為了適應(yīng)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，近年來(lái)，統(tǒng)一潤(rùn)滑油加快研究新能源車(chē)用潤(rùn)滑油的抗腐蝕性能、散熱性能、兼容性能等等，希望助力電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更有效的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。前不久在上海舉行的汽車(chē)服務(wù)世界大會(huì)上，統(tǒng)一潤(rùn)滑油就正式發(fā)布了新能源汽車(chē)專(zhuān)用的低碳潤(rùn)滑解決方案。

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人們常說(shuō)“科學(xué)是技術(shù)的源泉，而技術(shù)則是產(chǎn)業(yè)之源”，技術(shù)的創(chuàng)新依賴于科學(xué)道理的發(fā)現(xiàn)，而產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新則是建立在技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上。技術(shù)創(chuàng)新的過(guò)程不僅僅是對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝或者服務(wù)的提升，而是要把它與市場(chǎng)需求相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)更高的商業(yè)價(jià)值的過(guò)程。所以說(shuō)，技術(shù)創(chuàng)新是一個(gè)企業(yè)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要根源，是一個(gè)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本保證。例如在當(dāng)下新能源汽車(chē)的快速發(fā)展和動(dòng)力系統(tǒng)中電子元件的增加下，統(tǒng)一潤(rùn)滑油就加快對(duì)技術(shù)的創(chuàng)新，研發(fā)專(zhuān)用的潤(rùn)滑油技術(shù)。

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根據(jù)新能源汽車(chē)的結(jié)構(gòu)統(tǒng)一潤(rùn)滑油發(fā)現(xiàn)，新能源汽車(chē)將電機(jī)集成在了變速箱或者電驅(qū)橋內(nèi)部，這樣一來(lái)將會(huì)與潤(rùn)滑油產(chǎn)生直接接觸，這就對(duì)潤(rùn)滑油的抗腐蝕性提出了更高的要求。而新能源汽車(chē)內(nèi)部可能出現(xiàn)的高電壓也對(duì)潤(rùn)滑油提出了更加嚴(yán)格的要求。與傳統(tǒng)的變速箱工況相比，新能源汽車(chē)電機(jī)繞組的峰值溫度要高出很多，因此應(yīng)用到新能源汽車(chē)的潤(rùn)滑油不僅要為這些部件提供足夠的冷卻性能，還需要保證與電機(jī)材料擁有很好的兼容性，潤(rùn)滑油需要提供足夠絕緣的同時(shí)，還要防止靜電荷積聚造成的硬件損壞。

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針對(duì)上述問(wèn)題，統(tǒng)一潤(rùn)滑油推出了新能源汽車(chē)油液領(lǐng)域的三大解決方案，不僅有適用于純電動(dòng)乘用車(chē)和混合動(dòng)力乘用車(chē)的油液解決方案，還有專(zhuān)門(mén)針對(duì)新能源商用車(chē)的油液解決方案，可以說(shuō)統(tǒng)一潤(rùn)滑油推出的新能源車(chē)用潤(rùn)滑解決方案全面覆蓋了車(chē)輛用油的各個(gè)場(chǎng)景。

新能源汽車(chē)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中新的風(fēng)向標(biāo)，在飛速發(fā)展下必將帶動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)的變革，面對(duì)全新車(chē)輛結(jié)構(gòu)所帶來(lái)的油液工況挑戰(zhàn)，而統(tǒng)一潤(rùn)滑油也將緊抓機(jī)遇，加快技術(shù)研發(fā)，加速產(chǎn)品的升級(jí)，助力新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。