如果說(shuō)電影當(dāng)中有一項(xiàng)不可或缺的工具，那我認(rèn)為一定是汽車，甚至很多影片還以汽車為突破口，給觀眾帶來(lái)了一場(chǎng)美妙絕倫的視覺(jué)盛宴，比如大家熟知的《速度與激情》、《極品飛車》，以及《頭文字D》等等。然而無(wú)論是因?yàn)橐惠v車愛(ài)上一部電影，還是因?yàn)橐徊侩娪皭?ài)上一輛車，一場(chǎng)視覺(jué)盛宴之后還是需要回歸到現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中。但是，最近長(zhǎng)安汽車用長(zhǎng)安第三代CS75PLUS復(fù)刻電影《使徒行者》的汽車特技名場(chǎng)面，可以說(shuō)是夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，完成了一個(gè)精彩刺激的挑戰(zhàn)。

從此次復(fù)刻的高能鏡頭來(lái)看，長(zhǎng)安第三代CS75PLUS挑戰(zhàn)的就是《使徒行者》影片中，古樂(lè)天駕駛黃色法拉利California T在隧道內(nèi)為躲避吳鎮(zhèn)宇的追擊，將車輛開(kāi)到隧道里面完成了“金蟬脫殼”。不過(guò)相比于售價(jià)高達(dá)300多萬(wàn)且擁有560馬力的法拉利California T來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安第三代CS75PLUS要完成這一流暢動(dòng)作明顯壓力十足，更別說(shuō)長(zhǎng)安第三代CS75PLUS還需要在車廂內(nèi)完成停車的動(dòng)作。然而從整個(gè)影片中來(lái)看，長(zhǎng)安第三代CS75PLUS高能完成了“金蟬脫殼”的動(dòng)作，并且還在場(chǎng)地內(nèi)上演了一波滿載爬坡，著實(shí)在緊湊級(jí)家用SUV中出盡了風(fēng)頭。

當(dāng)然出盡風(fēng)頭的不僅有長(zhǎng)安第三代CS75PLUS，還有它的動(dòng)力總成。此次參與挑戰(zhàn)的長(zhǎng)安第三代CS75PLUS，在動(dòng)力上采用的是藍(lán)鯨2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信8AT變速箱。其中這款藍(lán)鯨2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在經(jīng)過(guò)20余項(xiàng)核心技術(shù)升級(jí)之后，響應(yīng)速度要比上一代產(chǎn)品提升了20%，可以輸出171千瓦的最大功率和390?！っ椎姆逯蹬ぞ?。同時(shí)在搭配愛(ài)信8AT變速箱之后，可將換擋響應(yīng)整體提升40%，而且多擋位組合帶來(lái)的平順性和升降擋反應(yīng)也更能滿足用戶的日常需求， 愛(ài)信8AT變速箱的可靠性和穩(wěn)定性，相比其它類型變速箱來(lái)說(shuō)，也有一定的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于這樣的動(dòng)力總成搭配來(lái)說(shuō)，即便是放到合資品牌的標(biāo)桿級(jí)車型里面來(lái)看，也絲毫不落下風(fēng)。所以在復(fù)刻場(chǎng)景中，藍(lán)鯨2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信8AT變速箱的組合，賦予了長(zhǎng)安第三代CS75PLUS更收放自如的動(dòng)力表現(xiàn)。

除了藍(lán)鯨2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)之外，長(zhǎng)安第三代CS75PLUS還配備了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138千瓦，最大扭矩300?！っ?，在扭矩的數(shù)值上比CR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還要更高一些，同樣匹配愛(ài)信8AT變速箱，動(dòng)力方面的表現(xiàn)是足夠的。沒(méi)錯(cuò)！長(zhǎng)安第三代CS75PLUS做到了全系標(biāo)配愛(ài)信8AT變速箱，這也是長(zhǎng)安第三代CS75PLUS的產(chǎn)品亮點(diǎn)。

除了動(dòng)力系統(tǒng)方面的優(yōu)勢(shì)之外，明日設(shè)計(jì)之下的長(zhǎng)安第三代CS75PLUS在顏值上也得到了進(jìn)一步提升，整車在外觀設(shè)計(jì)上呈現(xiàn)出了更精致更時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)。比如前臉采用的星輝翼動(dòng)格柵加晶體脈沖前大燈，就給用戶留下了非常深刻的產(chǎn)品印象，而這也是整個(gè)CS75PLUS家族的產(chǎn)品特點(diǎn)。此外，像位于車尾的貫穿式烈焰流光能量晶體尾燈組設(shè)計(jì)，也同樣給長(zhǎng)安第三代CS75PLUS的設(shè)計(jì)增添不少產(chǎn)品特點(diǎn)，形成了明顯的產(chǎn)品特征。

