2021國慶額濟納、絲綢之路、鏡鐵山鐵道旅

前言——plus鐵道的經(jīng)典行程

北方乍暖還寒，于是先打開塵封的文件夾，回憶2021年國慶的絲綢之路鐵道旅。

2021年的國慶長假，還并不算多事之秋，夏季的揚州、張家界、河南已然平息，假期多少可以有認真規(guī)劃一下的空間。我的目光投向了絲綢之路——蘭州的黃河與水車、武威的雷臺漢墓、嘉峪關(guān)的萬里長城、敦煌的莫高窟鳴沙山月牙泉，這是相當成熟而且完全不缺少看點的旅程。國慶長假期間，與絲綢之路組合的定番當然是額濟納的胡楊林，金色的胡楊林在不同的光影中呈現(xiàn)出特有的魅力，也讓額濟納這個邊境小鎮(zhèn)成為全國的焦點。

左上：額濟納胡楊林

右上：敦煌莫高窟九層樓

左下：嘉峪關(guān)關(guān)城

右下：敦煌鳴沙山

當然，作為鐵道旅，這個行程更不能缺少“鐵道點”：額濟納旗有臨策鐵路通達，可以順帶體驗；敦格鐵路客運的貫通短時間內(nèi)大概是等不到，但至少可以刷出“柳園—敦煌”的一站；而嘉鏡線的運轉(zhuǎn)，搭乘伴隨酒鋼鏡鐵山礦開發(fā)修建的嘉鏡線列車，將成為本次鐵道旅與“一般旅行”的最大不同之處。

左上：巴彥淖爾市臨河區(qū)一帶包蘭線

右上：K7911次停靠額濟納站

左下：嘉鏡線終點鏡鐵山站

右下：干武線長流水展線

行程可以很自然的編排出一個完全不走回頭路的環(huán)線：去程以京包、包蘭線為主軸前往額濟納；額濟納與絲綢之路的連接通過bus實現(xiàn)；回程則經(jīng)由蘭新、隴海（或太中銀）線返回。出行前的一些天落實了去回程的主軸車票——去程的K888/5次可以由天津直達臨河，天津到額濟納旗僅需轉(zhuǎn)車一次；回程則是經(jīng)由太中銀線的Z22次，票面從西寧到北京西，預定在蘭州站上車，這班車在速度和舒適度上都有獨特的優(yōu)勢。

最終排出以下的行程：

D0：天津站搭乘K888次前往臨河；

D1：午后抵達臨河，臨河簡單觀光，晚搭乘夜車前往額濟納旗；

D2：額濟納胡楊林景區(qū)觀光；

D3：早自額濟納搭乘bus至酒泉、嘉峪關(guān)，下午游覽萬里長城嘉峪關(guān)，晚搭乘夜車前往敦煌；

D4：上午參觀敦煌莫高窟，下午至晚上游覽鳴沙山月牙泉景區(qū)；

D5：自敦煌前往嘉峪關(guān)，下午7529/30次嘉鏡線運轉(zhuǎn)一往復，晚搭乘夜車前往武威；

D6：游覽武威雷臺漢墓、蘭州黃河風光帶、甘肅省博物館，下午搭乘Z22次返回北京、天津。（實際因接續(xù)列車晚點等原因，蘭州行程取消，改經(jīng)由干武線返回）

除去最后一天的小意外，整個行程順暢到游刃有余的地步，甚至陽光都未曾離開半分（當然這也是西北的特點），帶給旅途絕對的高揚感。大漠的蒼涼、金色胡楊的壯美、敦煌飛天的文化內(nèi)涵、月牙泉日落的震撼、鏡鐵山鋼鐵的意志，至今仍然充滿著畫面感；而和全國各地的游客共聚一堂，這份喧鬧更是旅行不可缺少的氛圍。也希望2023的金秋，無論額濟納胡楊林，還是絲綢之路，都能迎來久違的活力。

當然，絕對不能忘了一路上以“面”為主軸的，一脈相承卻各具特色的美食。

新的2023年，翻過舊的一頁，已經(jīng)踏上新的旅程；此時回顧一年多之前的鐵道旅，也有著“翻過最后一頁”的儀式感。游記從今天開始連載，連載結(jié)束之時，我們的旅程也將繼續(xù)沿著鐵軌，延伸到更遠的遠方。

那么，開始吧。