我一直覺得自己沒有特別喜歡的顏色，有時喜歡黃色，有時覺得綠色流行就跟風(fēng)喜歡，有時覺得紫色高級就買很多紫色的產(chǎn)品，但是當(dāng)我看盡千帆，發(fā)現(xiàn)不論是什么，選擇黑色，總不會錯。所以當(dāng)我愛上維樂Angel Ride這款坐墊之后，果斷選擇了「黑騎」版本。

快遞外包裝打開之后，我看到了坐墊盒子。盒子印刷、制作都nice，包裝盒的“Y”型圖案與盒內(nèi)坐墊位置吻合，第一眼感覺相當(dāng)用心和精致。打開包裝，映入眼簾的就是一塵不染、整潔、精致的坐墊。光亮的印花，低調(diào)而不張揚。底殼一體成型，光滑、沒有絲毫粗糙，已然預(yù)示著品質(zhì)不會糟糕。

座弓是鈦合金，那種透著暖色的啞光質(zhì)感，隱形的軋花刻度，也不用擔(dān)心拆卸車座碰花了不爽。VELO的LOGO印在“Y”型支撐底殼后端，設(shè)計簡約，逼格滿滿。這個坐墊給我的第一感覺就是外觀和感覺都不錯，徹底甩掉了以前國內(nèi)坐墊的“笨、厚、黑”印象，整體給人一種簡約大氣，品質(zhì)上乘的感覺。

坐墊拿在手上，感覺對我來說略重了一些，上稱量了一下，裸重257g，的確是偏重。但是對于498元的價格可以說是很親民了。別人說一分價錢一分貨，但是在坐墊界，多一分價錢就少一分重量～

然后我就要騎著它上路啦！

VL-1776坐墊所選擇的「YCut」透孔專利技術(shù)、「AirForm」填充材料、填充厚度控制得都恰如其分。坐上去的第一感覺，屁股沒有覺得很僵硬，也并不感覺到凹陷和下沉。

騎行過程中，磨砂表皮和相對寬厚的填充，會比較容易「抓住」臀部，不至于飄逸，這對于公路車騎手來收，是相當(dāng)有益的。

坐墊鼻子雖然長，但是VL-1776選擇了輕微向下的弧線設(shè)計，有效減少了騎手在下把位低風(fēng)阻姿態(tài)下騎行的時候?qū)ι眢w的壓迫。

道路上遇到減速帶和坑洼沖擊的時候，VL-1776的7mm填充體就很好地體現(xiàn)出來對臀部的呵護了，甚至不用抬起臀部，都能比較溫和地緩和對坐骨帶來的震動。

那么最后就來分享一下，使用維樂VL-1776坐墊后給各位騎手的建議吧～

當(dāng)然，對于專業(yè)的公路車而言，尤其是目前的市場的規(guī)律，整車輕松進7kg，一個車座就占去半斤（257g），會讓騎手感到有些許雞肋。如果你介意這一點的話，建議你可以去嘗試160g上下的碳弓坐墊。但是對于騎行要求不高的車手來說，VL-1776性價比還是很不錯的，如果你也是黑色控，那這個黑騎版本，你絕對值得沖。