理想L9

這周四理想汽車官方發(fā)文，宣布內(nèi)部代號X01的新車型，正式命名理想L9。有很多網(wǎng)友不理解，理想汽車第一款叫理想ONE，第二款不應(yīng)該叫理想TWO嗎？當(dāng)然，廠家對新車的命名并沒有什么邏輯可言，人家愿意用山海合川，甚至龍卷風(fēng)命名，只要老板開心就行。

這次不叫理想TWO，據(jù)說跟網(wǎng)民有關(guān)，之前在網(wǎng)上大家調(diào)侃，如果理想X01今后命名理想TWO，那麻煩就大了。因為TWO和“吐”同音，等于是理想吐，這個段子如果被網(wǎng)友玩壞了，那之前好不容易建立的美好形象，就很難維持下去了（參考DS，BYD和標(biāo)致。）所以，這次取名L9，畢竟是臺大車，就應(yīng)該用大號數(shù)字。寶馬都已經(jīng)出到X7了，奧迪都已經(jīng)Q8了，那理想怎么也要壓他們一頭，L就是理想拼音首字母，9就是壓過對手。官方如果不出來解釋，那大家就暫時用我的解釋吧。

L9這款車，在一些網(wǎng)友眼里，就是割韭菜車型，大家調(diào)侃說理想汽車用油發(fā)電，車主們用愛發(fā)電。因為理想L9看起來只是比理想ONE大一圈，其他方面雖然也有改進(jìn)，但是亮點不突出。實際上，這臺車在理想ONE還沒上市的時候，就已經(jīng)規(guī)劃出來了。

理想ONE內(nèi)部代號M01，理想L9內(nèi)部代號X01，“M”小一號"X”大一號，估計拍腦袋的領(lǐng)導(dǎo)前一天剛好去逛過商場，給媳婦買了一件，給自己買了一件。當(dāng)時，理想ONE主打25-35萬區(qū)間，理想L9主打35-40萬區(qū)間，按官方說法是，理想ONE對標(biāo)奔馳GLE，理想L9對標(biāo)奔馳GLS。

具體這是種什么樣的玩法，我上期聊長安UNI-V的時候，順帶提了一嘴，大家可以回聽。（音頻丨長安UNI-V，只成功了一半？）但是后來，理想ONE非常任性地只給了一個滿配的版本，定價33.8萬。當(dāng)時理想汽車對于L9的定價規(guī)劃是39.98萬，我覺得這個價格相對比較靠譜。但是目前媒體一直在吹風(fēng)，說定價應(yīng)該在50萬左右，還有很多評論說，只要45萬以內(nèi)必買。不知道大家作何感想，我反正感覺挺玄幻的，在燃油車?yán)锔屹u這個價的寥寥無幾，在新能源車?yán)?，理想客戶覺得這車賣45萬都很便宜，真的是不服不行。

最后說說這臺理想L9的重點變化，目前諜照看上去外觀與理想ONE變化不大，內(nèi)飾據(jù)說有大變化，無非折騰來折騰去，就是屏幕橫著豎著，嵌入還是懸浮，就那么回事。理想L9的尺寸確定是大，車長5200mm，軸距3100mm，比起目前理想ONE的車長5030mm，軸距2935mm，等于是放大了一圈，有點類似寶馬X7跟X5的關(guān)系。

寶馬X5主打5座，X7主打7座，兩個產(chǎn)品區(qū)分地很開。而理想ONE主打六座，理想L9也是主打6座，這就不知道后期客戶怎么選擇了。另外理想L9將用1.5T四缸發(fā)動機(jī)，不再是理想ONE上面被人吐槽的三缸。實際上這種增程式電動車，本質(zhì)上發(fā)動機(jī)只是作為補(bǔ)能的工具，并不是主驅(qū)動源，因為他唯一的驅(qū)動方式就是用電，發(fā)動機(jī)其實就是發(fā)電機(jī)，而且并不能一直把電充滿為止，只是邊發(fā)電邊跑，充到差不多夠用就行。

沒辦法，現(xiàn)在市面上增程式車型越來越多，前有藍(lán)圖汽車，后有華為問界，馬上還有好幾個品牌要搶這個市場，理想工程師就算明知四缸是脫了褲子放屁，那被人都脫了，我們不脫客戶就覺得你不夠?qū)I(yè)。

另外，理想L9的電池包也比理想ONE增大了一些，理想ONE是40.5kWh，理想L9是44.5kWh，油箱也大了一些，理想ONE是55升，理想L9是65L。不過買理想ONE的客戶應(yīng)該對續(xù)航不太關(guān)心，反正油箱有油就能跑， 關(guān)鍵是加速成績。這次L9也從ONE上的6秒5提升到了5秒8。車內(nèi)說是有雙8155芯片+五屏互動，雙聯(lián)屏，HUD，TouchBar，二排屏幕。

