作為簡(jiǎn)化流程，提升智能交互體驗(yàn)的好功能，iPhone 14 Pro 搭載的靈動(dòng)島被用戶以及業(yè)界盛贊——不過(guò)這一設(shè)計(jì)也是參考了以往諸多功能得出來(lái)的新答案，早在2012年，魅族就在 Flyme 2.0 上應(yīng)用了全新操作解決方案 SmartBar，整合系統(tǒng)返回鍵和菜單鍵的智能交互效果無(wú)疑是靈動(dòng)島的優(yōu)秀借鑒對(duì)象。

（iPhone 14 Pro上的靈動(dòng)島功能）

Flyme 2.0的 SmartBar 最早被應(yīng)用在魅族MX2手機(jī)上，將三大金剛鍵整合在一個(gè) Home 鍵之中，界面更加簡(jiǎn)潔的同時(shí)，也為屏幕讓出了更多空間，避開(kāi)了「大下巴」的三段式正面設(shè)計(jì)，同時(shí)通過(guò)各種操作手勢(shì)的變化做到返回、主界面以及任務(wù)欄的切換與呼出，非常方便。

（魅族MX2）

如今，魅族 SmartBar 將跟隨 FlymeAuto，實(shí)現(xiàn)智能座艙新方案的應(yīng)用——從海報(bào)看，官方明確寫(xiě)上了「車(chē)機(jī)屏幕Dock欄」，SmartBar 或許會(huì)成為車(chē)載屏幕的全新交互方案，減少功能鍵對(duì)屏幕占用的同時(shí)，完善人機(jī)交互體驗(yàn)，讓操作變得更加簡(jiǎn)單且直觀。

（SmartBar將在車(chē)機(jī)屏幕Dock欄實(shí)現(xiàn)全新應(yīng)用）

對(duì) FlymeAuto 有印象的朋友知道，這一全場(chǎng)景智能解決方案最早由魅族科技董事長(zhǎng)，同時(shí)也是星紀(jì)時(shí)代副董事長(zhǎng)沈子瑜接受采訪時(shí)提出，并且經(jīng)由魅族大樓拉橫幅「官宣」存在。從相關(guān)消息看，F(xiàn)lyme 預(yù)計(jì)在明年「上車(chē)」，F(xiàn)lymeAuto 很可能就是魅族植入車(chē)載底層系統(tǒng)的全新方案。

（「All in Auto」海報(bào)掛出）

而隨著「All in Auto」的海報(bào)一同放出的消息，是魅族官方在各大招聘網(wǎng)站掛出的招工信息——底盤(pán)電控工程師、汽車(chē)向媒介公關(guān)、高級(jí)智能座艙測(cè)試工程師等職位的需求，加上每月五位數(shù)的薪資+十五薪的誘人薪酬，都證明了品牌積極在汽車(chē)領(lǐng)域布局的計(jì)劃，而且全新魅族旗艦店設(shè)計(jì)提案也在征集中，魅族跨界行動(dòng)目的明顯。

（魅族招募汽車(chē)人才）

而本次 SmartBar 如果能在新一代智能智能座艙方案上應(yīng)用，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)是體驗(yàn)的質(zhì)變。SmartBar不單單能將以往傳統(tǒng)且繁復(fù)的三大功能鍵變得更加簡(jiǎn)單，通過(guò)對(duì)單一按鍵的長(zhǎng)按與振動(dòng)反饋，車(chē)主還能進(jìn)一步設(shè)定其他功能，比如長(zhǎng)按振動(dòng)三下開(kāi)啟音樂(lè)等，自定義讓 SmartBar 更實(shí)用。

（@一匹老萬(wàn) 放出魅族旗艦店設(shè)計(jì)提案）

由此，我們可以看出 SmartBar 的未來(lái)——這一「鼻祖級(jí)」智能交互方案有望在手機(jī)與汽車(chē)端實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，比起當(dāng)下只為手機(jī)服務(wù)的 iPhone 靈動(dòng)島覆蓋面更廣泛，尤其是在魅族積極布局全場(chǎng)景智能化生態(tài)的當(dāng)下，集成于 FlymeAuto 的 SmartBar 前景可觀。

（魅族官網(wǎng)購(gòu)機(jī)福利）

當(dāng)下，魅族還啟動(dòng)雙十一活動(dòng)，包括魅族 18s Pro、魅族 18s與魅族 18X 在內(nèi)的產(chǎn)品均有立減+分期免息福利，還有價(jià)保雙十一、學(xué)生購(gòu)機(jī)優(yōu)惠、曬單返現(xiàn)、以舊換新雙重補(bǔ)貼、碎屏保7.5折優(yōu)惠購(gòu)等等內(nèi)容，購(gòu)魅族手機(jī)更有機(jī)會(huì)拿下領(lǐng)克汽車(chē)一年使用權(quán)，有興趣的朋友可了解一下！