在10月8日著名網(wǎng)絡(luò)大V“小牛說車”發(fā)布了一條小?？颇咳?，電車來闖關(guān)的視頻，其中這條視頻就是關(guān)于特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)板的測(cè)試。

關(guān)于小牛說車的特斯拉model Y后輪驅(qū)動(dòng)板我有話說，首先作為資深的model 3車主，駕駛已經(jīng)有小一年的時(shí)間了，小牛說車的問題確實(shí)存在，不是說剎車失靈，而是剎車硬，在濕水路段以及環(huán)氧地坪上確實(shí)會(huì)出現(xiàn)剎車變硬的情況，但是絕對(duì)是能剎得住的，給我的感覺就是沒有安全感。

因?yàn)槲议_油車的時(shí)候確實(shí)能給我足夠的信心。

但是小牛說車視頻中model Y剎車距離這么長(zhǎng)，我也是抱有遲疑態(tài)度的，即便是環(huán)氧地坪，也不會(huì)有這么長(zhǎng)的剎車距離，很明顯就是比起其他車型，特斯拉model Y的剎車的節(jié)點(diǎn)明顯往后延遲了，所以出現(xiàn)了剎車距離變長(zhǎng)。

而今天也是和大家嘮一嘮汽車圈的一些充值案例。

首先大家接觸比較多的就是上市發(fā)布會(huì)，汽車試駕，原創(chuàng)編纂等一些活動(dòng)的時(shí)候會(huì)給汽車媒體一些費(fèi)用，大家?guī)装俚綆浊Р坏?，大家在懂車帝也好，還是其他平臺(tái)也好看到的這些新聞稿基本上都是千篇一律的通稿。

因?yàn)樵谖医佑|的這些媒體當(dāng)中，有很大一部分的媒體是不懂車的，甚至可以說一點(diǎn)點(diǎn)的汽車知識(shí)都沒有，只要給錢，網(wǎng)上搜一些其他人寫的稿件，俗話說的就是三篇原創(chuàng)稿件混在一塊就又是一篇原創(chuàng)稿，這太正常了。

但是，如果說汽車媒體這個(gè)群體的基數(shù)定位100%，我敢肯定，懂專業(yè)知識(shí)的絕對(duì)不超過20%，而我接觸過的一個(gè)大佬，在這里不給他推流，現(xiàn)在還有他的微信，我們經(jīng)常一起交流汽車相關(guān)的改裝也好還是試駕感受也好，就是給你的一種感覺很專業(yè)，不管是優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)都能夠說的明明白白的。而這其中80%都是混子。只要你跟廠家關(guān)系好，那你就能接到廠家的活動(dòng)。

除了這些上市、試駕這些活動(dòng)以外就是汽車大V，就比如虎哥、猴哥這些，充值一次基本上都是幾十萬，大家不要覺得這個(gè)數(shù)字很多，因?yàn)閾?jù)說這個(gè)費(fèi)用可以調(diào)到幾百萬一次。這些車企有誰大家可以去看看，而這個(gè)時(shí)候就需要團(tuán)隊(duì)，攝影、文案、燈光等等一系列的，在我私人的賬號(hào)里之前就發(fā)虎哥在哈弗梟龍MAX的現(xiàn)場(chǎng)直播的視頻，因?yàn)橹拔乙踩⒓恿斯n龍MAX的上市，而后就是燈光、攝影、虎哥本人以及助理大概圍了7-8個(gè)人這樣的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，所以要養(yǎng)活這么多人，必然需要的就是充值，那不充值你以為給你們做慈善說車呢。正所謂靠山吃山靠水吃水。

車商充值很正常，而且是太正常不過了，你們現(xiàn)在接觸的汽車媒體，基本上都經(jīng)歷過充值，以及正在充值，或者是即將充值，畢竟靠著掙錢。

而為什么現(xiàn)在的車評(píng)人這么不受待見。

第一就是剛才跟大家說的太多不專業(yè)的媒體把這個(gè)圈子搞的太臭了，第二就是在經(jīng)歷過充值之后，所有的都是優(yōu)點(diǎn)。就像是銷售一樣，極力的要把這輛車賣給你，就像這次威馬事件，為什么動(dòng)物園說車會(huì)被頂上熱潮，其一就是你不賣這輛車就是傻子。

