預(yù)訂今年 9 月開(kāi)始交車的特斯拉 Cybertruck，又有最新消息。特斯拉設(shè)計(jì)總監(jiān)親自駕駛一輛 Cybertruck，出席電動(dòng)車活動(dòng)，這輛車被認(rèn)為已經(jīng)接近最終量產(chǎn)版本，同時(shí)，特斯拉德州廠的 Cybertruck 產(chǎn)線，也首次在外界曝光。

今年有非常多全新電動(dòng)車發(fā)表和交車，但 Cybertruck 絕對(duì)是最受關(guān)注的一款。發(fā)表至今將近四年，預(yù)訂于今年第三季末開(kāi)始首批交車，現(xiàn)在看來(lái)，這次馬斯克（Elon Musk）的諾言不會(huì)跳票了。

負(fù)責(zé)生產(chǎn) Cybertruck 的特斯拉德州廠 Giga Texas，昨日拆除了原本在窗戶上的遮罩，讓許多無(wú)人機(jī)玩家得以一窺內(nèi)部光景，從最新流出的畫面來(lái)看，這個(gè)區(qū)塊就是 Cybertruck 的生產(chǎn)線，最顯眼的就是 9 千噸的 Giga Presses 超級(jí)壓鑄機(jī)。

據(jù)稱這是世界上最巨大的鑄造機(jī)，功能就是要用來(lái)生產(chǎn) Cybertruck 獨(dú)特的車身，和主流汽車不同，Cybertruck 採(cǎi)用一體式鑄造車身，將冷軋鋼板壓鑄成車輛的“外骨骼”，藉此創(chuàng)造出它科幻般的外形，以及無(wú)涂裝的表層。

從畫面中可以看出產(chǎn)線并未開(kāi)工，但已經(jīng)大料裝箱的零件推置在一旁。之前曾有特斯拉供應(yīng)鏈表示，已經(jīng)收到訂單備料通知，預(yù)計(jì)會(huì)在 8 月開(kāi)始徵選，10 月初開(kāi)始量產(chǎn)。同時(shí)也有消息表示，特斯拉預(yù)訂的產(chǎn)能為每年 37.5 萬(wàn)輛 Cybertruck。

同時(shí)，特斯拉設(shè)計(jì)總監(jiān) Franz von Holzhausen 也在昨天，駕駛一輛 Cybertruck 參加一場(chǎng)電動(dòng)車聚會(huì)，引來(lái)眾人圍觀討論拍攝，如先前揭露，Cybertruck 將有超長(zhǎng)雨刷，也會(huì)有實(shí)體后視鏡，攝影機(jī)上的紅點(diǎn)，象徵了 Cybertruck 的硬體配備將會(huì)是 Hardware 4.0 規(guī)格。

充電孔的位置設(shè)計(jì)在左后輪的輪弧上，充電指示燈也是 Cybertruck 專屬的設(shè)計(jì)符號(hào)，跟現(xiàn)有的特斯拉車款完全不同。車門開(kāi)關(guān)時(shí)，無(wú)邊框車窗會(huì)先下降一些，避免窗戶破裂，重現(xiàn)舞臺(tái)上的意外。

根據(jù)圖片可以看到，特斯拉Cybertruck的左后輪上方擋泥板設(shè)計(jì)了一個(gè)方形的充電口，其中充電蓋支持自動(dòng)向上掀起，里面露出一個(gè)直徑不大的圓形充電口，充電口上方還有一個(gè)會(huì)發(fā)光的Cybertruck電動(dòng)皮卡專屬三角形LOGO，根據(jù)不同燈光來(lái)提示車輛的電池電量信息。

值得一提的是，從特斯拉Cybertruck最初的諜照及官圖來(lái)看，這款車的充電口最開(kāi)始是位于擋泥板右側(cè)車身上的，至于為什么改到了擋泥板處，海外媒體猜測(cè)可能是為了降低成本。畢竟比起在車身不銹鋼覆蓋件上切開(kāi)口，重新設(shè)計(jì)一個(gè)塑料擋泥板的成本可能要便宜很多。

盡管車身採(cǎi)用一體式鑄造，但眼尖網(wǎng)友仍然發(fā)現(xiàn)，車門邊緣還是出現(xiàn)了明顯公差，這一點(diǎn)倒是原汁原味的傳承了下來(lái)。

在可能是最終量產(chǎn)版的 Cybertruck 上，可以看到后輪轉(zhuǎn)向、貨斗插座、捲簾式頂篷都保留了下來(lái)，大部分在發(fā)表時(shí)宣告的功能特色，基本上都還在，唯一令人擔(dān)心的是，經(jīng)過(guò)了三年多，最終的正式售價(jià)到底會(huì)差多少？

（文章改編自科技新報(bào)）