Hello，大家好！Automobilisa2這款模擬賽車游戲在steam里獲得了特別好評的評價，如今馬上就要到2023年了，游戲的更新內(nèi)容還是并不完善，由于受到了疫情的影響，REIZA工作室的開發(fā)進度可能會有點慢，跟不上他們的計劃！在2022年的時候REIZA工作室也更新了不少的內(nèi)容給我們帶來了驚喜，還有一些2020-2022的季票剩下的內(nèi)容會在2023年到2024年及時補全，這么說的話他們會及時趕工，不會那么的拖拖拉拉！

提到2023年更新的內(nèi)容的話，我覺得很可能會是紐北的歷史賽道布局和日產(chǎn)車的授權(quán)加上更多的DLC和更多的賽道內(nèi)容還有更多的車輛，還有物理大更新......

首先說一下接下來的車輛更新內(nèi)容！REIZA工作室在今天12月27日凌晨發(fā)布了一個消息，他們會在12月待會完成三輛超級跑車車加上巴西傳奇賽車內(nèi)容加入到游戲中：

（請注意，上面未列出的任何其他未來發(fā)布的 DLC（包括超級跑車、巴西賽車傳奇和歷史賽道包的最終后續(xù)部分）將不會成為 2020-2022 季票的一部分，并且需要單獨購買。）

克爾維特C8.R

邁凱倫塞納

布拉漢姆BT62！隨著這些新車的推出，普通的街車類別被分為 3 個不同的類別——跑車（目前只有 Camaro SS）、超級跑車（包括 McLaren F1 LM、Ultima GTR，現(xiàn)在加入了 Corvette C8) 和 Hypercars（超級汽車、頂級超跑）（配備 McLaren Senna & Brabham BT62）。

巴西傳奇賽車也即將在AMS2中登場！分別為：

布拉漢姆 BT49 考斯沃斯 V8

布拉漢姆 BT52 BMW I4 Turbo

蓮花 98T 雷諾 V6 Turbo

邁凱倫 MP4/4 本田 V6 Turbo

邁凱倫 MP4/5B 本田 V10

邁凱輪 MP4/6 本田 V12

而且，這些賽車對于你們來說，期待的可能性還是挺大的！

接下來賽道方面，歷史賽道包也將會登場于AMS2中顯然是這是第一部分的內(nèi)容，第二三部分的還在研究中！這三條歷史賽道分別為：

卡斯卡伊斯?1988

赫雷斯 1988

加上巴瑟斯特1983的歷史布局，總得來講他們的開發(fā)內(nèi)容遠遠超越了賽車計劃系列！

紐伯格林 1971

紐博格林1971布局，這個之前說過了一遍，這我不必要再講了！這條賽道的待完成的時間應(yīng)該是2023年的1月份，這就說明這條賽道的發(fā)布時間是2023年某個月（年初或者是年末）！紐北賽道1971的布局是非?？膳掠治ｋU的賽道，據(jù)說在1970年中期在這條賽道比賽，50多名業(yè)余職業(yè)車手喪失于這里！視頻：BV16K411P7eu！

日產(chǎn)車的授權(quán)也即將到達AMS2，隔了1年之后，玩家們一直都期待日產(chǎn)車！其中日產(chǎn)車分為3輛

日產(chǎn) R89C（Group C）

C 組的競爭者是日產(chǎn) R89C，它是與 Lola 合作開發(fā)的，R89C 具有 f1 風(fēng)格的凱夫拉爾/碳纖維硬殼式底盤，并配備了雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機，可產(chǎn)生高達 950 BHP 的功率?？杀氖?，這輛車的可靠性很差，這意味著它從來沒有完全成為頂級競爭者。

日產(chǎn)R390（GT1）

日產(chǎn) R390 GT1 的生產(chǎn)是為了讓日產(chǎn)重回勒芒的榮耀 - 由輸出 640HP 的雙渦輪增壓 V8 提供動力，該車在比賽中證明具有競爭力，盡管不足以將保時捷從勒芒的頭把交椅或1998 年結(jié)束了梅賽德斯 GT1 的冠軍霸主地位。

