現(xiàn)在咱們看車，提到一輛車發(fā)動機怎樣怎樣牛鼻的時候，總要秀出0-100公里/時的加速時間。盡管實際意義并不大有雞蛋用，但看著就是很犀利的樣子，且對消費者的認識來說，也確實能說明其動力夠勁。以前油車時代，要縮小零百加速時間是比較難的。而進入新能源時代，電機天生的低速大扭矩特性，“破百”就越來越容易了。像以前上百上千萬的超級跑車才敢喊的4秒破百，下面幾款國產(chǎn)電車已經(jīng)輕松達成。

極氪X 四驅(qū)YOU版

售價：20.98萬元

極氪X是基于吉利SEA皓瀚架構打造的一款緊湊級SUV，定位上屬于入門級別。提供有后驅(qū)和四驅(qū)動力版本，其中四驅(qū)版車型采用了雙電機組成的四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機最大功率分別為115kW和200kW，綜合最大功率315kW，峰值扭矩為543牛·米，官方宣稱零百加速時間僅要3.7s。與此同時搭載的三元鋰電池依然能為車輛提供512km的CLTC續(xù)航里程，非?？捎^。

雖然定價看上去有那么點略高，但車系入門即高配，外觀個性，內(nèi)飾男女皆宜，可滑動的中控大屏也是設計的一大亮點，高配車還有移動中島和女王副駕，總的來說這價格還算實在的。只是在時下的降價促銷大潮中，極氪X的性價不夠出位，因此銷量也并不搶眼。

比亞迪海豹 四驅(qū)性能版

售價：27.98萬元

海豹原本就沖著運動性能車來的，對標特斯拉Model 3，動力自然是要給到足。四驅(qū)性能版車型搭載前橋感應異步電機+后橋永磁同步電機驅(qū)動，綜合最大功率達到390kW，峰值扭矩達到670?！っ?，已經(jīng)達到4.0升V8發(fā)動機的水準。官方給出的零百加速成績?yōu)?.8秒，可惜還是稍遜于Model 3的3.3s。續(xù)航方面則為650公里。

海豹的亮點還在其操控方面，首次搭載了CTB電池車身一體化技術，使得車身高度和中心都得到降低。配合前雙叉臂、后五連桿懸架，駕駛起來十分穩(wěn)重扎實，同時不會像Model 3那么硬板一塊的乘坐感受。另外配備的iTAC智能扭矩控制技術，也提升了輪胎的附著力，開起來富有樂趣。

蔚來ET5

售價：29.8萬元/35.6萬元

目前在售的蔚來ET5有2個車型，皆搭載前橋感應異步電機+后橋永磁同步電機四驅(qū)動力，綜合總功率為360kW，綜合總扭矩高達700牛·米。據(jù)說它的零百加速是4秒，而有媒體實測結果為3.6秒左右。電池方面提供75kWH和100kWH兩種電池容量，對應的CLTC續(xù)航里程為560公里和710公里。

ET5的底盤采用明顯的運動化調(diào)校，在過彎時候可以強有力地支撐住車身抑制側(cè)傾。但帶來的負效應是乘坐感覺偏硬，輪胎壓點什么都能感受到，情商高說法就是路感清晰。但對應這套動力來說，這樣的調(diào)校開起來還是很舒服的。不過在銷量上，ET5則沒有其動力出色了，9月份甚至跌到了1300輛的銷量，與蔚來的期待相去甚遠。

智己LS6 超強性能版

售價：27.69萬元

最后這款車型是新近上市的，雖然熱度不怎么高，但宣傳中的性能是相當炸裂的。搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，電池最大工作電壓能輸出875伏。促使綜合總功率達到579kW，峰值扭矩為800牛·米，真是舍我其誰的地步。百公里加速時間為3.48秒，極限速度可以達到305公里/時。而為了匹配這套動力系統(tǒng)，智己LS6采用了對標保時捷Macan的底盤架構，保證高速行駛的穩(wěn)定性。

另外這款車還有不少亮點，比如說充電方面，搭載800V快充，5分鐘補能200公里續(xù)航，15分鐘增加500公里，而車輛本身CLTC續(xù)航里程為702公里。 全系標配激光雷達，在智能駕駛輔助表現(xiàn)上可圈可點。綜合下來，LS6的售價相對來說是十分卷的了。但是嘛，鑒于智己的品牌影響力，旗下之前推出的兩款車型都賣得不怎樣，這臺LS6又會怎樣的境遇呢？

最后不得不說，這些純電車動力性能是拉滿了的。但是車只是機械，核心還是駕駛它的人。但愿這種加速性能，不要落在馬路殺手中才好。

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