第一，新能源的保值率，知道你又要說我危言聳聽了，現(xiàn)在很多新能源的這個(gè)頭三年的保值率好像不比燃油車差，好像更好，對(duì)，理論上是這樣，但是市場(chǎng)有一個(gè)很核心的觀念，就是公里數(shù)，一旦你的這個(gè)新能源公里數(shù)超過8萬(wàn)公里，市場(chǎng)就開始變得非常尷尬了，我問過很多車販子，就這種車收回來(lái)之后，很多去看車的人看都不愿意看一眼，所以很自然，這種車，它的價(jià)格收回來(lái)就會(huì)很慘，主要的原因的話，就是大家都擔(dān)心那個(gè)公里數(shù)太長(zhǎng)了？電池充泡電過多，導(dǎo)致它虧電，蓄電，它跟燃油車不同時(shí)，大家考慮是它的電池。

第二.品牌的質(zhì)保到底是跟人還是跟車，現(xiàn)在很多廠家不是會(huì)打出那種什么終身質(zhì)保，終身免費(fèi)換電，免費(fèi)的充電等等，各種各樣的服務(wù)吸引大家買車，但是這個(gè)里面一般都有約束條件的，比如說僅限首任車主，比如說保養(yǎng)中必須要用到原廠的配件，比如說車輛的這個(gè)性質(zhì)只能是家用車，不能是營(yíng)運(yùn)車，更夸張的是車輛重大事故也不能享受質(zhì)保，所以，你們買車之前的話一定要去問清楚，當(dāng)然，反正現(xiàn)在基本。所有的這個(gè)廠家終身質(zhì)保都僅限首輪車種，但是今非昔比，現(xiàn)在大家五到十年換車的概率比之前大多了，所以基本上廠家也不需要擔(dān)什么風(fēng)險(xiǎn)的。

第三，充電樁安裝是個(gè)大問題，很多廠家不是會(huì)給你承諾，免費(fèi)的安裝這個(gè)充電樁確實(shí)不假，但是充電樁安裝它涉及到方方面面，比如說你的小區(qū)，是不是讓你裝，尤其一些老舊的小區(qū)內(nèi)走線都很困難。另外很多免費(fèi)的安裝也是有限制的，比如說它僅限30米以內(nèi)，超過一米就是45塊錢，所以買新能源之前你們最好提前問清楚。

第四.續(xù)航，充電多少分鐘，跑多少公里，這些續(xù)航這一點(diǎn)，毫不夸張的說，90%以上的新能源車都有點(diǎn)虛，原因就在于國(guó)內(nèi)的這個(gè)新能源執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是那個(gè)NEDC，它這個(gè)是怎么檢測(cè)的呢？

就把那個(gè)車丟到一個(gè)滾筒架上面，然后前面有個(gè)鼓風(fēng)機(jī)模擬氣流，分別會(huì)測(cè)四個(gè)市區(qū)和一個(gè)郊區(qū)啊，就五種工況，然后，市區(qū)的時(shí)速不會(huì)超過50公里，就反正平均下來(lái)18.5公里左右，測(cè)試時(shí)間也就是195秒，測(cè)195秒，嗯，還在滾筒上，所以到這兒你不難看出，跟實(shí)際情況比太簡(jiǎn)單了。真正有效的標(biāo)準(zhǔn)的話，就是大家以后可以看兩個(gè)，一個(gè)叫WLTP，它是日本、美國(guó)、歐盟共同制定的，這個(gè)要嚴(yán)格很多，而且準(zhǔn)很多，還有一個(gè)叫EPA，這是美國(guó)環(huán)境保護(hù)局來(lái)搞的，但是，我了解到的國(guó)內(nèi)好像參與這兩項(xiàng)測(cè)試的車企并不多，另外那什么充電30分鐘到80%，或者是充電多久，跑多少公里，他反正不會(huì)告訴你的是，它是從30%充到80%，而且它還得滿足很多條件，比如說溫度必須要控制在20度左右，還有你的這個(gè)充電樁效率要達(dá)到什么樣的一個(gè)水平等等，反正正常做不到。