日產(chǎn)GTR GT3（GT3）

最后，2017 日產(chǎn) GT-R GT3，廣受歡迎的 GT-R 系列的賽車版，成為 AMS2 GT3 級別的第 5 個競爭者。

接下來的部分，與往常一樣，這不僅僅是關(guān)于新內(nèi)容 - 下一次更新為游戲帶來了另一組實質(zhì)性改進。

列表中的第一個是調(diào)整維修站速度限制的新選項 - 從 V1.4.5.0 開始，用戶將能夠?qū)⒕S修站速度調(diào)整到他們想要的任何值 - 根據(jù) F1 規(guī)則 100 公里/小時，60 公里/小時h 就像在 Brazilian Stock Car 或介于兩者之間的任何東西。

另一個新選項是 Motorsports Presets 的引入，允許用戶為他們打算參加的課程快速選擇合適的規(guī)則預(yù)設(shè)（如果他們愿意，甚至可以混合搭配）。

雖然按照將重大物理學(xué)發(fā)展集中到重大里程碑更新的計劃，物理學(xué)總體上保持穩(wěn)定，但超級跑車的到來導(dǎo)致它們運行的現(xiàn)代全天候輪胎有了實質(zhì)性的改進，而新的歷史性 GP 汽車的涌入已經(jīng)呼喚對于 F-Retros 和 F-Classics 的一些修改，以使這些級別的汽車達到新的標準 - 這些修改包括 Brabham BT46B 中風(fēng)扇系統(tǒng)的更高級建模 - 你可以在下面看到它在汽車蹲下時的動作當發(fā)動機加速將汽車吸入地面時：力反饋同樣基本保持不變，但各種汽車的 FFB 值已得到廣泛改進，將剪裁和平滑、斜坡、擦洗、打滑效果的級別調(diào)整到更具凝聚力的標準。

我們還引入了進一步的高級機械損傷建模開發(fā) - AMDM 現(xiàn)在為游戲中的每個類別建模。系統(tǒng)本身的進一步發(fā)展包括比例故障，其工作方式類似于輪胎和油耗比例，并允許在較短的比賽中加速故障率——您也可以選擇將其同步到任何設(shè)置的比賽距離，故障率將適當縮放。

我們已經(jīng)在開放式輪車中引入了空氣動力學(xué)故障的可能性，因此現(xiàn)在如果他/她堅持以賽車速度駕駛損壞的機翼，則可能會失去前機翼或后機翼。我們還進一步開發(fā)了使損壞的車輪從汽車上脫落所需的邏輯和壓力。

在汽車藝術(shù)方面，我們增加了對新的駕駛艙顯示功能的支持，以更好地展示在真實同行中看到的信息——這些包括儀表盤中的牽引力控制和 ABS 設(shè)置，或更具體的顯示，例如保時捷的車輪打滑 LED GTE：V1.4.5.0 還帶來了更多有價值的 AI 開發(fā)，再次專注于提高他們相互比賽的能力，并在更長的比賽中運行適當?shù)倪M站策略。軌道已經(jīng)過調(diào)整，以最大限度地減少它們在歷史軌道上駛過高路緣的可能性，并且它們的行為通常應(yīng)該看起來更自然并且不太容易出現(xiàn)顛簸運動。

AI 開發(fā)的最后一個好處是，即使您不擁有內(nèi)容，現(xiàn)在也可以將 DLC 汽車作為 AI 對手。

接下來的DLC：Adrenaline Pack DLC 將為 aMS2 帶來泥地賽道和拉力賽以及其他類型的極限賽車運動，為模擬游戲帶來一些新的維度。這個DLC包待完成的時間是2023年第一季度！

第 6 次獎金高級曲目

- 2023 年第一季度待完成

Racin' 美國獎勵包

- 2023 年第二季度待完成

剩余的 2 個項目以及 2 個獎勵項目因此被推遲到 2023 年初 - 它們的延遲發(fā)布但是對它們?nèi)匀皇?2020-2022 季票/高級擴展的一部分這一事實沒有影響打包并將免費交付給這些包裹的所有者。

本期專欄就是這些，歡迎一鍵三連！如果你覺得哪些內(nèi)容需要修改的話請在評論區(qū)留言，我們下期再會！BYE！