼姆機場、馬瑞科克機場（Mariakerke）等4個機場，這些機場距離德軍戰(zhàn)線只有40英里。但這4個機場要到1917年4月-7月才可以準(zhǔn)備好，因此根特機場被定為主基地。

? ?由于目標(biāo)是海峽對岸的英國，所以該部隊也被稱作【英格蘭中隊】，但隊員們喜歡自稱【英國之翼】或【英格蘭航空隊】。

? ?1916年11月25日，霍普納中將發(fā)表文件，系統(tǒng)的闡述了【英格蘭中隊】在對英國空襲中的重要性。文件中，霍普納指出行動至少需要30架戈塔G.IV，而且要在1917年2月1日之前做好準(zhǔn)備。

? ?考慮到往返英國的航程問題，中將為戈塔G.IV設(shè)定的戰(zhàn)斗載彈量是300千克。但即使如此，18架戈塔轟炸機總計5.4噸的炸彈掛載也相當(dāng)于3艘空襲英國的齊柏林飛艇，而且因為故障、氣候等原因，從來就沒有出現(xiàn)過3艘齊柏林飛艇同時抵達倫敦上空的情況。

? ?戈塔G.IV重型轟炸機還是【密集箱式編隊】的首創(chuàng)者，這種編隊最大限度的保證了機槍火力的發(fā)揮和通訊的便捷性。作戰(zhàn)時，沒有無線電的機組會事先計劃好一個特定通訊方式，包括信號旗和彩色信號彈。

? ?憑借出色的高空性能，戈塔G.IV可以飛到5100米入侵英國，英國高射炮和戰(zhàn)斗機想要威脅到這個高度基本不現(xiàn)實。當(dāng)然，這取決于戈塔G.IV的燃料質(zhì)量和引擎狀態(tài)。

? ?1916年11月，首批兩架戈塔G.IV重型轟炸機（401/16、402/16）被交付給弗萊堡的第2轟炸機聯(lián)隊，用于在西線戰(zhàn)區(qū)進行實戰(zhàn)評估。但是德軍很快就發(fā)現(xiàn)了急需解決的問題，于是計劃交付第3聯(lián)隊的飛機一直推遲到1917年3月。

? ?1917年3月5日，年輕能干、受到部下尊敬的鐵十字勛章得主：恩斯特.布蘭登堡上尉被任命為【英格蘭中隊】總指揮。隨后上尉發(fā)現(xiàn)飛機的油箱和引擎曲軸存在缺陷，需要動手解決，而且在訓(xùn)練中出現(xiàn)氧氣不足、油料消耗超標(biāo)等問題，需要準(zhǔn)備氧氣瓶和自制副油箱。因此直到1917年4月，他們才真正做好了戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。4月3日，第一中隊從奧斯坦德機場調(diào)往根特機場，正式組建了【德意志帝國陸軍統(tǒng)帥部直屬第3轟炸機聯(lián)隊】。

? ?1917年5月18日，第3聯(lián)隊計劃開展對倫敦的首次空襲。但英吉利海峽上過大的風(fēng)讓他們放棄了這次攻擊。

? ?1917年5月25日，?能見度良好、西北風(fēng)。14：00，布蘭登堡上尉帶領(lǐng)23架戈塔G.IV從根特機場起飛，爬升到4000米高度，計劃攻擊倫敦。其中1架因為引擎故障被迫返航，在蒂爾特機場迫降。其余22架在新蒙斯特海軍機場加油，并在15：30再次起飛，以3000米高度飛越海洋。途中，第3聯(lián)隊第15中隊的602/16號飛機因燃料輸送管堵塞而失去右引擎動力，被迫返回比利時，并于19：00在吉塞爾機場迫降。

