交通實力無疑是城市發(fā)展經(jīng)濟的核心，也是評判城市“含金量”的重要指標。從我國的機場總體來看，表現(xiàn)為東強西弱、東密西疏的姿態(tài)，一些西部地區(qū)機場依舊需要持續(xù)發(fā)力。地處內(nèi)陸的成渝地區(qū)近些年發(fā)展突飛猛進，這離不開該地域交通實力的提升，而重慶、成都均有自身的核心機場，其中重慶以江北國際機場為核心，成都自然是以雙流機場為主。

這兩大機場無疑是成渝地區(qū)機場群的領頭羊，據(jù)悉，2021年成都雙流機場完成旅客吞吐量為4011萬人次、重慶江北機場旅客吞吐量為3575萬人次，分別位居國內(nèi)第2以及第4名。2022年3月中旬，成渝世界級機場群的規(guī)劃已經(jīng)公布，將在2035年全面建成成渝世界級機場群，坐穩(wěn)我國民航發(fā)展的“第四極”，更可以比肩沿海先進地區(qū)。對此，重慶一座機場也正在進行擴建，這就是江北機場。

作為中國八大區(qū)域樞紐機場之一，目前，該機場已經(jīng)擁有3條跑道、3座航站樓，正在擴建江北機場第四跑道及T3B航站樓建設，預計會在2024年完工，屆時能滿足年旅客吞吐量8000萬人次！相信到那個時候，重慶整體的航空交通水平將會站在一個新的起點之上，同時重慶引領內(nèi)陸開放的國際航空樞紐將實至名歸，形成成渝四大機場聯(lián)動的世界級機場群格局。