不少沒有使用過聚脲防水涂料的朋友們跟嘉盾聚脲反饋，聽說聚脲防水涂料對施工要求很高，害怕實(shí)際施工起來出現(xiàn)一些問題浪費(fèi)了材料損失了成本。在這里嘉盾聚脲以港珠澳大橋隧道聚脲施工舉例，為大家講解實(shí)際施工中聚脲防水涂料的施工工藝及流程。

港珠澳大橋隧道工程是目前建筑領(lǐng)域公認(rèn)的，綜合難度最高、規(guī)模最大的隧道工程，其中西人工島長度為625m，最寬處190m，面積9.7萬平方米，外包防水設(shè)計(jì)正是使用了噴涂聚脲防水涂料。施工流程為：基層處理→基層修補(bǔ)→底涂施工→聚脲噴涂→特殊部位處理→聚脲涂層修補(bǔ)，具體如下。

1.基層處理：基面整體打磨除塵，讓基層獲得合適的粗糙度，對油污用酒精或丙酮清理干凈。

2.基層修補(bǔ)：打磨后基礎(chǔ)面針孔太多，固采用聚脲配套修補(bǔ)環(huán)氧材料，混合石英砂和水泥進(jìn)行整體修補(bǔ)。對基層做全面刮涂，覆蓋針孔，加強(qiáng)基礎(chǔ)強(qiáng)度后整體打磨，直至達(dá)到聚脲施工要求。

3.底涂施工：使用聚脲專用底涂進(jìn)行全面滾涂，厚度均勻無漏涂。

4.聚脲噴涂：底涂干透后進(jìn)行聚脲噴涂，可先做小面積噴涂實(shí)驗(yàn)，確定材料、噴涂設(shè)備無誤后方可進(jìn)行大面積噴涂作業(yè)。

5.特殊部位處理：主要針對變形縫、陰陽角、收頭處、側(cè)墻頂部等地進(jìn)行特殊細(xì)節(jié)處理，采用額外再次噴涂厚度不一的聚脲材料的方式加強(qiáng)細(xì)節(jié)。

6.聚脲涂層修補(bǔ)：對于聚脲涂層在施工時因施工不當(dāng)形成的小鼓包、針孔進(jìn)行修補(bǔ)，可采用局部鏟除鼓包后使用手工聚脲修補(bǔ)的方式進(jìn)行。

以上就是港珠澳大橋隧道工程中所采用的聚脲防水涂料施工工藝及流程，港珠澳大橋隧道工程作為難度和規(guī)模都排得上名號的工程，能看出其聚脲施工工藝也并不復(fù)雜，因此各位朋友們無需擔(dān)心聚脲施工的難度，可以放心使用聚脲涂料。