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液態(tài)空間:車企如何通過創(chuàng)新平臺網(wǎng)絡(luò)把握新能源賽道先機?

2022-06-15 21:12 作者:二師兄玩車  | 我要投稿


新能源愈發(fā)火熱的當下,車企該如何把握新能源賽道先機?深耕中國汽車行業(yè)近20年的迅孚公司,基于公司開發(fā)的“液態(tài)空間開放式創(chuàng)新平臺”,結(jié)合自己的案例給出了答案!

案例簡介

客戶企業(yè)是一家由多個國際知名汽車品牌聯(lián)合組建的技術(shù)研發(fā)公司,主要致力于新能源汽車、自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車等方面的研究和開發(fā)工作。該研發(fā)公司所有的先進技術(shù)成果將被應用于多個汽車品牌的中國區(qū)及全球地區(qū)銷售的車型上。

為深刻理解中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)的綜合競爭力以及發(fā)展趨勢,該客戶希望通過迅孚公司深耕中國汽車行業(yè)近20年的研究與咨詢經(jīng)驗,借助公司開發(fā)的“液態(tài)空間開放式創(chuàng)新平臺”,從關(guān)鍵原材料、電機、電控、電池,到充電服務(wù)、后市場服務(wù)及回收再生利用等環(huán)節(jié),從技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新的不同維度,在早期發(fā)現(xiàn)并接觸國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的新興企業(yè)和技術(shù)團隊,進行合作、投資與資源整合。

樣例展示(僅供參考)

我們經(jīng)過與客戶的充分溝通,確定了以成熟供應鏈企業(yè)、初創(chuàng)公司、科研院所等新型研究機構(gòu)為主要研究對象,從動力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動及電控系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)、氫能基礎(chǔ)設(shè)施、充電基礎(chǔ)設(shè)施這五大技術(shù)領(lǐng)域進行深度的調(diào)查和分析,最終為客戶的戰(zhàn)略決策提供了及時和有力的支持。

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中國乃至全球新能源汽車市場的競爭新格局才開始,當前,主流車企仍是汽車市場發(fā)展的舵手和風向標,是技術(shù)和管理的引領(lǐng)者。如本案客戶,通過調(diào)研橫向和縱向地了解和比較產(chǎn)業(yè)鏈上重點企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和行業(yè)趨勢,及早采取有效應對策略,仍可以在新的市場競爭中占據(jù)先機和領(lǐng)導地位。

如何能成功實施本案

精準的行業(yè)數(shù)據(jù)庫和客觀公正的評價體系是實施本案的前提。在“液態(tài)空間”開放式創(chuàng)新平臺的基礎(chǔ)上,我們建立了《中國新能源汽車新興企業(yè)數(shù)據(jù)庫》,關(guān)注國內(nèi)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的發(fā)展情況,并與國際領(lǐng)先技術(shù)進行對標,在企業(yè)產(chǎn)品與核心技術(shù)綜合競爭力等方面進行多維度分析,基于戰(zhàn)略合作、投資機會等視角,形成了一套針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的《產(chǎn)品技術(shù)與公司綜合評價體系》,幫助車企、初創(chuàng)公司、產(chǎn)業(yè)投資人認識和理解當前中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新活動的格局及其發(fā)展趨勢,以期為其在與被調(diào)研對象之間可能的研發(fā)項目合作、戰(zhàn)略聯(lián)盟、合資或者股權(quán)投資等方面的商業(yè)決策提供參考。

豐富的行業(yè)經(jīng)驗是成功策劃本案的基礎(chǔ)。除了市場因素外,汽車產(chǎn)業(yè)變革的主要導火索來自于政策端和技術(shù)端,這恰恰是迅孚公司的核心競爭力所在。

我國汽車產(chǎn)業(yè)是受高度國家法規(guī)和政府政策調(diào)整的產(chǎn)業(yè)。每次大的產(chǎn)業(yè)政策和法規(guī)變化都為市場的參與者帶來新的挑戰(zhàn)和機遇。迅孚公司扎根汽車產(chǎn)業(yè),近20年來不斷跟蹤研究國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)和市場動向,有一支服務(wù)于國際客戶的成熟政策法規(guī)和技術(shù)標準咨詢團隊,在行業(yè)內(nèi)實屬罕見。

此外,公司的工程師、研究員及領(lǐng)域?qū)<覉F隊均來自于行業(yè)內(nèi)高校與企業(yè),平均工作服務(wù)年限15年以上,除了對于技術(shù)路線、技術(shù)參數(shù)、專利信息等的專業(yè)判斷,對客戶發(fā)起本案的意圖、需求和目的,對行業(yè)發(fā)展水平均有著深刻的理解。這也是迅孚公司在眾多競標者中脫穎而出的關(guān)鍵因素之一。

成熟的情報渠道能力是成功實施本案的關(guān)鍵。多年的業(yè)務(wù)實踐幫助迅孚公司在中國汽車市場開發(fā)出了成熟的線下和線上情報渠道。為了全方位評估新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的實際發(fā)展情況,我們將公司歷時2年開發(fā)的“液態(tài)空間開放式創(chuàng)新平臺”的會員企業(yè)功能升級,并結(jié)合了傳統(tǒng)線下調(diào)研渠道進行詳實的調(diào)查問卷,開發(fā)出了《產(chǎn)品技術(shù)與公司綜合評價體系》這一針對新能源汽車相關(guān)企業(yè)的評價指標體系,成功地獲取研究所需的一手資料,并給予公正、客觀的研判。

