雖然我們現(xiàn)在汽車供應(yīng)鏈的車是越來越多，買車的也越來越多，但是老有這么一些神車，明明官方指導(dǎo)價(jià)是30萬，你去買是買不到的，得要加價(jià)。

比如前不久上市的賽那，明明最低配的官方指導(dǎo)價(jià)30萬9千8，但是30萬9千8是買不到的，你得加價(jià)才能買到，喵哥前不久也去4S店，特意去證實(shí)了，指導(dǎo)價(jià)30萬9千8的最低配，想拿下來，人家得36萬9千8，赤裸裸的加6萬。

其實(shí)現(xiàn)在4S店也學(xué)聰明了，不像原來寫的30萬9千8，等人來店里之后才要加這個(gè)加那個(gè)，人家現(xiàn)在都已經(jīng)明碼標(biāo)價(jià)了，拿一個(gè)大牌子直接放在4S店門口，告訴大家官方指導(dǎo)價(jià)30萬9千8，如果想提車，不好意思得加6萬，提車價(jià)36萬9千8。

當(dāng)然這36萬9千8，人家也不能白要6萬，4S店還是厚道的，他會給你加貼膜，送腳墊，再送你幾次補(bǔ)漆，反正總會讓你稍微平衡一下，就這種做法喵哥是不贊同的，不知道你們是贊同還是反對？相信絕大多數(shù)朋友，都是反對的，但是上次喵哥也發(fā)了一個(gè)調(diào)查，雖然絕大多數(shù)人都是反對的，但是還是有部分是贊同的，這就要從市場和心理角度，去分析問題了。

首先從市場角度，一個(gè)產(chǎn)品在市場上面賣，加1萬有人接受，加10萬也有人接受，反正總有人愿意看好它，它雖然超出了定價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)，只要有人愿意接受，一個(gè)愿打一個(gè)愿挨，這也是沒有問題的。

但是如果它是一個(gè)保值貨，是一個(gè)具有升值潛力的，比如買房子，本身房子開盤的時(shí)候，可能價(jià)格低于了周邊房價(jià)，買到就是賺到，那肯定這是劃算的。但是車子它不像房子，它不是保值產(chǎn)品，不可能買的時(shí)候30萬加6萬，買完開了兩年之后，還得46萬賣出去，所以99%的車子買完之后，都是會貶值會掉價(jià)的，現(xiàn)在加這么多去買一臺車子，喵哥個(gè)人是覺得當(dāng)冤大頭的感覺。

但實(shí)際上，我們從另外一個(gè)角度來分析，確實(shí)有這么一撥人，要不加價(jià)還不買，為什么？買賽那也就30來萬，不加到40來萬不然沒面子啊，比如埃爾法在東瀛島國，它就是一個(gè)代步面包車，人家買下來可能也就五六十萬。但是到了我們國內(nèi)，價(jià)格直接翻一倍，要100多萬，關(guān)鍵是現(xiàn)在把價(jià)格降低，人家還不買了，為什么？

沒面子沒身份了啊！開個(gè)五六十萬的埃爾法出去，高端客戶一看，居然開個(gè)五六十萬的面包車來接我，對得起我尊貴的身份嗎？怎么也得100多萬的車。就像喵哥出去，好歹是百萬粉絲的，現(xiàn)在開個(gè)10萬五菱宏光來接喵哥，喵哥都不帶坐的，再差也得弄一個(gè)加價(jià)的塞那，不加價(jià)也不想坐，要是看得起喵哥，得整個(gè)加價(jià)50萬的埃爾法，這樣才能對得起喵哥百萬粉絲的尊貴身份。

所以這些善于研究心理的一些廠家，就牢牢地抓住了，一部分客戶硬需求，這些車子盡管加，不加還不好賣，加價(jià)了反倒好賣，造成一個(gè)搶手的印象，就像路邊的一些網(wǎng)紅奶茶店，經(jīng)常雇一些年輕人排個(gè)隊(duì)，你從旁邊一過，哇，這么多人排隊(duì)，肯定好喝，實(shí)際上隊(duì)伍里面就只有你是真實(shí)客戶，其它的全是過來排隊(duì)的拖。

所以某些車加價(jià)賣這個(gè)事情，其實(shí)真的是牢牢抓住了我們國人這種心理，而且把這種心理運(yùn)用到了極致，所以人家想加就加，愛加就加。按照喵哥的說法就是，一個(gè)30來萬的車，對于我們絕大數(shù)人，就是一個(gè)家用代步產(chǎn)品，別把它看成啥高大上，如果大家都不慣著他的壞脾氣，他自然就不加價(jià)了，這是喵哥真實(shí)的想法。

反正只要加價(jià)了，只要自己覺得超出了認(rèn)可的價(jià)值就不要買。對于某些車子加價(jià)這個(gè)事情，你怎么看，是選擇要面子，加得越多越好，還是選擇就像喵哥這樣，不要面子實(shí)在一點(diǎn)？