9月21日，NIO IN 2023?蔚來創(chuàng)新科技日在上海正式開啟。

活動(dòng)上蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌介紹了蔚來布局的智能電動(dòng)汽車的全棧技術(shù)，以及NIO Phone智能手機(jī)、激光雷達(dá)主控芯片“楊戩”、「天樞SkyOS」智能汽車操作系統(tǒng)、NIO Link全景移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)、NOP+增強(qiáng)領(lǐng)航輔助駕駛功能等等。

“蔚來技術(shù)全?！卑诵酒约败囕d智能硬件、電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、車輛工程、操作系統(tǒng)、移動(dòng)互聯(lián)、智能駕駛、智能座艙、智慧能源、智能制造、人工智能、全球數(shù)字運(yùn)營等12個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，將滿足蔚來在智能、電動(dòng)、汽車，產(chǎn)品、服務(wù)、社區(qū)，多品牌、多平臺(tái)、多區(qū)域三個(gè)維度九大要素研發(fā)的需求。

激光雷達(dá)主控芯片“楊戩”正式亮相，這也是是蔚來智能硬件團(tuán)隊(duì)發(fā)布的第一顆自研芯片，具有集成度高、能耗低、性能強(qiáng)等特征，擁有8核64位處理器，提供了強(qiáng)大的計(jì)算支撐，并且加配8通道9bit的ADC，采樣率高達(dá)1GHz，可高效捕獲激光雷達(dá)傳感器的原始數(shù)據(jù)，還將為激光雷達(dá)降低50%的功耗。李斌在現(xiàn)場表示，每顆自研可以降低幾百塊的成本，蔚來是通過研發(fā)來降低長期成本。

蔚來整車全域操作系統(tǒng)天樞SkyOS也首次亮相，能解決不同域的安全性、實(shí)時(shí)性、應(yīng)用的復(fù)雜性等問題，同時(shí)也涵蓋整車系統(tǒng)、輔助駕駛、智能座艙及移動(dòng)互聯(lián)等多個(gè)領(lǐng)域。解決了軟件、硬件、服務(wù)一體化問題。天樞SkyOS全功能量產(chǎn)將在NT3平臺(tái)車型上實(shí)現(xiàn)。

以車為中心的全景互聯(lián)技術(shù)NIO Link蔚來全景互聯(lián)正式發(fā)布。以硬件為基礎(chǔ)、通過軟硬件一體化，全鏈路安全且開放的移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)體系、端云協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了包括NIO Phone在內(nèi)的各設(shè)備融合，圍繞用戶的用車生活，提供更好的移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)。

蔚來智能座艙發(fā)布“應(yīng)用商店”，40余款A(yù)pp將于9月22日起陸續(xù)上車。其中有7款應(yīng)用為行業(yè)首發(fā)，包括小紅書、騰訊智慧停車、喜馬拉雅全景聲有聲書等。

其中，小紅書App是首次可以在車機(jī)中控屏上使用。此外，蔚來還將為NIO Phone用戶提供專屬的飛書會(huì)議、騰訊會(huì)議、釘釘會(huì)議等應(yīng)用，可隨時(shí)隨地滿足用戶的商務(wù)辦公需求。

除此之外，蔚來官方還蔚來正式宣布NOP+增強(qiáng)領(lǐng)航輔助駕駛功能從高速進(jìn)入城區(qū)，以“按路開通”的方式提供全域通行的點(diǎn)到點(diǎn)智能駕駛體驗(yàn)。目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)“不依賴高精地圖，全國可開通”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，蔚來領(lǐng)航輔助已經(jīng)累計(jì)幫助用戶駕駛了5億公里，其中領(lǐng)航輔助累計(jì)里程突破4億公里；增強(qiáng)領(lǐng)航輔助累計(jì)里程突破1億公里。目前，蔚來用戶不同的路段的行車時(shí)間占比分別是，高速公路以及城市快速路占比23.1%；城區(qū)道路占比76.9%。為了進(jìn)一步解放用戶時(shí)間，蔚來NOP+增強(qiáng)領(lǐng)航輔助將進(jìn)入城區(qū)。

由于城區(qū)道路復(fù)雜、場景多，為了保證每一位用戶的獲得高質(zhì)量的智能駕駛體驗(yàn)，蔚來NOP+以“按路開通”的方式提供全域領(lǐng)航輔助駕駛。統(tǒng)一的技術(shù)框架帶來統(tǒng)一的體驗(yàn), 跨越有圖和無圖的智能駕駛體驗(yàn)。蔚來全系NT2車型標(biāo)配智能駕駛超算平臺(tái)ADAM以及Aquila蔚來超感系統(tǒng)，用于每臺(tái)車的通用泛化能力。不僅可以讓路口的通行實(shí)時(shí)感知更強(qiáng)，也讓NOP+ 本身具備更加細(xì)膩的交互能力。同時(shí)，每輛NT2車型上的群體智能與個(gè)性化訓(xùn)練芯片算力達(dá)254TOPS，形成了一個(gè)具備34.8EOPS算力的智能車隊(duì)，通過大量路線并行開發(fā)驗(yàn)證，提升NOP+城區(qū)開通效率，并快速實(shí)現(xiàn)道路規(guī)模化的覆蓋。

蔚來還發(fā)布了NIO Phone，共3個(gè)版本，售價(jià)6499-7499元，支持部分蔚來積分支付；還提供可單獨(dú)付款的保障服務(wù)和云服務(wù)。

蔚來NIO Phone全球首創(chuàng)了“車控鍵”，實(shí)現(xiàn)了一鍵直達(dá)，包括：啟動(dòng)車輛、車輛召喚、遙控泊車、守衛(wèi)模式、車輛狀態(tài)查詢、后備箱控制等。同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)控車功能，只要拿著手機(jī)坐在蔚來汽車?yán)?，手機(jī)就能精準(zhǔn)識(shí)別機(jī)主坐在主駕駛、副駕駛還是后排位置。

核心配置方面，蔚來NIO Phone搭載了驍龍8 Gen2領(lǐng)先版處理器，核心主頻達(dá)3.36GHz，和目前主流安卓旗艦相同。

屏幕采用的是6.81寸三星E6材質(zhì)2K屏幕，最高亮度1800nit，支持120Hz的LTPO動(dòng)態(tài)刷新率。

后置攝像頭為5000萬廣角+5000萬超廣角和+5000萬潛望長焦鏡頭。同時(shí)支持66W有線快充+50W無線快充+10w的無線反向充電。??

NIO Phone支持手機(jī)和車機(jī)跨端流轉(zhuǎn)，在游戲、視頻會(huì)議等場景上極大地方便了用戶。針對商務(wù)場景，超級(jí)會(huì)議在上車后可自動(dòng)流轉(zhuǎn)到車機(jī)端，同時(shí)還可調(diào)用車內(nèi)硬件，帶來更好的移動(dòng)會(huì)議體驗(yàn)。NIO Link游戲也可以在中控大屏游玩，搭配7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)，享受身臨其境的音畫體驗(yàn)。在NIO Link蔚來全景互聯(lián)技術(shù)加持下，NIO Phone將持續(xù)增加跨端應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)真正的軟硬件結(jié)合打通，打開手機(jī)和智能汽車座艙的想象力。