雖然1月份過了個春節(jié)，但一些車主并沒有閑著，為自家車的缺陷牽腸掛肚，到處找門路投訴。漫哥這就來看看，1月份某汽車投訴平臺上的投訴情況咋樣吧。

第九名：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

投訴量：46

并列第九名，來自日產(chǎn)的軒逸同學(xué)，收到46起投訴。其中除了例牌的變速箱頓挫、無力問題，還有五花八門的原因，像什么車身掉漆、輪胎開裂、燈罩腐蝕、車機(jī)斷網(wǎng)、電瓶虧電、續(xù)航不準(zhǔn)、鑰匙失靈、中控異響、主駕漏風(fēng)……

第九名：一汽豐田卡羅拉

投訴量：46

另一位并列第九的是暢銷之王卡羅拉。以前雖說卡羅拉也是投訴榜里的?？?，但那時(shí)被投訴的原因都比較“正經(jīng)”的，比如變速箱頓挫、發(fā)動機(jī)異響之類。1月份卡羅拉就有點(diǎn)懵，大都是10多年前的老款車主來投訴，說儀表臺開裂硬化出油反光等，要求廠家免費(fèi)更換。高！

第八名：奇瑞瑞虎8

投訴量：52

瑞虎8沒有讓人失望，再次榜上有名。但1月份主要被投訴的不是說前大燈照射范圍不足，而是說發(fā)動機(jī)水泵漏防凍液，另外車機(jī)故障也被投訴得較多。

第六名：一汽豐田銳志

投訴量：55

并列第六名，也是這幾個月投訴榜上的熟面孔，豐田銳志。銳志在國內(nèi)停產(chǎn)多年，口碑都還不錯的。最近卻被密集投訴，基本都是06~09款車型的車主投訴說部件老化、儀表臺脫皮開裂。也不知誰是始作俑者，號召車主一起發(fā)難的，現(xiàn)在一石激起千層浪，搞到其他老舊豐田車主也一起加進(jìn)來熱鬧熱鬧。

第六名：一汽豐田皇冠

投訴量：55

另一臺已停產(chǎn)的豐田皇冠，因?yàn)橥瑯拥牟考匣瘑栴}，也被投訴了55起，跟銳志并列第六。據(jù)說豐田出于環(huán)保原因，使用的塑料耐用性確實(shí)傳不了三代，必要也確實(shí)會給一些車主免費(fèi)更換。不知情的車主突然知道了，都是車主，憑什么人有我無？于是才紛紛群起投訴的。

第五名：華晨寶馬5系

投訴量：74

寶馬幾款車在投訴榜上曾是包攬了6個坐席的，搞到那時(shí)漫哥稿子都不知怎么寫才好。如今不少寶馬車主已經(jīng)懶得投訴了，但5系和X3的車主依舊在堅(jiān)持，且數(shù)量也不低。5系收到74起投訴，主要都是說車機(jī)系統(tǒng)功能缺失，與宣傳不符。

第四名：廣汽豐田漢蘭達(dá)

投訴量：81

第四名是廣豐的漢蘭達(dá)同學(xué)，收到了81起投訴。這次不關(guān)三大件的事，車主集中反映的是車機(jī)問題，說辣雞OTA形同虛設(shè)，車上市近兩年了一次更新升級都沒有；車機(jī)開機(jī)又慢，內(nèi)置導(dǎo)航又不準(zhǔn)，數(shù)據(jù)又不更新。這些年車企個個都說OTA，其實(shí)大部分都很水。

第三名：華晨寶馬X3

投訴量：196

另一款因?yàn)檐嚈C(jī)系統(tǒng)功能被閹割而被投訴上榜的寶馬車，投訴量就多了，將近200起，但也只排在第三。寶馬也是心大，去年被投訴一年了都還沒解決。照這個趨勢下去，眼看315快要到了，不知會不會被抓典型呢？

第二名：一汽豐田皇冠陸放

投訴量：251

之前幾個月，皇冠陸放因?yàn)榘l(fā)動機(jī)機(jī)腳墊問題，車主反映共振厲害。好不容易投訴量越來越少，1月份又突然被投訴個二百五出來，排在第二。但這次不是因?yàn)闄C(jī)腳墊了，而是跟漢蘭達(dá)一毛一樣說是辣雞OTA形同虛設(shè)，導(dǎo)航不準(zhǔn)balabalabala。

第一名：極氪001

投訴量：388

來到第一名的極氪001，為什么說ta冤呢？1月2023款新款出來后，原先2022款尚未鎖單的客戶原本無期限的鎖單權(quán)利，現(xiàn)在最遲要到3月底完成提車。同時(shí)，很多靠著倒賣訂單從中謀利的“黃牛黨”就不干了，鬧事是肯定的！去年漫哥在二手平臺也咨詢過，原價(jià)5K的訂單根據(jù)月份的不同被炒到1.2-2萬元不等，現(xiàn)在基本是2-2.5K的價(jià)格出售。實(shí)際上，如何在新老款車型的更替的同時(shí)維護(hù)好新老用戶的利益和感受？已經(jīng)是各大新能源車車企的一大難題，不同于傳統(tǒng)燃油車，作為消費(fèi)者也需要時(shí)間去適應(yīng)新市場的市場規(guī)律。最明顯的例子莫過于特斯拉，漲價(jià)你就鬧，降價(jià)時(shí)候怎么不見你去補(bǔ)差價(jià)？說白了，周瑜打黃蓋，一個愿打一個愿挨...

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