? ?由于天氣突變，21架戈塔G.IV調(diào)頭攻擊了肯特郡重要港口小城【?？怂雇ā亢投喾?。4900千克炸彈命中了兩地，總計造成95人死亡、192人受傷?。。「？怂雇ㄊ沁@場災(zāi)難中最悲慘的受害者，炸彈幾乎全部命中了小城中心并引發(fā)了7場火災(zāi)，74人死亡，96人受傷。一份報告寫道：“在市場外等待購物的主婦們大聲尖叫，一位酒店老板看到他的顧客們的頭被削掉了，火焰從破碎的窗戶中噴涌而出”。72名死者中，有30個女人、29個孩子.....相比之下，齊柏林飛艇的首次空襲也不過造成4人死亡、16人受傷

? ?當(dāng)天死傷如此慘重的原因是防空意識的嚴(yán)重懈怠。1917年5月25日的襲擊發(fā)生之前，英國已經(jīng)將近6個月沒有被飛艇夜襲了，軍隊和民眾都有“刀槍入庫，馬放南山”之意。所以德軍轟炸機來襲的時候，福克斯通市民們甚至都認為那是英國軍隊的飛機。盡管一片混亂，但在德軍飛艇襲擊下成長起來的英國本土防空軍還是出動了77架戰(zhàn)斗機攔截入侵者。但英國戰(zhàn)斗機難以威脅到以編隊飛行在4900米以上高度的戈塔G.IV，所以當(dāng)天只有1架隸屬于第3聯(lián)隊第13中隊的德軍轟炸機在敦克爾克附近海域被擊落。此外，還有一架隸屬于第15中隊的戈塔轟炸機在比利時地區(qū)因故障墜毀。

? ?從1917年5月25日到1917年8月22日的【土耳其十字行動】第一階段被英國人稱作“戈塔式災(zāi)難”。戈塔G.IV重型轟炸機在此期間8次空襲英國，投彈20噸，總共導(dǎo)致401人死亡、893人受傷！！！而齊柏林飛艇在1916年1月31日到1916年12月28日期間的23次夜間空襲中共投擲了127噸炸彈，但一共也只造成293人死亡、691人受傷。

? ?此外，戈塔G.IV重型轟炸機在1917年6月13日和1917年7月7日均針對倫敦實施了晝間空襲，總共造成倫敦216人死亡、616人受傷?。?！而齊柏林飛艇從1915年1月19日首次進擊倫敦開始，到1918年8月6日結(jié)束行動，一共51次夜襲英國，其中只有9次成功飛到倫敦上空???！這9次襲擊造成的損失加起來也不過是181人死亡、504人受傷。

? ?【戈塔式災(zāi)難】在媒體的大肆宣傳下，在德國國內(nèi)引發(fā)了熱潮，德國人民都開始相信帝國可以戰(zhàn)勝不可一世的英國佬，最終贏得戰(zhàn)爭的勝利。榮獲【藍色馬克斯勛章】恩斯特.布蘭登堡上尉與他的第3聯(lián)隊成為了全德國的偶像。而英國民眾則深深的被來自空中的恐懼所困擾，他們甚至對政府和軍隊產(chǎn)生了怨恨。

? ?戈塔G.IV重型轟炸機，這個涂抹著鐵十字的【空中死神】，已經(jīng)和U型潛艇一樣，成為了1917年夏季籠罩在大英帝國的夢魘。

戈塔G.IV重型轟炸機

類型：雙發(fā)三座遠程重型戰(zhàn)術(shù)/戰(zhàn)略轟炸機

原產(chǎn)國：德國

服役時間：1916年11月

總產(chǎn)量：232架

機長：12.2米

翼展：23.7米

機高：3.9米

機翼面積：89.5平方米

空機重：2413千克

最大起飛重量：3648千克

動力裝置：2臺梅賽德斯D.IVa型260馬力水冷式汽油機

最高時速：140公里/小時

最大續(xù)航時間：6小時

實用升限：5000米

最大升限：6500米

武器裝備：2-3挺MG-14航空機槍、500千克炸彈