本文為本人（筆名：阿納貝爾丶卡多、夜鶯）原創(chuàng)，同時為坦克世界旗下公眾號供稿

小考證：蘇系122mm坦克炮

榮耀屬于蘇維埃！

122mm D-25T

正好借著今天這個機會，小編跟各位老爺們叨叨一下蘇系重坦永恒的主炮：“D-25T”及其變種的故事。D-25T早些年的外號叫“蛋-25疼”，原因也很簡單，這門炮的炮控實在是太差勁了，用“飛天日地”形容毫不夸張。游戲中最早能安裝這門炮的就是當年還是6級的KV-1S，122mm AP彈穿深175mm，均傷390，足夠一炮秒殺很多5級車了（現(xiàn)在的KV-85就是垃圾中的戰(zhàn)斗機，給當年的KV-1S提鞋都不配）。

一個裝備A-19的炮團

D-25T的前身是在蘇軍中廣泛使用的122mm A-19野戰(zhàn)炮，新生的蘇維埃政權(quán)在與白匪軍的戰(zhàn)斗中發(fā)覺老舊的M1910型短管107mm火炮的性能已經(jīng)落后，法國設(shè)計的120mm艦炮則效果拔群。1927年1月蘇聯(lián)炮兵委員會決定開發(fā)新的122mm野戰(zhàn)炮，1933年38號工廠將新的122mm炮命名為A-19 1931年型，在1936年又修改了該炮的炮架，推出了新款的A-19 1937年型，這兩種火炮性能差別不大。

IS上的122mm炮開火

最初A-19僅作為遠程火炮使用，但是在庫爾斯克戰(zhàn)役中德軍投入了大量重甲車輛，譬如“斐迪南”和“虎式”，蘇軍發(fā)現(xiàn)手頭的反坦克炮在它們面前頗為疲軟。在對繳獲的“斐迪南”和“虎式”進行了多輪射擊測試后發(fā)現(xiàn)，122mm A-19火炮發(fā)射穿甲彈時威力非?？植?/strong>：25公斤的BR-471穿甲彈頭擊中虎式炮塔正面后，巨大的沖擊力將炮塔整個從座圈上扯了下來，挪到了發(fā)動機艙上部?？凭┑热朔浅８吲d，1943年5月時9號工廠開始著手將A-19移植到坦克上。

D-2-5T

安裝D-2-5T火炮的237工程2號車

最初A-19的坦克型號被命名為D-2，100號工廠在IS-1原型車“237工程”的2號車上安裝了D-2火炮，由于237工程上之前安裝的是85mm D-5T的炮架，測試人員索性將新來的122mm坦克炮命名為122mm D-2-5T。

D-2-5T火炮上的T字形炮口制退器

122mm D-2-5T坦克炮加裝了個新穎的T字形單氣室炮口制退器，這也是區(qū)分該炮和其他火炮的重要特點，但就是因為這個炮口制退器，整個122mm坦克炮計劃差點完蛋：1943年10月，換裝了這門炮的237工程2號車在切巴庫爾試驗場進行試射，炮彈擊發(fā)后并沒有出膛飛向目標，而是在炮口發(fā)生了大爆炸，差點把在場觀摩的伏羅希洛夫元帥炸死，好在元帥本人逃過一劫。

游戲中的D-2-5T火炮

D-2-5T火炮的炮閂仍然采用A-19的螺旋炮閂，這種炮閂具有很好的氣密性，適合大口徑高膛壓火炮，游戲中的D-2-5T曾經(jīng)被叫做“D-25T螺閂”就是這個原因，玩過的車長都知道，這門炮的裝填速度有多慢。

D-25T

換裝D-25T的240工程原型車，注意炮口制退器上的凸起

在發(fā)現(xiàn)D-2-5T火炮的單氣室炮口制退器出了問題后，蘇聯(lián)人馬上在它的炮口上換了一個德國式的雙氣室炮口制退器，坦克炮工作良好，沒有任何問題。9號工廠隨即進行了仿制，并將其應(yīng)用在所有的D-25T上，這下大家明白為什么蘇德兩國坦克炮制退器看起來都是一個樣子了吧？

游戲早期建模的IS-2，炮口制退器有凸起

初期型號D-25T的炮口制退器上是有一圈凸起的，中后期生產(chǎn)型去掉了這道凸起，游戲早期建模中保留了這一點。

現(xiàn)在游戲內(nèi)的中后期生產(chǎn)型炮口制退器，無凸起

改為高清模型后，游戲中所有的蘇系122炮統(tǒng)一都換成了中后期生產(chǎn)型炮口制退器。1943年10月31日IS-2的設(shè)計通過，“240工程”馬上開始以IS-2的名字進入量產(chǎn)。

一臺安裝量產(chǎn)型炮口制退器的IS-2 1944

最初一批IS-2上安裝的仍然是螺旋炮閂122mm炮，從1944年開始全都換成了楔形炮閂型號，它的裝填速度更快。蘇聯(lián)人將A-19搬到坦克上花費了不少心思，不是單純的移植，從A-19到D-25T經(jīng)過了諸多改進。

