說(shuō)到汽車保值率，很多吃瓜群眾不屑一顧，恐怕都想著買(mǎi)來(lái)自己開(kāi)的，就沒(méi)想過(guò)二手賣掉。但試想如果三五年后換車，舊車能多賣幾萬(wàn)，何樂(lè)而不為呢？最近58汽車跟大名鼎鼎的J.D. Power就聯(lián)合出了份中國(guó)汽車保值率報(bào)告，可以參考下哪些車比較保值。

先看小型車市場(chǎng)，三年保值率排第一的是飛度仔，保值率達(dá)到65.2%，遙遙領(lǐng)先于后面的車型。而且二手車市場(chǎng)飛度供不應(yīng)求，供需比為0.42，也就是4臺(tái)二手飛度就有10個(gè)人搶。飛度的品質(zhì)有口皆碑，小巧耐用，買(mǎi)來(lái)接孩子或者改裝蹂躪都很合適。

而從品牌來(lái)看，豐田共有4款車型排進(jìn)前十，分別是YARiS L致炫58.2%，威馳FS 56.8%，威馳55.5%，和YARiS L 致享54.6%。另外Polo三年保值率54.8%，供需比為0.37，比飛度仔還搶手。寶駿310也以48.8%保值率排在第十，不過(guò)熱度就一般般了。

緊湊型車方面，本田思域一馬當(dāng)先，三年保值率達(dá)到66.3%，秒天秒地秒空氣真不是蓋的。尤其新一代思域出來(lái)后，一些吃瓜群眾吐槽變得太油膩了，還是喜歡以前的鬼火氣質(zhì)，所以二手思域更加搶手了。

前十里面，日系車就占了6個(gè)坑，第三日產(chǎn)騏達(dá)57.8%，第四豐田卡羅拉55.6%，第五馬自達(dá)3昂克賽拉55.3%，第六豐田雷凌55.0%，第九本田凌派53.7%。而大眾高爾夫GTI以保值率60.1%排第二。從供需比來(lái)看，這些車在二手車市場(chǎng)都十分熱門(mén)，基本10個(gè)人搶3臺(tái)車的比例。

再看中型車，雖然凱美瑞說(shuō)是由于缺芯，產(chǎn)能跟不上導(dǎo)致銷量大減，但二手車保值率還是杠杠滴，達(dá)到62.9%。本田雅閣和INSPIRE緊隨其后，三年保值率分別為60.9%、55.5%。馬自達(dá)6阿特茲和日產(chǎn)天籟分列第四、五，保值率為54.8%、54.4%。中型車保值率前五都被日本車給霸占了。

邁騰、帕薩特、CC三款大眾車三年保值率分別為54.1%、51.5%、50.3%。在后面福特蒙迪歐和起亞K5保值率都沒(méi)能過(guò)半，但是蒙迪歐卻是二手中型車市場(chǎng)里最熱門(mén)的車型，估計(jì)想低價(jià)買(mǎi)的人不少，但車主半價(jià)又不愿賣，糾結(jié)。

最后看看豪華車市場(chǎng)，保值率相對(duì)高出不少，前十里面有過(guò)半車型保值率超過(guò)60%。排第一的是越罵越有人買(mǎi)的雷車，ES，三年保值率高達(dá)70%，而且也是一車難求，供需比為0.19。另外雷克薩斯IS保值率也以64.9%排在第三，CT 60.3%排第六。

奔馳保值率也很強(qiáng)勁，C級(jí)包括國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口、E級(jí)、S級(jí)四款車型入榜，可見(jiàn)奔馳品牌的口碑和形象。另外還有保時(shí)捷帕拉梅拉、進(jìn)口寶馬5系和奧迪S3上榜。不過(guò)眾所周知豪華車溢價(jià)厲害、吃水又深，像雷車加價(jià)就加到哭，保時(shí)捷選裝件價(jià)格能再買(mǎi)輛車。所以別看保值率這么高，實(shí)際三年賣車能不能收回4成都存疑。

總的來(lái)說(shuō)，轎車市場(chǎng)中還是日系車型最保值，尤其豐田、本田兩個(gè)品牌，開(kāi)個(gè)三五年轉(zhuǎn)手根本不愁賣。除了小型車的寶駿310，而且還是沒(méi)熱度的，自主品牌在保值率方面沒(méi)能跟合資正面剛。大家覺(jué)得是技術(shù)差距呢，還是質(zhì)量差距呢，還是品牌差距？

（本文圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪。編輯：我應(yīng)該在車底）