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良好的項目管理能力是成功實施本案的保障。本案涉及的調(diào)查對象包括了分布在全國各地的2500多家注冊企業(yè),其中十多個重點城市的重點企業(yè)200多家;調(diào)查的細分領(lǐng)域共52個。我們的項目團隊在時間進度、數(shù)據(jù)質(zhì)量和風險管控上的管理能力為成功實施本案提供了保障。

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跨文化溝通能力是確??蛻魸M意的強力支持。迅孚公司服務(wù)的客戶都是全球化的企業(yè),公司也在努力成為具有全球市場參與能力的中國專業(yè)服務(wù)公司。在本案中,迅孚的團隊成員有著豐富的服務(wù)不同文化背景客戶的經(jīng)驗,克服了因文化差異所產(chǎn)生的溝通障礙,保證了項目的順利推進,得到了客戶的滿意評價。

研究成果及貢獻

在本項目中,我們通過地毯式的調(diào)研與一些產(chǎn)業(yè)鏈上的主流供應商、因技術(shù)創(chuàng)新而涌現(xiàn)出的初創(chuàng)公司、以及從大學及科研院走出來的創(chuàng)新機構(gòu)和團體進行了接觸。

除了對個案進行分析,對同一類型的調(diào)研對象進行對標外,我們對于行業(yè)現(xiàn)狀和趨勢也作了一定程度的梳理。

電動汽車相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀:上游核心材料環(huán)節(jié)從產(chǎn)業(yè)趨勢來講競爭格局充分穩(wěn)定,液態(tài)鋰離子電池體系的材料升級,呈現(xiàn)出正極材料向高鎳化、無鈷化、高電壓,負極材料向硅基材料的發(fā)展趨勢;中游的動力電池行業(yè)一家獨大與群雄逐鹿并存,集中提升的趨勢顯著。在半導體領(lǐng)域,調(diào)查的國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品與國際頭部企業(yè)的產(chǎn)品性能存在一定差距,與國內(nèi)2025規(guī)劃的指標存在差距;下游隨著主流車企已大規(guī)模投放全新新能源車型,2020年以來增勢顯著,無論自主、合資、外資、新興車企都積極探索產(chǎn)品與服務(wù)模式的創(chuàng)新,并通過投資或合作參與到上游和中游環(huán)節(jié)的研發(fā)上。

“充電設(shè)備+充/換電服務(wù)+互聯(lián)網(wǎng)增值”服務(wù)需求抬升:隨著電動車的普及和用戶不斷升級的充電服務(wù)需求,商業(yè)模式將由產(chǎn)品導向型模式向服務(wù)導向型模式轉(zhuǎn)變,其中包括充電設(shè)備、充/換電服務(wù)和其它增值體驗。

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銷售及售后服務(wù)模式創(chuàng)新:原有的整車廠主導的傳統(tǒng)服務(wù)模式將逐漸為新商業(yè)模式替代,包括第三方運營商、電池廠家等新玩家逐漸在服務(wù)體系內(nèi)嶄露頭角,因此車企應及早通過合作共建的方式布局和建設(shè)其充電服務(wù)體系,打破各自為政的傳統(tǒng)思維,布局建設(shè)統(tǒng)一的充電服務(wù)及電池管理體系,并以此為基礎(chǔ)建設(shè)適用于新能源汽車的銷售及服務(wù)體系。

氫能汽車相關(guān)領(lǐng)域:《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035 年)》的發(fā)布標志著仍處于發(fā)展初期的我國氫能產(chǎn)業(yè),將在政策和市場的雙輪驅(qū)動下,進入一個發(fā)展的快車道。建議車企積極參與完善氫能產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè),參與多元化示范運用項目,開展多方合作,在關(guān)鍵核心技術(shù)上進行深入研究。例如,調(diào)查發(fā)現(xiàn),燃料電池核心部件膜電極和質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)領(lǐng)域,國內(nèi)企業(yè)較少且與2025指標和國際頭部企業(yè)產(chǎn)品存在差距。與此同時,氫能人才領(lǐng)域的缺口巨大,建議企業(yè)加緊人才隊伍建設(shè),培養(yǎng)和儲備技術(shù)骨干。

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關(guān)于液態(tài)空間

液態(tài)空間(PondSpace??)是迅孚公司(Dynaso)旗下一個專業(yè)從事技術(shù)市場情報、技術(shù)轉(zhuǎn)移與經(jīng)紀服務(wù)、企業(yè)開放式創(chuàng)新能力促進的綜合性服務(wù)機構(gòu),服務(wù)于政府、企業(yè)、初創(chuàng)公司、產(chǎn)業(yè)投資機構(gòu)以及高校與科研機構(gòu)。液態(tài)空間當前主要服務(wù)汽車、交通出行與新能源等行業(yè),在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)交易、科技成果轉(zhuǎn)化、高新技術(shù)企業(yè)孵化和產(chǎn)學研合作等創(chuàng)新活動扮演紐帶和橋梁角色。



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