耗時(shí)6年建造，總投資505.45億元的跨國(guó)高鐵模板項(xiàng)目，中老鐵路最近正式通車了，同時(shí)也讓被山巒疊嶂、熱帶叢林包圍的老撾，終于實(shí)現(xiàn)了從“陸鎖國(guó)”到“陸聯(lián)國(guó)”的夙愿，從此東南亞國(guó)家老撾，借助中國(guó)建造的高鐵，邁入到嶄新的高鐵運(yùn)輸時(shí)代，憑借高鐵運(yùn)輸帶來(lái)的種種優(yōu)勢(shì)，向來(lái)是東南亞最貧窮國(guó)家的老撾，今后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也將迎來(lái)翻天覆地的變化。

中老高鐵選用中國(guó)復(fù)興號(hào)動(dòng)車組的成熟技術(shù)，針對(duì)沿途的各種地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行了相應(yīng)的改動(dòng)，這趟列車的外觀十分絢麗，選用老撾國(guó)旗的三種顏色，車輛內(nèi)部的現(xiàn)代化設(shè)施設(shè)備應(yīng)有盡有，車廂的各種提醒告示牌，采用中文、英文、老撾文三種語(yǔ)言，配備了一等座艙、二等座艙和舒適的餐車，動(dòng)車中的老撾美女乘務(wù)員也火了，從內(nèi)到外給國(guó)人帶來(lái)了眾多驚喜。

中老鐵路的開(kāi)通，給兩國(guó)都帶來(lái)了大量好處，以往老撾的鐵路十分落后，不僅速度慢，安全性也無(wú)法得到保障，但是老撾沒(méi)有技術(shù)建造先進(jìn)的高鐵，此次高鐵的成功運(yùn)營(yíng)，將使得老撾境內(nèi)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)徹底發(fā)生改變，不但能夠讓各省之間的交通運(yùn)輸更為便捷，還能推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和城市化建設(shè)，另外這條嶄新的現(xiàn)代化高鐵，將改善老撾長(zhǎng)期貧窮落后的國(guó)家形象。

對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，中老鐵路的好處也非常多，首先這條鐵路是途徑云南多個(gè)民族地區(qū)，包括漢族、彝族、哈尼族、傣族和基諾族都分布在鐵路沿線，這條鐵路將會(huì)推動(dòng)民族地區(qū)的繁榮，使得民族經(jīng)濟(jì)、文化交流更加密切，其次這條鐵路將推動(dòng)國(guó)家西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，老撾是盛產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品、紡織品和礦石資源的國(guó)家，這些原材料都是境內(nèi)制造業(yè)非常需要的資源。

這條鐵路還能代表國(guó)家高鐵的形象，高鐵是用來(lái)造福民眾的，也是能夠賺取巨額利潤(rùn)的，當(dāng)前國(guó)際上高鐵的承包競(jìng)價(jià)，最高可到每公里0.5億美元，意味著能帶來(lái)巨大的利潤(rùn)空間，因此展示中國(guó)高鐵建設(shè)的可靠性，將是中國(guó)高鐵最好的境外廣告，當(dāng)前想要建造高鐵又沒(méi)有技術(shù)的國(guó)家比比皆是，比如印度、俄羅斯、越南、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等等，都可以盡力爭(zhēng)取。

通過(guò)低息貸款的方式承建高鐵，每年貸款利息都是一筆不小的收入，最后還有一個(gè)重要好處，那就是能夠?yàn)橹袊?guó)建造難度更大的川藏高鐵提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)，中老鐵路途經(jīng)惡劣的地質(zhì)環(huán)境，不但要對(duì)抗地震斷裂帶，還要對(duì)抗糟糕的地質(zhì)環(huán)境，工程共建造了301處橋梁和167處隧道，針對(duì)各種復(fù)雜地形積累了施工經(jīng)驗(yàn)，為今后高鐵基建打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。