歐洲本來是經(jīng)濟發(fā)達，軍力強盛的代名詞。不過現(xiàn)在似乎有點承平日久，反倒跟不上時代變化。過去幾年有個梗，說某國中堂向上級匯報：啟稟老佛爺，洋人要給我們修高鐵了！而現(xiàn)在呢，誰誰家的神盾西安艦通過歐洲的某知名運河。居然旁邊連個人影都看不到。于是頗有“洋人”大艦過運河，閑雜人等回避！的喜劇效果。說7000多噸滿排的西安艦是“洋人的大艦”還別不服，因為路過的這條運河的所有國，現(xiàn)在連一艘7000噸的現(xiàn)役大艦也沒有，更不用說是有源大盾艦艇?，F(xiàn)在西安艦通過的這條運河，叫做基爾運河，他所屬的國家，就是大名鼎鼎的歐洲第一經(jīng)濟大國德國?；鶢栠\河，又名北?！_的海運河，是溝通北海與波羅的海的重要國際水道。河道全長98.26公里，平均深度為11米，最寬河道寬度為162米，最窄河道寬度為102.5米?；鶢栠\河橫貫日德蘭半島。

一戰(zhàn)前的德國“舉國之力”修建這條運河，就是要避免在德國北部波羅的海沿岸港口生產(chǎn)的海軍大艦，進出大西洋的公海，還必須繞道曲折的丹麥控制的海峽航行。該運河建成后，北海到波羅的海的航程縮短了756公里之多。到現(xiàn)為也是北海與波羅的海之間最安全、最便捷和最經(jīng)濟的水道。1907年開始對河床進行拓寬和加深工程，在1914年第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前幾周完成，確保能通行大型艦船。這條運河的東西兩端都有船閘，可以保持運河水位長期在11米深度以上?？梢源_保通過35000噸的軍民艦只。瀚海狼山認為德國人當年也是為了當時最大的戰(zhàn)列艦安全進入大西洋而設(shè)計的該運河的通過標準。不過現(xiàn)在的德國，早就沒了什么戰(zhàn)列艦。目前的基爾運河，是國際水道。所有各國的軍民船只，都可以無害免費通過。西安艦并不是通過運河的第一艘誰誰家的軍艦。

早在2015年，152濟南艦、益陽艦和千島湖艦就編隊通過了基爾運河進入波羅的海。作為歐洲大陸的經(jīng)濟中心。現(xiàn)在的德國空軍早就“廢了”，據(jù)說真正能升空作戰(zhàn)的值班飛機只有4架臺風。前幾天訓練中有2架相撞。等于是德國空軍的值班戰(zhàn)斗力瞬間消失了50%，只剩下2架臺風值班了。而德國陸軍也是刀槍入庫、馬放南山。過去的1000多輛先進的豹式坦克，有500多輛半賣半送的給了東鄰波蘭，自己只剩下200多輛A6以上的主戰(zhàn)坦克。而德國山地兵團，居然放棄機械化重新騎馬。真當現(xiàn)代戰(zhàn)爭是郊游了。全部德國陸軍，不夠其他大國的一個集團軍的規(guī)模，已經(jīng)不能獨立發(fā)動一場像樣的地面戰(zhàn)役。

現(xiàn)在德國海軍還有多少家底？說出來可能很多人想不到。護衛(wèi)艦：3艘薩克森級護衛(wèi)艦；4艘勃蘭登堡級護衛(wèi)艦；3艘不萊梅級護衛(wèi)艦。輕型護衛(wèi)艦：5艘不倫瑞克級護衛(wèi)艦；掃雷艦，5艘恩斯多夫級；5艘?guī)鞝柲钒秃占壂C雷艦333型；10艘弗蘭肯塔爾級獵雷艦332型；1艘障礙清除支援艦；18具海狗式遙控潛水器。潛艇：4艘U212A級多用途潛艇；6艘U206A級岸防潛艇。這等于是一艘正宗的驅(qū)逐艦都沒有。全部水面作戰(zhàn)艦和潛艇全部加起來，未必能超過一艘福特級的噸位。就是輔助艦艇都加上也很難到15萬噸。在全球十大海軍中，早就不見了德國海軍的影子。墮落如此?？峙缕蒸斒酷绕鹨詠淼牡聡F血前輩們知道了得當場翻過去！

實際上德國人并不缺錢，自然也不缺軍費。德國一家的出口盈余，就占據(jù)了全歐洲貿(mào)易盈余的很大部分。甚至德國的外貿(mào)盈余，相當一部分還是從歐洲伙伴國家身上賺來的。大多數(shù)歐洲國家對德國本身都是貿(mào)易逆差。更不用說德國每年都從東亞大國身上賺取了海量的利潤。滿街的BBA，利潤的最大頭都交給德國人了。如此有錢卻三軍軍備繼續(xù)廢弛。就連美國都表示強烈的不滿。堅決要求德國把軍費增加到GDP的2%。不過看德國現(xiàn)在的這個狀態(tài)，就是增加了軍費恐怕也不知道該往哪里花！