?現(xiàn)在中國已經(jīng)建成了多個規(guī)模巨大的基建工程實例，獲得了全球所有國家的認(rèn)可，而前段時間基建狂魔再次創(chuàng)下輝煌，中國在馬爾代夫修建了一座大橋，這是中國與馬爾代夫這個島國規(guī)模最大的國際合作項目，也是馬爾代夫第1座現(xiàn)代化大橋，它就是中馬友誼大橋，這座大橋的規(guī)模并不大，全長不到2公里，但它的建造難度卻不低，特別是四大難點無法想象，給中國工程團(tuán)隊提出了巨大的挑戰(zhàn)，但最終利用先進(jìn)的技術(shù)，豐富的經(jīng)驗和不懈的毅力，中國還是完成了這座大橋的建設(shè)，讓世界再次見證了中國的實力。?

馬爾代夫是印度洋上的一個群島國家，擁有美麗的自然風(fēng)光，一直以來都是全球聞名的旅游國家，但也正是因為國土面積狹小，自然資源匱乏，以及經(jīng)濟(jì)過于依賴旅游業(yè)，馬爾代夫基本沒有自己的工業(yè)生產(chǎn)和建設(shè)能力，新世紀(jì)之后該國主動加強(qiáng)了與中國的合作，中馬兩國聯(lián)手進(jìn)行了很多合作項目，其中規(guī)模最大的就是中馬友誼大橋，這座大橋?qū)ⅠR爾代夫國內(nèi)三個距離較近，人口密度較大的島嶼連接在了一起，極大方便了馬爾代夫國內(nèi)這三座島的交通，對該國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說非常重要。

中馬友誼大橋線路全長僅有2公里，跨海段總長度只有1.6公里，從規(guī)模上來看實在算不上大，但實際上它的建設(shè)難度卻非常大，甚至讓很多西方專家看后也感嘆復(fù)雜，在建設(shè)這座大橋時中國工程團(tuán)隊遇到了四大難題，分別是在珊瑚礁上建造大橋地基技術(shù)困難、附近沒有天然障礙遮擋導(dǎo)致大橋所處海域海況極為惡劣、大橋地基鋼管樁尺寸重量巨大、以及馬爾代夫特殊的高溫、高濕、高鹽環(huán)境給施工人員帶來的困擾等，讓中國工程團(tuán)隊頭疼了一陣。不過利用豐富的建設(shè)經(jīng)驗，先進(jìn)的技術(shù)和強(qiáng)大的意志力，中國最終還是一一解決了這些難題，在大橋地基建設(shè)方面，中國工程團(tuán)隊針對當(dāng)?shù)靥厥獾纳汉鹘腑h(huán)境研發(fā)了一種新技術(shù)，直接用高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)打入珊瑚礁下的堅固巖層打造了堅固的地基，然后將大橋地基的巨大尺寸鋼管樁立于其上，為大橋提供了堅固的建設(shè)基礎(chǔ)，隨后中國工程團(tuán)隊又精心設(shè)計了大橋的外形和強(qiáng)度，讓大橋可以抵抗惡劣海況的挑戰(zhàn)，而中國工程團(tuán)隊的工人與工程師也付出了巨大努力，適應(yīng)了馬爾代夫的特殊環(huán)境，最終花了三年時間完成了這座大橋的建設(shè)。

這座大橋的建成讓馬爾代夫的國力獲得了又一輪飛躍，被這座大橋連接起的三個島嶼是該國人口最多的島嶼和唯一的國際機(jī)場所在地，大橋的連接讓這三座島嶼之間擁有了便捷的交通條件，讓國外游客下飛機(jī)后可以直接乘車前往島嶼上旅游觀光，為國際游客和馬爾代夫當(dāng)?shù)孛癖姽?jié)省了大量的通勤時間，也幫助該國吸引來了更多的游客。它也讓全球再一次看清了中國的實力，中馬友誼大橋建成之后成為了目前全球所處海域最深，周邊海況最為惡劣的大橋，在這一方面的建設(shè)難度甚至比著名的港珠澳大橋還要大，然而中國工程團(tuán)隊卻最終成功完成了它的建設(shè)，這樣的成就讓西方專家感慨萬千。