每年的“金九銀十”，都是汽車行業(yè)最為活躍的時(shí)節(jié)，各大車企競(jìng)相發(fā)售新款，款式琳瑯滿目，設(shè)計(jì)花樣紛呈，希望為購(gòu)車用戶帶來(lái)新的選擇。比如比亞迪EV冠軍版就已正式上市，新車在外觀、內(nèi)飾、配置等方面都進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)動(dòng)力和智能化方面也得到了提升。

從外觀來(lái)看，新款比亞迪唐EV冠軍版主要對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，車頂依然采用了懸浮式設(shè)計(jì)，但取消了隱藏式門把手，提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息；內(nèi)飾方面，新車依舊采用了雙幅式方向盤，并配備了全液晶儀表盤。

此外，新車在副駕駛面板處加入了螺旋式燈帶進(jìn)行點(diǎn)綴，配合車內(nèi)氛圍燈，增強(qiáng)了豪華感。新款比亞迪唐EV冠軍版還搭載了比亞迪獨(dú)創(chuàng)的云輦—C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的駕駛體驗(yàn)。在動(dòng)力方面，新車提供了兩款前置單電機(jī)版，電機(jī)最大功率分別為168 kW和180 kW，最大扭矩為350 Nm。

作為中國(guó)汽車領(lǐng)域的“國(guó)貨之光”，比亞迪不僅憑借其卓越的技術(shù)實(shí)力不斷推陳新品，還在用戶關(guān)注的數(shù)據(jù)隱私保護(hù)方面持續(xù)加碼發(fā)力，為信息安全防護(hù)加持。眾所周知，近年來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型浪潮，自動(dòng)駕駛等智能功能紛紛“上車”，為消費(fèi)者帶來(lái)便利，但數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)也迎來(lái)了更大挑戰(zhàn)。之前就爆出某知名車企因車主的數(shù)據(jù)被盜竊事件上了熱搜，更過(guò)分的是，盜竊者還拿著這些數(shù)據(jù)勒索車企公司。當(dāng)車內(nèi)隱私及信息安全引發(fā)廣泛關(guān)注之后，攝像頭或已成為車主一大隱私憂慮的來(lái)源。

汽車數(shù)據(jù)安全事件頻發(fā)，困擾用戶用車需求

目前很多汽車內(nèi)都安裝了車內(nèi)攝像頭，但是一些車型卻無(wú)法關(guān)閉攝像頭，用戶的隱私更談不上有什么保障，這無(wú)疑是加劇了用戶心理憂慮。由此可見(jiàn)，如何讓用戶在用車的時(shí)候更安心，是每家汽車正在面對(duì)的課題。值得慶幸的是，有不少車企都關(guān)注到了這一點(diǎn)，其中身為新能源汽車的領(lǐng)頭羊，更是在這隱私防護(hù)方面擁有著非常出色的解決方案。

那么，比亞迪是如何做到為信息安全防護(hù)加持？

比亞迪用物理方法打造安全護(hù)盾為隱私“加密”

信息泄露，當(dāng)然要先找到源頭，車內(nèi)攝像頭就是曝光隱私的一大來(lái)源。車內(nèi)攝像頭為用戶帶來(lái)許多顯而易見(jiàn)的好處，但大家不知道的是，很多車型的車內(nèi)攝像頭都是無(wú)法關(guān)閉的，也就是說(shuō)不知不覺(jué)間駕乘用戶的私密信息就已經(jīng)被捕捉。

而比亞迪在配有車內(nèi)攝像頭的車型上均配置物理滑蓋，這種滑蓋可以直接遮擋住攝像頭，雖然成本不高，但保護(hù)隱私的效果卻是立竿見(jiàn)影的。值得一提的是，比亞迪是國(guó)內(nèi)最早使用車內(nèi)攝像頭蓋板的汽車企業(yè)。這種設(shè)計(jì)不僅提供了軟件方面的保護(hù)，還通過(guò)硬件滑蓋來(lái)加強(qiáng)信息安全，進(jìn)一步提升用戶的安全感。

軟件+硬件雙重防護(hù) 打造信息安全防御體系

對(duì)車內(nèi)攝像頭的隱私防護(hù)，還只是比亞迪信息安全防御體系的一小部分。同時(shí)，比亞迪還通過(guò)軟件+硬件雙重防護(hù)，將信息安全進(jìn)一步提升，使得用戶在車內(nèi)安全感滿滿。其中，在硬件技術(shù)上，除了前面提到的車內(nèi)攝像頭蓋板外，比亞迪還成功通過(guò)持續(xù)高強(qiáng)度安全攻防測(cè)試方式，提升自身能力及產(chǎn)品的安全防護(hù)，并在第二屆中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全挑戰(zhàn)賽中比亞迪獲得金獎(jiǎng)。

軟件方面，比亞迪的手機(jī)APP和車機(jī)系統(tǒng)均向用戶提供了隱私聲明，并且為用戶提供了權(quán)限管理方案，以顯著的方式告知用戶個(gè)人數(shù)據(jù)的處理和權(quán)限訪問(wèn)舉措，提供個(gè)人信息權(quán)益查詢的便捷渠道等。

依托于軟件和硬件雙重技術(shù)加持，可以通俗的來(lái)說(shuō)，比亞迪打造的信息安全防御體系包含了車端到云端的多個(gè)維度，從手機(jī)App到車機(jī)系統(tǒng)再到各類硬件設(shè)計(jì)，全方面保障用戶的信息安全及駕駛安全，更難能可貴的是，它還讓用戶對(duì)自己的數(shù)據(jù)做到可知、可感、可控。用戶不但可自主選擇對(duì)應(yīng)的權(quán)限管理策略，也能夠從根源上杜絕信息泄露。

同時(shí)，比亞迪還通過(guò)持續(xù)高強(qiáng)度安全攻防測(cè)試提升自身能力及產(chǎn)品的安全防護(hù)，獲得了多項(xiàng)安全認(rèn)證。目前，比亞迪已獲得R155（CSMS）、R156（SUMS）體系認(rèn)證等安全認(rèn)證，并通過(guò)了國(guó)家信息安全等級(jí)保護(hù)三級(jí)認(rèn)證。此外，比亞迪還通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和人工智能等技術(shù)，對(duì)車輛的行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理異常情況，從而保障用戶的行駛安全。

編輯有話說(shuō)

說(shuō)實(shí)話，數(shù)據(jù)隱私對(duì)于用戶而言至關(guān)重要，如何把好安全關(guān)、樹立起高墻防護(hù)，已成為車企們智能化比拼中重點(diǎn)需要思考和投入的方向。作為新能源車的引領(lǐng)者，比亞迪始終高度重視保護(hù)車主隱私，不斷為信息安全防護(hù)墻添磚加瓦，體現(xiàn)了細(xì)節(jié)創(chuàng)造價(jià)值的思維。相信隨著比亞迪技術(shù)的迭新，未來(lái)必將為我們打造出更高水準(zhǔn)的信息安全防御體系，以更領(lǐng)先舉措為信息安全防護(hù)加持，讓我們共同期待吧！