自2006年國產(chǎn)上市以來，一汽-大眾速騰不僅見證了中國汽車工業(yè)由弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程。也緊跟中國用戶不斷升級的消費(fèi)需求，持續(xù)地進(jìn)行自我進(jìn)化。憑著出眾的設(shè)計(jì)、領(lǐng)先的技術(shù)以及過硬的品質(zhì)，一汽-大眾速騰持續(xù)引領(lǐng)著中國A+級轎車的發(fā)展趨勢。

2021年廣州車展，全新速騰煥新登場。通過對外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)部空間、動力性能等方面的全面革新，全新速騰將繼續(xù)夯實(shí)A+級轎車市場領(lǐng)導(dǎo)者的地位。對于廣大消費(fèi)者來說，選擇全新速騰就擁有了高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)的保障。

作為一款在中國汽車市場馳騁16年的經(jīng)典轎車，一汽-大眾速騰不僅用時間、市場、口碑證明了自己A+級轎車市場標(biāo)桿的地位，更是用出色的品質(zhì)收獲了超過350萬用戶的支持與信賴。隨著全新速騰的再進(jìn)化，其必將繼續(xù)引領(lǐng)A+級轎車的向上發(fā)展。

歷經(jīng)16年時光打磨，展現(xiàn)A+級轎車市場價值標(biāo)桿魅力

2006年，速騰正式由一汽-大眾引入國產(chǎn)。隨著速騰在A+級市場的出現(xiàn)，激光焊接、空腔注蠟、TSI發(fā)動機(jī)、DSG雙離合變速器等一系列代表德系轎車先進(jìn)制造工藝的新配置、新技術(shù)被同步引入中國市場。中國的消費(fèi)者們開始同步享受世界最頂尖的A+級轎車產(chǎn)品。

2008年，作為奧運(yùn)會的合作伙伴，一汽-大眾順勢推出了搭載EA888 1.8TSI?發(fā)動機(jī)的速騰冠軍版。憑借著強(qiáng)勁的動力和優(yōu)異的性能，速騰彰顯了強(qiáng)大的運(yùn)動基因和優(yōu)秀的品質(zhì)內(nèi)涵。速騰冠軍版曾一度成為A+級市場上的夢幻“神車”。

2012年，速騰正式在中國市場換代。全新一代速騰以美規(guī)大眾NCS為基礎(chǔ)打造，簡潔、明快的“包豪斯風(fēng)格”設(shè)計(jì)再度引領(lǐng)了當(dāng)時的A+級轎車市場。更具高級感的外形、更寬大的車內(nèi)空間、更高級的配置都讓新一代速騰開始直追不少B級轎車。優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，加上出色的產(chǎn)品品質(zhì)使得新一代速騰再度定義了A+級轎車市場。

作為積極響應(yīng)節(jié)能減排，大力發(fā)展先進(jìn)動力的汽車企業(yè)。在新一代速騰問世的同時，一汽-大眾同步推出速騰藍(lán)驅(qū)車型。搭載1.4TSI+7速DSG雙離合變速器的速騰藍(lán)驅(qū)版，在保持強(qiáng)勁動力和優(yōu)秀操控性的基礎(chǔ)上，通過最新的Start-Stop啟停系統(tǒng)、制動能量回收系統(tǒng)等藍(lán)驅(qū)技術(shù)，達(dá)到了有效降低排放和油耗的目的，從而引領(lǐng)了汽車行業(yè)向更綠色、更低碳的方向發(fā)展。

2013年，在一眾驚呼聲中，一汽-大眾速騰GLI正式推出。GLI不僅擁有媲美大眾高爾夫GTI的極致運(yùn)動性能，通過優(yōu)化整車舒適性和三廂的結(jié)構(gòu)，其還具有更全面的使用場景。速騰GLI的到來，正式開辟了中國A+級高性能轎車市場。對于中國消費(fèi)者來說，速騰GLI終于讓大家有機(jī)會領(lǐng)略世界頂尖“性能轎車”的品質(zhì)！與此同時，一汽-大眾“雙線產(chǎn)品戰(zhàn)略”也得以豐富。

2019年，征戰(zhàn)中國市場已13年的速騰又一次迎來革命性換代。在過去的13年里，憑借著強(qiáng)大的產(chǎn)品力與品牌口碑，速騰的銷量始終穩(wěn)居A+級轎車市場第一；當(dāng)年已累計(jì)有260萬用戶選擇了速騰。而隨著全新一代速騰Long-Wheelbase的登場，這款高品質(zhì)轎車再度成了定義中國車市A+級轎車的價值標(biāo)桿。全面而強(qiáng)大的產(chǎn)品力，讓廣大消費(fèi)者感受到了什么叫做：A+級轎車的價格，B級轎車的品質(zhì)。全新一代速騰Long-Wheelbase又一次引爆了市場。

十六年，累計(jì)350萬輛的銷量成績，一汽-大眾速騰在中國市場所獲得的成就有目共睹。如今，隨著80、90后消費(fèi)者逐步成為中國車市的消費(fèi)主力軍，一汽-大眾速騰再度完成進(jìn)化。經(jīng)過中期改款，全新速騰不僅更能滿足當(dāng)下消費(fèi)者的用車需求，也將作為A+級轎車的標(biāo)桿繼續(xù)引領(lǐng)著行業(yè)向上發(fā)展。