接下來(lái)在內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安第三代CS75PLUS同樣擁有更高級(jí)更前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念。比如其采用的8.1°曲面雙12.3英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì)，在整體的視覺(jué)觀感上以及內(nèi)容顯示的豐富程度上都得到了明顯提升，并且與主駕駛正前方的9英寸范圍的智能W-HUD抬頭顯示形成了三屏交互，可以更便捷的幫助駕駛者快速獲取必要的行駛信息。另外像FACE ID人臉識(shí)別、智能手勢(shì)控制、智能兒童呵護(hù)系統(tǒng)、梧桐3.0R智能交互系統(tǒng)，以及手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等智能科技的加持下，可以帶來(lái)更強(qiáng)的科技氛圍。此外，長(zhǎng)安第三代CS75PLUS還擁有更豐富的明日安全配置，比如IACC全速段智能巡航系統(tǒng)、高清540°全景影像+高清環(huán)視行車記錄儀，以及AEB智能緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)和LDW車道偏離預(yù)警等等。

長(zhǎng)安第三代CS75PLUS除了有顏有料之外，它在配置方面的表現(xiàn)更是證明了什么才叫綜合競(jìng)爭(zhēng)力。比如我們從三款入門(mén)級(jí)車型來(lái)看，售價(jià)12.49萬(wàn)元的長(zhǎng)安第三代CS75PLUS，相比于售價(jià)18.59萬(wàn)元的本田CR-V和售價(jià)19.9萬(wàn)元的大眾途觀L來(lái)說(shuō)，在基礎(chǔ)配置方面就多出了：19英寸輪轂、內(nèi)置行車記錄儀、多種駕駛模式、540°全景影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、外后視鏡自動(dòng)折疊，以及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅等等。如果你選擇的是售價(jià)14.99萬(wàn)元的長(zhǎng)安第三代CS75PLUS，那配置方面的豐富程度會(huì)給更高，比如藍(lán)鯨2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、全速域ACC自適應(yīng)巡航、電動(dòng)后備廂+記憶功能、藍(lán)牙鑰匙、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、手勢(shì)控制+面部識(shí)別、電子擋桿、W-HUD抬頭顯示、防眩目后視鏡、手機(jī)無(wú)線充電、電動(dòng)座椅記憶、SONY 8揚(yáng)聲器、64色內(nèi)飾氛圍燈，以及車載空調(diào)凈化器等等，性價(jià)比表現(xiàn)又會(huì)得到更明顯的提升。

由此通過(guò)以上對(duì)長(zhǎng)安第三代CS75PLUS的產(chǎn)品分析之后，毫無(wú)疑問(wèn)長(zhǎng)安第三代CS75PLUS在產(chǎn)品的綜合表現(xiàn)方面，確實(shí)展現(xiàn)出了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，而這也是長(zhǎng)安汽車在推出CS75系列車型之后，銷量可以一路長(zhǎng)紅的最根本原因。當(dāng)然經(jīng)過(guò)車型的不斷進(jìn)化之后，長(zhǎng)安第三代CS75PLUS也通過(guò)自己的實(shí)力，以及快速累計(jì)200萬(wàn)銷量成績(jī)站穩(wěn)了緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)。并且在今年上半年，CS75系列的累計(jì)銷量達(dá)到了114617輛，且8月份的單月銷量也達(dá)到了29193輛，位居中國(guó)燃油SUV銷量第一，也切實(shí)的通過(guò)銷量數(shù)據(jù)證明了產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

文章最后，我們也從長(zhǎng)安汽車官方處了解到一些購(gòu)車信息供大家參考。我個(gè)人覺(jué)得，像999元訂金可抵9999元購(gòu)車金，和588元選擇價(jià)值4000元的3年或6次基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保）還是非常劃算的，這樣算下來(lái)的話相當(dāng)于車價(jià)給個(gè)9000元的優(yōu)惠，而且每次不到100元的基礎(chǔ)保養(yǎng)也是值得好好考慮的。而像至高3年9萬(wàn)元的低零息和至高4000元的置換補(bǔ)貼，對(duì)于那些選擇二次購(gòu)車或者手頭緊張的用戶來(lái)說(shuō)比較實(shí)惠一些。當(dāng)然如果你二次購(gòu)車加上購(gòu)車抵扣金來(lái)看的話，大致計(jì)算差不多是可以省最高1.6萬(wàn)元。