2022年最值得期待的國產大踏板是哪款？自然是來自無極的350，這款車自從摩博會亮相之后就備受惦記，單憑它和寶馬C400踏板千絲萬縷的聯(lián)系就足以令人期待了。

最近這款車也是在歐洲米蘭車展亮相，名為Voge SR4！這款車也將會在歐洲市場銷售。為什么說它和寶馬C400之間有著千絲萬縷的聯(lián)系，據(jù)說是當初寶馬將C400踏板的制造委托給了隆鑫，隆鑫與寶馬達成的協(xié)議當中，允許隆鑫使用C400車型的發(fā)動機和底盤，事實也證明的確如此。

不僅是發(fā)動機和車架，無極的這款350大踏板在外觀上，有些部分也直接沿用了寶馬C400的設計，如果不看車頭燈和車尾燈，幾乎可以說是和寶馬C400GT一樣。但是寶馬C400GT的售價高達82,900元，而這款車的價格可能連它的一半都達不到，這也是無極350大踏板最大的賣點。

花不到一半的價格就能享受到，寶馬C400相同的發(fā)動機和車架，當然可能還會有車友在想，扣掉VOGE的LOGO，換上藍天白云的標，應該也不會很突兀。而且寶馬C400是隆鑫代工的，所以無極的這款大踏板幾乎會具備相同的品質。

車頭部分是無極350和寶馬C400GT相差最明顯的地方，畢竟寶馬不可能允許隆鑫使用相同的設計。但是無極新設計的大燈也不賴，全LED的雙頭燈很有質感，而且在車頭中央配備老款一顆攝像頭，用來當做行車記錄儀，并且標配可調節(jié)的風擋。

7英寸的全彩液晶儀表，甚至比寶馬C400GT的尺寸更大，這塊屏幕分辨率相當細膩，同樣具備藍牙連接功能和胎壓監(jiān)測功能，可能還會有手機投屏，而且無鑰匙啟動功能也是標配。

儲物空間方面，前面有兩個帶鎖的手套箱，手套箱內部有5V USB充電口。座桶容量有41.5L，可以放一頂全盔和一頂半盔。此外，座桶內部有照明和坐墊液壓挺桿，座桶里面也配備有充電接口。

后剎車拉桿前面，無極還配備了一個駐車制動桿，另外該車還具備一個緊急剎車燈功能，在急剎車時會閃爍尾燈以警告后面的車輛。

硬件部分，35mm KYB正立式前叉，不可調節(jié)；后雙彈簧減震器，具備五級預載調節(jié)。265mm雙盤+西互徑向四活塞卡鉗，265mm單盤+單活塞西互卡鉗，標配德國大陸雙通道Continental ABS（集成TCS牽引力控制功能）。前15英寸、后14英寸輪轂，配倍耐力Angel Scooter輪胎。

動力方面，349.8cc排量的單缸水冷四氣門發(fā)動機，最大功率21.2kw/7500rpm，最大扭矩30Nm/6000rpm。要比寶馬C400GT的輸出數(shù)據(jù)（25kw/35Nm）小一些，雖然是同樣的發(fā)動機，但是終究還是有意做出了差距。

其他的關鍵參數(shù)還有：油箱容量12.8L，車重207公斤，座椅高度為761mm。無極這款350大踏板將提供三種不同的顏色，藍色、白色和灰色。

目前，無極350大踏板不論是在歐洲米蘭車展，還是在國內的活動當中，都沒有公布價格。不過根據(jù)一些小道消息，這款車的最終價格可能會在3.5萬左右。無極方面也表示這款車會在明春上市，距離公布價格的時間不遠了。