回看2019年的多款新車已成過去式，當然面對新的一年，我們自然也要向前看，2020年將有更多新車進入國內市場，包括此前亮相過的第八代高爾夫、全新一代飛度，以及全新起亞K5、凱迪拉克CT4等。巧合的是，這4款新車均屬于轎車，看來2020年有意購入轎車的消費者，可要多多留意了。

第八代高爾夫

作為在國內人氣極高的兩廂車，高爾夫無論銷量或是口碑表現，均處于同類型的領先級別。今年10月份，第八代高爾夫終于在德國正式全球首發(fā)，并將于2020年先后登陸中國、美國、日本等市場。

相比較第七代高爾夫，第八代高爾夫前臉造型變化相當明顯，整體更為扁平化，兩側大燈組采用不規(guī)則造型設計，車頭與車尾的品牌Logo已經更換為VW最新的簡潔化設計。當然，第八代高爾夫依然延續(xù)了不少經典元素，尤其是側面輪廓造型并未發(fā)生改變，側面腰線貫穿前后，營造出更為出眾的立體感。

第八代高爾夫內飾設計變化明顯，整體更為注重科技感，以層次豐富的中控臺配合鋼琴烤漆材質，顯得既精致又高檔次，新車配備10.25英寸全液晶儀表與8.25英寸懸浮式中控大屏，并且盡量減少了物理按鍵，以達到更為簡潔科技的效果。

動力部分，第八代高爾夫汽油版將搭載1.0T三缸發(fā)動機與1.5T四缸發(fā)動機，分別提供兩種調校版本，動力選擇相當豐富。此外，還有柴油版和混合動力版可選。

全新一代飛度

此前于東京車展全球首發(fā)的全新一代飛度，將于2020年引入國產，至于消費者關注的動力方面，已經確定將搭載四缸發(fā)動機。值得注意的是，全新一代飛度在車展期間發(fā)布了5個版本，廣汽本田將選擇部分版本引入國產。

就外觀造型來看，全新一代飛度造型設計變化較大，整體車身輪廓與線條走向偏向圓潤，風格顯得更為內斂居家。此外，新車A柱三角玻璃窗的面積進一步擴大，有助于提升駕駛視野表現，而尾部變化明顯的是尾燈設計，改用了橫向設計的尾燈組，造型方面比現款更為精致一些。

至于內飾部分，全新一代飛度內飾注重凸顯個性化的風格，整個中控臺設計得更低，使得車內視野更為出色，雙輻式方向盤提升了車內的的活潑氛圍，中控臺搭載了一塊7英寸的觸控顯示屏，并且搭載了本田最新的娛樂系統。據悉，全新一代飛度將配備Honda-CONNECT手機互聯系統，提供更為前衛(wèi)科技的智能操作。

動力方面，以海外版作為參照，全新一代飛度搭載一臺1.5L發(fā)動機，最大功率為132馬力，峰值扭矩為155?！っ?，此外，全新一代飛度將在日本和歐洲市場推出混合動力系統。至于國產版本，目前已知新車依然將搭載四缸發(fā)動機，所以擔心三缸動力的消費者可以放心了。

全新起亞K5

全新起亞K5日前已于韓國正式發(fā)布，國產版新車將于2020年4月開幕的北京車展亮相，并有望在9月開幕的成都車展中上市。

全新起亞K5外觀采用了全新設計語言，擁有相當流暢的外形設計，其整體造型更加接近于轎跑車。前臉部分最引人注目的要數其LED日行燈，采用不規(guī)則形狀設計、折角非常犀利，提升了車頭的辨識度。車尾部分搭載了貫穿式尾燈，LED示廓燈在兩端也采用了明顯的折線設計，中間區(qū)域則采用漸變斷點式處理。

內飾部分，全新起亞K5采用了木紋飾板、皮質包裹，新車將儀表盤、中控液晶屏連為一體，視覺沖擊感更強。整體內飾氛圍簡潔、大氣，換擋機構采用了電子旋鈕式操作。

動力部分，以韓國版作為參考，燃油版車型中的2.0L發(fā)動機最大功率160Ps、峰值扭矩196Nm，匹配6AT變速器;1.6T發(fā)動機最大功率180Ps、峰值扭矩265Nm，匹配8AT變速器，預計這兩套動力將成為國產版車型中的主力。

凱迪拉克CT4

凱迪拉克CT4此前已于品牌之夜活動上首發(fā)亮相，隨后申報信息相繼被曝光，新車定位于中型轎車，將于2020年年內上市。

外觀設計上，凱迪拉克CT4前臉設計犀利，兩側獠牙狀的LED日間行車燈搶眼，新車將推出運動版以及風尚版設計，其中運動版車型在前保險杠、前格柵、車側鍍鉻條以及尾燈等多處采用黑色設計元素。

尺寸方面，凱迪拉克CT4長寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距為2775mm。動力方面，凱迪拉克CT4預計搭載2.0發(fā)動機，最大功率為176kW，最大扭矩350Nm，傳動方面或匹配8速手自一體變速箱。

車型總結：

今年各大車企似乎對于SUV車型更為偏愛，不過就上述這些新車來看，2020年不少車企將發(fā)力轎車市場，這其中高爾夫與飛度屬于人氣很高的兩廂車，隨著換代在即，國內消費者早就期盼已久，期待它們的盡快上市。