安裝在自行火炮上的A-19

ISU-122，使用A-19，無炮口制退器

既然122mm炮都能安在坦克上了，那安在無炮塔的自行火炮/坦克殲擊車上那就更不成問題了，早在1943年春天時就有人提出將122mm炮放在重型坦克底盤上。1943年12月車里雅賓斯克拖拉機廠將122mm A-19火炮安裝到ISU-152底盤上，組合成了“242工程”，也就是日后的ISU-122。ISU-122上使用的A-19火炮是更特殊的A-19S型，它的重量更輕，體積更小。ISU-122也很好辨認，和ISU-152一樣的巨型炮盾，但是火炮更細長而且沒有炮口制退器。

ISU-122S，使用D-25S，有炮口制退器

另外一個有趣的改型是ISU-122S，游戲里這是臺7級TD，以其恐怖的3600+DPM聞名。ISU-122S換裝了楔形炮閂的D-25S火炮，它的射速更快（最快射速6發(fā)每分鐘），ISU-122S的炮盾形狀和所有的重型突擊炮都不同，它的炮盾更類似SU-85和SU-100，而且它的火炮炮口安裝有和D-25T相同的雙氣室制退器。

SU-122-44和SU-152上也能用這門D-25S，DPM驚人

戰(zhàn)后D-25T的改型

IS-8/T-10A，帶抽煙裝置，雙氣室炮口制退器

其實真實世界里IS-3、IS-4、IS-6的標配武器都是D-25T（IS-6的D-30是D-25T的換皮貨），篇幅所限不多做介紹，畢竟這仨車里一個在中東被百夫長當球踢，一個在遠東當?shù)锉ち藚s余生，一個試車的時候過熱發(fā)生大爆炸尸骨無存，實在是慘。我們還是主要講講IS-8/T-10上的D-25T家族，IS-8作為新銳重坦上面集合了不少新技術(shù)，火炮自然也進行了修改。

D-25T，D-25TA，D-25TS外形對比

在IS-8的原型車IS-5（730工程，游戲里那個炮控奇差無比的8級金幣車）上安裝的是基礎(chǔ)版的D-25T，沒有抽煙裝置。IS-8/T-10上換成了帶有抽煙裝置的D-25TA，T-10A上換成了安裝火炮穩(wěn)定器的D-25TS，至于更新的T-10M嘛，它上面的那門M62-T2火炮已經(jīng)不屬于D-25T家族了。

IS-8/T-10車內(nèi)的半自動輸彈機

正式定型后的IS-8/T-10內(nèi)置了半自動輸彈機，裝填手只需要把炮彈放在滑軌上，隨后按動電鈕，輸彈機會自動把炮彈推進炮膛，節(jié)約了不少體力，也加快了裝填速度。

還記得我是誰嗎？

最后一位安裝D-25T家族的是我們的老朋友，最悲情的9級坦克殲擊車SU-122-54，相信車長們可能都快把它給忘了吧？SU-122-54上安裝的火炮是122mm D-49，它是D-25T經(jīng)過現(xiàn)代化改裝的版本，總體沒什么太大變化，增加了抽煙裝置。

結(jié)語

D-25T開火時聲威震天

作為一型從出生開始就一直在戰(zhàn)斗的火炮，122mm D-25T已經(jīng)可以說是非常成功了，當然很多人也會吐槽它裝填速度太慢或是炮彈威力不足。實際上蘇聯(lián)人根本沒怎么為D-25T系列火炮開發(fā)穿甲彈，1945年之前所有的D-25T用的都是500米垂直穿深150mm的BR-471穿甲彈，之后改進過的BR-471B穿甲彈也只提升了一點點穿深，對于虎王這種坦克而言，IS-2的穿甲彈即使無法從正面擊穿，但炮彈的巨大動能也足以將虎王的變速箱等脆弱機械部件震毀。

虎王？黑豹？來比劃比劃？

更不能忽視的是25公斤重的高爆彈頭，內(nèi)裝3.8公斤的高爆炸藥，蘇聯(lián)坦克手通常會在坦克內(nèi)攜帶一半以上的高爆彈，它們不僅可以對付碉堡和火力點，還能打坦克！一發(fā)直接命中的122mm榴彈可以讓車內(nèi)成員全部輕傷或重傷，同時會大概率癱瘓?zhí)箍说墓鈱W(xué)設(shè)備，或者將火炮、履帶摧毀，通常這種情況下坦克手會直接棄車逃跑。

轉(zhuǎn)發(fā)這個卡里烏斯，一炮一個-7彈藥架

德國人對蘇軍122mm坦克炮的加入感觸還挺大，虎式坦克被要求必須嚴格遵守戰(zhàn)術(shù)規(guī)則，同時不能再使用“堅不可摧”這種詞匯來描述坦克。而且蘇軍坦克手通常會在2000米的距離上才會和德國坦克交手，在這個距離上哪怕是虎式也沒法保證擊穿IS-2，雖然這樣一來IS-2的命中率也高不到哪里去。不過奧托·卡里烏斯老爺子在訪談中只是說IS-2不好對付，論威脅還是T-34-85最大。

全文3300字，參考文獻：Главное артиллерийское управление Красной Армии.?122-мм пушка обр. 1931/37、Широкорад А. Б.?Энциклопедия отечественной артиллерии、榴彈對坦克目標的毀傷研究。