最后，就是這次的重點了。L4硬件標(biāo)配，地平線芯片 ，Orin-x芯片 ，12個攝像頭，128線激光雷達(dá)，5個毫米波，12個超聲波，1個DMS。反正你只要知道比理想ONE的L2級駕駛輔助，在硬件上領(lǐng)先一代就行了。據(jù)說還有空氣懸掛和懸掛軟硬調(diào)節(jié)，以及23個揚聲器，1200w的音響，但我估計多數(shù)是選配。

如果以上這些全都是標(biāo)配，而且賣39.98萬，那我是心服口服的。這個價位，這個尺寸，這個配置，咱買臺7座SUV，或者M(jìn)PV都差不多這個價。這好歹還省一個購置稅，還是綠牌，平時短途用電，長途用油，就當(dāng)買個混動的MPV也不是不行。

不過按這個邏輯，隔壁嵐圖夢想家直接就是個MPV，車長5315mm，軸距3200mm，比理想L9還要大一圈，你要圖出行舒適度，這車肯定更舒服。但是MPV畢竟比SUV受歡迎程度要低很多，所以客戶嘴上說想要MPV，最后還是消費SUV的多。

總體來說，這兩年油價飆升， 對于新能源車來說是絕對的利好。理想只要熬過2025年，后面快充技術(shù)成熟后，他們鐵定是要轉(zhuǎn)型做純電的 。所以，這兩年增程式技術(shù)過渡階段，無論如何不能讓消費者的夢醒了，定價低配置高，客戶覺得好有性價比，銷量一旦多起來，你看看，現(xiàn)在又有很多眼紅的廠家跟風(fēng)搞起了增程式，理想可開心了，拉下水搞增程的車企越多，理想就越活的滋潤。因為在很多消費者心中，理想就等于增程，增程等于理想。不過今后理想轉(zhuǎn)型純電，這個標(biāo)簽肯定是個包袱，到時候怎么甩掉，也是非常值得關(guān)注的點。

身邊事

前幾天去了趟寧波，認(rèn)識了好幾位有意思的朋友和有意思的事，跟大家分享一下。這次去寧波，主要是為了做一場Jeep的直播。寧波距離南京高鐵2個多小時，還算比較方便。這個城市我的朋友不多，之前在成都車展跟著微博讀城的時候，認(rèn)識了一位原來在雅戈爾當(dāng)設(shè)計師的朋友，他就是寧波人。那次從他口中才知道雅戈爾、羅蒙和太平鳥都是寧波的企業(yè)。

據(jù)說，寧波紡織產(chǎn)業(yè)去年產(chǎn)值超1300億，非常的夸張。這次來寧波， 原本約好見一面，結(jié)果因為大家時間沖突，沒能見到。但是仍然交了幾位非常有意思的朋友。

這次直播是跟寧波當(dāng)?shù)匾患襃eep 4s店的店總，也是投資人一起互動。這位大哥一臉福相，笑起來眼睛瞇成一條線，感覺有點神似網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊。我下了寧波高鐵站，店總就開著臺改裝過的牧馬人把我接去吃飯了。當(dāng)晚吃飯的地方在江邊，我看到江對岸的高樓大廈，燈火通明的場景，感慨道，這簡直就是小外灘。店總哈哈大笑說，他們當(dāng)?shù)厝司凸苓@里叫小外灘?；叵朐蹅兡暇?，哎，同樣是長江邊上，連個外灘這種可以打卡拍照的景點都沒有，甚是遺憾。

當(dāng)晚飯局上跟Jeep店總聊了許多，聊完才知道，Jeep店總他們店的銷量，放在江浙滬一帶都是吊打其他同行，因此，這家店的資源是全江浙滬最好的。比如你在別的城市定牧馬人需要等3個月，他可能1個月就給你搞定了。我相信江浙滬買Jeep的客戶， 可能都不知道寧波這么一家不起眼的店，竟然會有這種銷量。

實際上，聽他一說我就明白了。首先，因為浙江寧波這一帶，有山有水的地方特別多，Jeep店總自己還弄了幾塊營地，甚至他還代理了Jeep品牌的戶外用品。因此，他的玩法等于是賣車就相當(dāng)于入會，賣車賺不賺錢不重要，客戶成為Jeep車主，今后就可以跟他們玩到一起去。用店總的話說，你買到的不是Jeep，而是1000個朋友。

當(dāng)天直播過程很順利，結(jié)束后又去了他的4s店逛了一圈，這家店展廳與售后天壤之別。展廳特別小，但是售后規(guī)模相當(dāng)大。從維修保養(yǎng)，到貼膜改裝，這里基本是一條龍服務(wù)了。

我覺得這個思路是可以的，賣車賺不賺錢無所謂，帶客戶玩起來才是最重要的。玩一趟，客戶自然就有消費的需求了，反正從露營到戶外用品，從養(yǎng)護(hù)到改裝，只要你的車動起來，后期總歸有賺錢的地方。我覺得寧波這位Jeep店總的玩法和思路，值得各大城市店總?cè)タ疾鞂W(xué)習(xí)一下，我也樂意為大家引薦，這位店總很接地氣。

