我發(fā)現(xiàn)如今使用單車、電動滑板等輕量載具的朋友越來越多了，相比于機動車，這類交通工具不僅方便，而且更加環(huán)保，不過在騎車的時候也要佩戴好必要的護具，像是手套、頭盔之類的，這樣在公路上騎行的時候才能更加安全。

在選擇頭盔的時候，我發(fā)現(xiàn)了一種智能頭盔，可以連接手機，實現(xiàn)更多的功能，比如我現(xiàn)在用的Helmetphone BH51M Neo就是其中之一，而且這款頭盔來自國產(chǎn)品牌力沃，接入的是華為鴻蒙生態(tài)，使用非常簡單，而且安全性很高，并且具有主被動雙重保護、自動求救、燈光警示等功能，很適合日常騎車時使用。

作為一款很有技術(shù)含量的頭盔，BH51M Neo的包裝設(shè)計十分新穎，而且頭盔本身也是獲得了iF等設(shè)計界的大獎，結(jié)構(gòu)十分合理，佩戴比較舒服，選材用料都很靠譜，充分保障了安全性。

BH51M Neo用的是半盔結(jié)構(gòu)，畢竟是以自行車為主的頭盔，半盔就足夠使用了，對于經(jīng)常使用自行車、滑板、電動車的朋友來說非常合適，平時通勤、郊游的時候攜帶也很方便。此外這款頭盔還有雙向防丟功能，和手機藍牙連接后，相距超出15米就會自動提示。

在頭盔的外殼部分，采用的是高強度ABS材料，有效確保了頭盔的抗沖擊性和耐穿透性，在頭盔頂部配備了四條排氣槽，頭盔的前邊還有帶濾網(wǎng)的透氣槽，這在佩戴時可以讓頭盔更加舒服，避免憋悶。

在頭盔的內(nèi)側(cè)，采用的是一種EPS緩沖層，這種緩沖層具有高密度、高硬度的特性，而為了改善頭盔佩戴時的舒適度，在頭盔內(nèi)側(cè)還有內(nèi)襯，并且是可拆卸的，這樣后期清洗時也會很方便。

BH51M Neo的頭圍可以調(diào)節(jié)，從而使頭盔能夠更牢固地貼合頭部，它的頭圍調(diào)節(jié)范圍為55到60厘米，很適合成年人使用。

這款頭盔的前邊帶有帽檐和進風口，它的帽檐很窄，遮陽效果一般，進風口部分有濾網(wǎng)，可以阻隔灰塵，并且在這個進風口左右兩側(cè)還有警示燈，可以在轉(zhuǎn)向等情況下起到提示作用。

轉(zhuǎn)到頭盔的后面，可以看到這里有很顯眼的尾燈，對后面的車輛、行人有很好的提示作用，轉(zhuǎn)向燈本身還有多種燈效可以選擇，需要通過APP來進行管理和設(shè)置。另外頭盔的開關(guān)和充電接口也在這個位置，這幾天使用時，我感覺開關(guān)鍵再寬一些就更好操作了。

值得一提的時，BH51M Neo頭盔上面還有類似耳機的功能，通過藍牙連接手機后，可以作為藍牙耳機使用，在接打電話、語音導航的時候特別好用，配合頭盔的遙控用起來非常方便，而且頭盔上這種耳機是開放式的，但是音量很清晰，既能確保良好的通話之類，又可以保持對周圍環(huán)境的關(guān)注。

通過手機上面的華為智慧生活APP，我們可以直接以NFC的方式快速將BH51M Neo智能頭盔綁定到我們的賬號上面，在APP上面能夠清楚看到當前頭盔的剩余電量等狀態(tài)信息，對于緊急求救、燈效等功能也都可以快速進行設(shè)置，用起來非常方便。

另外力沃還有一款來呀騎行APP，也可以將BH51M Neo智能頭盔綁定到上面進行設(shè)置，而且這款APP是專門針對騎行愛好者設(shè)計的，可以找到一些騎行相關(guān)的內(nèi)容。

最近使用這款頭盔時，起初還是不會使用它的燈光、語音等智能化的功能，在用過幾次之后就可以養(yǎng)成開機戴頭盔、轉(zhuǎn)彎開燈之類的習慣了，相比于普通的頭盔，確實需要一段時間來適應(yīng)，但用順手之后，這款頭盔確實是更加好用一些，像是導航、接電話之類的功能都可以輕松勝任。另外這款頭盔的燈效可以開啟環(huán)境光感應(yīng)功能，在光線暗的時候可以自動打開，這樣既可以獲得更好的續(xù)航表現(xiàn)，又能夠避免夜間忘記開機。

就佩戴體驗來說，我感覺BH51M Neo的舒適度比較一般，但是它的安全性很可靠，戴上之后特別穩(wěn)定，在顛簸的路段也不容易松動，當然前提是以正確的方式佩戴。這些天用過之后，我感覺這款頭盔很適合那些騎自行車、電動滑板之類的朋友使用，在高速騎行的時候可以獲得更高的安全性。

綜合來說，BH51M Neo智能頭盔還是一種很新穎的護具，它不僅僅是一頂頭盔，還集合了多種安全元素，其中既有提升用途的語音功能，又有優(yōu)化安全防護的燈光功能。用過幾次之后我發(fā)現(xiàn)，這款頭盔給我們提供的保護要比普通的頭盔更多一些，如果平時經(jīng)常要騎車出門的話，那么戴上這么一款頭盔確實會讓人安心不少。