CE5號返回艙以第2宇宙速度直接沖進地球大氣層，經(jīng)過大氣層彈跳減速后，在預(yù)定區(qū)域準(zhǔn)確安全準(zhǔn)時著陸。落地點與再入前的第一次預(yù)測落點，經(jīng)度相差10秒，即236米，維度相差41秒，即1266米。這可是第2宇宙速度再入加上打水漂，絕對是正中靶心了。技術(shù)成熟度也算全球絕無僅有。超級大國本土那么大，加上美洲大陸則更大，而當(dāng)年的阿波羅飛船的回收，還完全放在了茫茫大海上，等于落哪里算哪里！看到降落傘，再派出飛機和航母去現(xiàn)場撈人和撈阿波羅飛船。期間因為海浪起伏太大，還差點讓海水灌入飛船，造成整體沉沒的風(fēng)險。為此阿波羅的航天員被迫外放了不少臨時氣球在返回艙外面增加浮力。撈起的時候，還是人員和飛船分別打撈。如果真從外太空帶回什么不明生物，早就把海洋污染了。當(dāng)年的蘇聯(lián)，

也搞過這種返回彈跳彈道，試驗了好幾次，只偶爾成功了一次。成功的那一次也是彈到哪里算哪里。瀚海狼山（匈奴狼山）認為，CE5號的返回艙因為預(yù)定落點是零下20度，夜間吹著大北風(fēng)的空曠草原。因此夜間降落，又有較大降落傘的情況下，被底層風(fēng)吹得經(jīng)度偏了一個標(biāo)準(zhǔn)體育場的長度；緯度偏了一個街區(qū)的長度，是非常正常的。如果把CE5號的返回艙換成高速自旋穩(wěn)定的長椎體彈頭，那么誤差基本不會超過10米！也就是等于可以從38萬公里外發(fā)射，最終準(zhǔn)確擊中半個排球場大小的目標(biāo)；甚至可以擊中一個乒乓球臺大小的目標(biāo)，這已經(jīng)遠遠超過了早期大多數(shù)洲際導(dǎo)彈，90到300米的誤差精度。CE5號的返回器攜帶成功取樣的2公斤樣品，從距離月面230公里高度的軌道，在背對地球的月球遠端，開動4臺150牛的小發(fā)動機加速22分鐘，脫離月球引力，越過距離月面高度，

2萬公里的月地引力平衡點以后，開始直飛四子王旗的返回區(qū)，中間沒有任何的繞彎，更沒有再次環(huán)繞月球或者地球幾圈的緩沖瞄準(zhǔn)，是真正的“直達特快專遞”！整個返回體在飛過月地引力平衡點后，在地球引力下不斷地加速飛行。剛開始組合體的速度可能只有2.5公里每秒稍多。而在3天大約72小時的飛行中，速度越來越快！到距離地球大約1萬公里時，組合體速度已經(jīng)接近11.2公里每秒。此時如果不修正軌道和適當(dāng)減速，那么整個組合體可能直接繞過地球而有去無回。因此在距離地面1萬公里到5000公里之間的軌道上，組合體開主發(fā)動機反推，進行了2次軌道修正，但是速度仍然很高。到距離地面5000公里上空，返回艙和動力艙進行了最終的分離。動力艙主動完成了對返回艙的機動規(guī)避，然后義無反顧的以極高的速度沖入120公里以下的地球稠密大氣層，劇烈燃燒一直到徹底消失。而體積不大的返回艙此時的投影已經(jīng)在南大西洋上空。其返回彈道投影和神舟飛船的返回彈道投影類似，但是速度卻要快得多，而且彈道起伏，更加復(fù)雜。

返回艙從南大西洋上空以接近第二宇宙速度沖入大氣層開始返回彈道后，以非常小的入射角，擦著稠密大氣層的邊緣進入第一次高速再入，一直沖到接近地面60公里高度！此時在弓形波的巨大彈力下，又快速躍起，迅速恢復(fù)到了120公里以上的彈道飛行。這個過程全程速度極快，在彈道投影上，等于瞬間高速飛過了非洲南部和整個的西部印度洋，又快速飛過了南亞次大陸西北部。在喀喇昆侖山上空，返回艙減速到第一宇宙速度之下。在大約110公里的高度再次進入大氣層，此時已經(jīng)在自家的高原之上。等飛過祁連山山脈以后，高度已經(jīng)到了40公里以下，四子王旗草原已遙遙在望。此后逐步開傘，最終準(zhǔn)確而平安地在預(yù)定區(qū)域落地。如果把整個過程看成一發(fā)星際導(dǎo)彈，星球大戰(zhàn)的準(zhǔn)確度也不過如此。