從內(nèi)到外全面進(jìn)化，全新速騰再度定義A+級轎車標(biāo)桿

近年來，通過豐富產(chǎn)品裝備、提升產(chǎn)品價值等一系列措施，一汽-大眾開始實(shí)施“價格價值戰(zhàn)略”。在“價格價值戰(zhàn)略”的指導(dǎo)下，根據(jù)產(chǎn)品生命周期的節(jié)奏，一汽-大眾所推出的新款車型在產(chǎn)品力和價值感方面都有質(zhì)的提升。作為中期改款車型，全新速騰也不例外。新車在外觀、內(nèi)飾及動力方面，都發(fā)生了大量的突破與創(chuàng)新，再度刷新了A+級轎車的產(chǎn)品力標(biāo)桿。

外形方面，全新速騰進(jìn)行了大膽的突破設(shè)計(jì)。新車采用了全新星輝進(jìn)氣格柵，硬朗銳利的六棱線俯沖式前機(jī)蓋與格柵立面完美契合，散發(fā)著強(qiáng)烈的力量感和秩序感。此外，個性鮮明的IQ.LIGHT智能矩陣式LED大燈與前格柵外飾氛圍燈的巧妙搭配，也令全新速騰的整體造型氣度非凡，更具格調(diào)。全新17寸星刃造型的輪轂，則增添了全新速騰的運(yùn)動氣質(zhì)。

為了全新速騰呈現(xiàn)出猶如B級車的視覺質(zhì)感，新車還采用了最新的星軌式環(huán)繞腰線設(shè)計(jì)，平直流暢的腰線將整車首尾自然相連，勾勒出舒展修長的車身輪廓。同時，車尾的星跡幾何設(shè)計(jì)，不僅與前臉設(shè)計(jì)元素交相輝映，還進(jìn)一步提升了尾部整體造型的精致品質(zhì)，盡顯自然與現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)的和諧之美。

作為中期改款的一大升級亮點(diǎn)，全新速騰在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也與時俱進(jìn)，采用了大眾全新的半懸浮式內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言。新車以駕駛者為中心精致規(guī)劃駕駛艙布局，輔以環(huán)抱式中控臺，首次搭載的12寸超大中控大屏，為用戶帶來了越級科技體驗(yàn)。隨著12英寸大屏的配置，全新速騰也升級了最新的智慧車聯(lián)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)除了具有：在線實(shí)時導(dǎo)航、車輛設(shè)置、撥打電話等功能外，還擁有智能語音、隔空手勢、觸摸控制等功能，從而帶來更加便捷的交互體驗(yàn)。

另外，全新速騰還針對智能駕駛輔助功能進(jìn)行了升級。新車將具備L2級智能駕駛輔助行駛能力。具備：智能泊車、ACC高級自適應(yīng)定速巡航、盲區(qū)監(jiān)測、碰撞警告系統(tǒng)（帶自動剎車）、車道保持系統(tǒng)、疲勞監(jiān)測等功能，可以為用戶在日常駕車過程中帶來更安心、便捷的智駕體驗(yàn)。

除了外形、內(nèi)飾、配置方面的全面升級外，基于全新的設(shè)計(jì)理念，全新速騰的車身長度也進(jìn)行了加長。提升至4791mm，達(dá)到同級最長水準(zhǔn)；A+級轎車的價值標(biāo)桿又將再度被全新速騰定義！

換裝新款1.5T發(fā)動機(jī)，全新速騰性能再飛躍

作為此次中期改款升級的核心，全新速騰將成為中國區(qū)首款搭載大眾汽車集團(tuán) EA211 1.5T EVO發(fā)動機(jī)的車型。這具全新的發(fā)動機(jī)在技術(shù)上使用了米勒循環(huán)，搭載VTG可變幾何截面渦輪，350bar直噴系統(tǒng)、APS涂層、12.5:1高壓縮比和ACT閉缸等多項(xiàng)技術(shù)。在這一系列先進(jìn)技術(shù)的加持之下，新款EA211 1.5T EVO發(fā)動機(jī)將比現(xiàn)款大眾1.4TSI發(fā)動機(jī)有10%-15%的油耗下降，這將使得全新速騰在保持強(qiáng)勁動力的同時，實(shí)現(xiàn)節(jié)能上的飛躍。

在碳達(dá)峰、碳中和的大背景下，搭載全新1.5T發(fā)動機(jī)的全新速騰將用更低的油耗和排放表現(xiàn)，再度驅(qū)動和引領(lǐng)行業(yè)向前發(fā)展。憑借這顆強(qiáng)勁的“心臟”，全新速騰將進(jìn)一步刷新A+級轎車市場的標(biāo)桿。

總結(jié)：經(jīng)過從內(nèi)到外的全面升級，全新速騰其實(shí)已不僅僅是一款引領(lǐng)A+級轎車市場發(fā)展的標(biāo)桿車型。強(qiáng)大的綜合產(chǎn)品力讓全新速騰甚至擁有了堪比B級轎車的高級用車體驗(yàn)。對于廣大的普通消費(fèi)者來說，這樣的全新速騰實(shí)在太讓人期待！