除此之外，這次寧波之行還有一個意外的收獲，這事說起來也挺搞笑的。我的某音號，在來寧波當(dāng)天是97萬粉絲，回南京第二天就變成了101萬粉絲。有人可能好奇，你這是去干啥了，找第三方刷粉去了嗎？哈哈不是的，我這是貨真價實的101萬粉，沒有一絲一毫的水分。

這一天之內(nèi)漲了4萬粉，完全歸功于我在寧波認(rèn)識的一位新朋友，他的身份很特殊，是位魔術(shù)師。這位魔術(shù)師，是Jeep店總的好朋友，因為當(dāng)他晚上6點50的高鐵，所以店總安排我們5點不到就去飯店準(zhǔn)備吃點再走，席間店總說他的魔術(shù)師朋友一會就到，大家見面聊會兒。其實，我們最遲5點45分就得出發(fā)了，不然高鐵趕不上。

等啊等，等到5點20左右，魔術(shù)師朋友終于到了。這位兄弟，看上去第一印象有點神似那位說脫口秀的黃西，當(dāng)然比黃西帥多了。他上桌之后很謙虛地與我們請教新媒體的玩法，說他們魔術(shù)行業(yè)受眾群體太窄，他很想利用新媒體來讓大家對魔術(shù)感興趣。我心想，哎，現(xiàn)在各行各業(yè)都遇到同樣的問題，就是流量。但是這話題一展開，估計咱們就得改簽明天的高鐵了。因此，我就提出讓這位魔術(shù)師兄弟，給咱們現(xiàn)場表演一段小魔術(shù)，然后我拍下來發(fā)網(wǎng)上，看看我的粉絲們怎么評價。

魔術(shù)師兄弟非常爽快地答應(yīng)了，然后找來一副撲克牌就開始了表演，我自然就舉起手機(jī)坐在他對面開始拍攝。我自認(rèn)為看過的魔術(shù)挺多，因為平時我跟我女兒搶iPAD，各自有各自想看的內(nèi)容，我倆能坐下來一起看的，只有一個內(nèi)容，那就是魔術(shù)表演。

但這哥們的撲克表演我之前從來沒有看過，表演過程大概是這樣，一副牌把大小王拿走，剩下的牌洗幾遍，然后開始講故事：從前有個叫老K的人，說到老K他就隨手抓出4張K，他來到一個叫654的酒吧，說到654酒吧，就拿出三張花色一樣的654。這個故事講完的時候，手里的所有撲克牌正好全部用完。我用語言來描述這個魔術(shù)，顯得太蒼白無力了，強(qiáng)烈建議大家去我的某音：三刀侃車去看看。

這條視頻，我大概5點半拍攝完，然后推著行李就去趕高鐵了。在高鐵上，我配了字幕就直接發(fā)布了，時間大概是7點半左右。到家的時候，晚上10點左右看了一眼，大約3-4千點贊，我覺得還行吧，跟我平時發(fā)的說車視頻沒啥區(qū)別。

結(jié)果第二天上午一睡醒，點贊已經(jīng)過10萬了，播放量也破千萬了！再一看粉絲，漲了2萬了，從97漲到了99萬，我心想，不出意外的話，今天就破百萬了呢，原本我以為得到月底才能過百萬，一不小心，就提前了。我前一天還在為發(fā)不發(fā)這條魔術(shù)視頻而發(fā)愁呢，因為某音平臺我是垂直類賬號，全部內(nèi)容都是說車，發(fā)這個內(nèi)容感覺怪怪的，而且我心底里一直覺得平臺不會給一個說車賬號，推薦他發(fā)布的變魔術(shù)視頻的。誰知道，某音的算法就是這么神奇，他不但推薦了，而且瘋狂地推薦了一把。

這次寧波之行去的真的是太值了，我忽然愛上了寧波這個城市，絕對是我的福地。這位魔術(shù)師兄弟當(dāng)天也接到了N多身邊人發(fā)來的消息，都說刷某音刷到他了，告訴他火了。實際上，這位魔術(shù)師叫董亮，他其實在圈內(nèi)已經(jīng)很有名了，只是在網(wǎng)上知道他的人不多。結(jié)果當(dāng)天董亮就跟我通了很多次電話，希望借這個機(jī)會作為他賬號的啟動時機(jī)。

可惜的是，他的賬號沒有一條魔術(shù)視頻，因為他還有一一個愛好，極限運動，因此他的賬號發(fā)的全都是極限運動的視頻。這就尷尬了，我原本準(zhǔn)備在這條視頻火了之后，再發(fā)一條引流到他賬號，但是他賬號沒魔術(shù)視頻，大家去了白跑。所以從那天起，董亮魔術(shù)師就開始準(zhǔn)備日更一個小魔術(shù)了。這就是短視頻的魔力，太容易讓人打雞血了。真的是任何媒體形式，都沒有短視頻刺激人的大腦，無論是觀眾還是創(chuàng)作者，都很上頭。