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翼子板出現(xiàn)變形,修復(fù)后就要告別原車漆了嗎?

2021-06-21 15:02 作者:汽車點(diǎn)評(píng)  | 我要投稿

最近,一名粉絲小哥告訴車叔,它遇到了一件煩心事兒。

端午節(jié)期間,小哥奔赴一個(gè)飯局,可是餐館在城市老街區(qū),方圓1公里內(nèi)找不到停車場(chǎng),路也很窄,而且交通繁忙,小哥真不敢隨便靠邊停車。別說(shuō)怕被貼條,阻礙道路交通也是不對(duì)的,那咋辦?當(dāng)時(shí)小哥把車挪到馬路牙子上,反正吃個(gè)飯就走,結(jié)果磕到了保險(xiǎn)杠下沿,當(dāng)時(shí)沒(méi)注意,回家后才發(fā)現(xiàn)左前翼子板受到擠壓,出現(xiàn)了程度比較輕微的褶皺。

頓時(shí),小哥心里很不是滋味兒,只怪自己疏忽大意??墒鞘虑橐呀?jīng)發(fā)生了,現(xiàn)在就想著怎么解決。車身覆蓋件變形屬于用車過(guò)程中的小事兒,主要影響視覺(jué)美觀,心大的人可以選擇不理會(huì)。車畢竟是男人的“小情人”,小哥還是想著修復(fù)一下,可一想,但凡進(jìn)行鈑金作業(yè),車漆必須要重做,事實(shí)上,由于小哥惜車如命,愛(ài)車一直保留著原車漆,實(shí)在心有不忍。后來(lái),車叔向小哥介紹無(wú)痕無(wú)損修復(fù)技術(shù)。

包括翼子板在內(nèi)的車身覆蓋件,如果只是出現(xiàn)沒(méi)有掉漆的輕度變形,可以在不鈑金、不噴漆的情況下將變形部位恢復(fù)如初,并且看不出任何修復(fù)痕跡,即“無(wú)痕無(wú)損修復(fù)”或“免噴漆修復(fù)”。雖然聽(tīng)著覺(jué)得挺厲害,但這項(xiàng)技術(shù)門檻不算高,費(fèi)用也不高,小哥問(wèn)了下報(bào)價(jià),花350元就能搞定,當(dāng)天就能取車。

據(jù)了解,專業(yè)維修技師會(huì)通過(guò)拉、拔、撬等純物理方式修復(fù)變形,能夠充分保留原漆,維修時(shí)長(zhǎng)短至半小時(shí)左右,不過(guò)像小哥這種情況,就要花更多時(shí)間了,因?yàn)樽冃尾课辉谳喢继?,一旦操作不慎,可能?huì)導(dǎo)致輪眉邊緣彎折、斷裂,操作上要更加細(xì)致。

至于具體操作步驟,如果翼子板出現(xiàn)的是凹坑,專業(yè)維修技師會(huì)采用頂推法,將凹陷的翼子板由內(nèi)向外推,然后用橡膠錘和整平筆敲除凹陷的邊緣和凸起部分,分散凹陷的棱角處的受力。如果是翼子板翹起、褶皺,操作原理差不多,專業(yè)維修技師會(huì)采用拉拔法,會(huì)在翼子板內(nèi)側(cè)由外向內(nèi)拉,再把細(xì)節(jié)處的褶皺展平,有時(shí)還會(huì)用到專門的修復(fù)燈。

有些車型的翼子板與車身的間隙非常小,這個(gè)時(shí)候就需要把翼子板拆下來(lái),大多數(shù)車型沒(méi)有這個(gè)必要。相對(duì)其它車身覆蓋件,修復(fù)翼子板的難度并不大,因?yàn)槠鋬?nèi)部空間大,沒(méi)有遮擋。總體來(lái)說(shuō),汽車覆蓋件無(wú)痕無(wú)損修復(fù)絕不算“黑科技”,主要考驗(yàn)維修技師的專業(yè)性、操作熟練度,大家最好去口碑好、技術(shù)過(guò)硬的修理廠。

試想,如果小哥采用的是傳統(tǒng)鈑金噴漆修復(fù)方案,首先要等待一兩天,維修成本也更高。再者,無(wú)論噴漆的材質(zhì)、工藝多么先進(jìn),變形部位一定會(huì)出現(xiàn)色差,這是小哥非常介意的。特別是,原車漆會(huì)在作業(yè)中被扒掉,造成車輛貶值,除非你去4S店,不然新車漆的質(zhì)量也要打個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。

車叔結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)在找到了一個(gè)近乎完美的解決方案了,小哥準(zhǔn)備找一個(gè)周末,把愛(ài)車的左前翼子板修復(fù)好,也吸取了教訓(xùn),從此不敢再亂上馬路牙子了,順便明白了SUV為何那么香,離地間隙直接決定用車便利性。注意,無(wú)痕無(wú)損修復(fù)適用于車漆沒(méi)有破損,且變形程度較輕微的情況,如果發(fā)生了撞車事故,那還是老老實(shí)實(shí)做鈑金噴漆吧。請(qǐng)大家持續(xù)關(guān)注車叔,今后還會(huì)帶來(lái)更多用車小知識(shí)。


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