而你像其他車評(píng)人很多車評(píng)人當(dāng)時(shí)也接受過威馬的充值，并不是他們不夠火，而是他們專注于威馬汽車本身，畢竟在2019年的時(shí)候，威馬汽車的很多理念在當(dāng)時(shí)確實(shí)是很前沿，當(dāng)時(shí)你如果買新能源，你其實(shí)繞不開這個(gè)品牌，而其他車評(píng)人會(huì)給你講參數(shù)，會(huì)告訴你這輛車的優(yōu)缺點(diǎn)你自己選擇，而動(dòng)物園說車則是你必須得賣，你不賣就對(duì)不起我來這一趟。

我最喜歡的一個(gè)汽車博主是“鐵秀”，大家可以關(guān)注一下，這完全就是被充值過的車評(píng)人，但是整個(gè)視頻充滿著歡樂，充滿了干貨。總之，這種視頻會(huì)讓你有更清晰的了解。鐵銹也是抖音不怎么火，在小破站上是個(gè)大V，這種充值會(huì)很招人喜歡。

以上的兩種充值方式講完，就是另外一種，也是小牛說車，早期上個(gè)月吧，應(yīng)該測(cè)過一期比亞迪的視頻，然后視頻的結(jié)尾處應(yīng)該是提到了要拆解比亞迪的這輛秦，我相信測(cè)試的結(jié)果沒毛病，沒充值，但是這都過去一個(gè)多月了，到現(xiàn)在也沒見拆解的視頻在哪，當(dāng)然我也只是猜測(cè)，說不定我今天視頻發(fā)出去，明天人家的視頻就發(fā)出來了。

而是要告訴大家這一種充值方案就是警告廠家，你現(xiàn)在要給我充值了，你不給我充值，你的這些黑料我都要爆出來了，這種也算是充值，而這種充值基本上都是大V接手的，因?yàn)榇骎的影響力更高一點(diǎn)。而這種充值的價(jià)格可比這種說車的多的多了，少則幾萬，多則幾十萬。

而其他的充值方式就比如說A 廠家給我，讓我寫B(tài)廠家的黑料，其中在黑料中提到A廠家的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比。而現(xiàn)在你們，就是你們這一屆網(wǎng)友太聰明了，容易被發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在就會(huì)演練成，A廠家投錢，讓我寫B(tài)廠家的黑料，其中拿C廠家作為對(duì)比，你說這你怎么對(duì)比。

最后就是我們可以反其道而行之去想，我們可以開開腦洞，以下內(nèi)容純屬編撰，因?yàn)槲覜]遇到過，所以說僅僅只是猜測(cè)。就拿小牛說車特斯拉model Y的電車來闖關(guān)來說，有沒有可能是特斯拉充值的，要知道，在9月份特斯拉的熱度降下來了，特斯拉model 3的銷量?jī)H有2000多輛，特斯拉model Y的銷量雖然達(dá)到了4萬多輛，但是比起8月份也下降了1萬多輛。都知道，model Y和model 3改款之后性價(jià)比不是特別高，銷量持續(xù)下滑還在進(jìn)行中。而現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)跟以往的汽車市場(chǎng)完全不一樣，進(jìn)入到新能源時(shí)代以后，有熱度就有銷量。就比如現(xiàn)在哪幾個(gè)廠家被罵的最慘，就是比亞迪、特斯拉、理想，但是這三家賣的也是最好的，所以說，我們是不是可以換個(gè)角度思考，特斯拉的市場(chǎng)會(huì)不會(huì)給小牛說車充值，告訴你，你就說我剎車會(huì)變硬，而買特斯拉的人絕對(duì)不會(huì)相信這種鬼話，不買特斯拉的人一看這銷量，“嘩，這個(gè)月賣了6萬多特斯拉，這剎車怎么可能有問題，有問題還會(huì)有這么多人買?！?/p>

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