有人愿意花30萬元購買福特銳界、豐田漢蘭達(dá)這樣的高熱度SUV車型，為的是空間配置滿足用車剛需，而有人則愿意花同樣的價格去購買緊湊型SUV，為的是隨大流，追求生活品質(zhì)。如果你正巧屬于后者，那么不妨考慮一下今天車叔所推薦的這兩款車型，它們分別是奧迪Q3和捷豹E-FACE。

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2022款奧迪Q3于去年9月份上市，該車共推出了6款配置，售價區(qū)間27.88~32.36萬元。最新款捷豹E-FACE于2019年7月份上市，該車的售價區(qū)間則為28.18~38.58萬元。

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接下來車叔將奧迪Q3頂配車型與指導(dǎo)價格為33.48萬元的捷豹E-FACE首發(fā)限量版車型進(jìn)行對比，兩者的價格差距不大，那么在此前提下哪款車型的產(chǎn)品力更加突出呢？下面讓我們了解一下。

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外觀設(shè)計

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全新一代奧迪Q3采用了奧迪品牌最新的家族式設(shè)計，與上一代產(chǎn)品偏向于圓潤可愛的造型不同，新車的整車設(shè)計明顯更加犀利，其中該款車型前臉部分所配備的多邊形中網(wǎng)，與奧迪Q5L等產(chǎn)品比較相近，內(nèi)部運(yùn)用點(diǎn)陣狀排列的亮片裝飾，不缺乏精致感。兩側(cè)棱角分明的前大燈組與中網(wǎng)銜接，保證了前臉設(shè)計的整體性，而在燈光方面也無需擔(dān)心，全LED光源自然是必須的，此外，鯊魚鰓造型的轉(zhuǎn)向燈和日間行車燈也帶有強(qiáng)烈的時尚屬性。

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捷豹E-FACE在外觀設(shè)計方面有著比較鮮明的家族風(fēng)格，造型略顯簡約的圓角矩形大嘴很有識別特征，并且具有一定的氣勢，如果將視角拉近一點(diǎn)，我們還能看出幾分捷豹跑車的神韻。該車燈光方面采用LED光源，矩陣式燈光未完成下放，實(shí)屬可惜。此外，該車在車頭部位運(yùn)用了大量的曲線勾勒，呈現(xiàn)出一副肉嘟嘟的前臉，看上去沒有太強(qiáng)的侵略性。

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車身尺寸方面，奧迪Q3的具體長寬高分別為4495×1848×1616 mm，軸距為2680mm。該款車型的車身側(cè)面設(shè)計較為緊湊，分段式腰線加上傾斜角度較大的D柱讓車側(cè)造型顯得格外動感，同時底部所配備的19英寸旋風(fēng)造型輪圈視覺上很有力量感，與之相搭配的是固特異F1系列輪胎。

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捷豹E-FACE的具體長寬高分別為4411×1900×1649 mm，軸距為2681mm，兩車的數(shù)據(jù)比較接近。該款車型的側(cè)面設(shè)計較為臃腫，整體沒有什么花里胡哨的元素，可以給人留下不錯的第一印象。同時新車的輪胎尺寸夠大，達(dá)到了20英寸，只是樣式非常普通。

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奧迪Q3的尾部設(shè)計很吸引人，其中該車尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與頭燈組相呼應(yīng)，看上去足夠精神利落，內(nèi)部同樣采用全LED光源。后包圍處使用大量的銀色飾板裝飾，粗壯的結(jié)構(gòu)孔武有力，擴(kuò)散器裝飾以及排氣造型正是年輕消費(fèi)者所喜愛的。

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捷豹E-FACE車尾處的線條略顯緊湊，大傾角的D柱與后備廂蓋鮮明的折角設(shè)計很有個性，相比奧迪Q3更有視覺沖擊力。細(xì)長條的尾燈為家族式設(shè)計風(fēng)格，示寬燈的LED燈帶又有著屬于自己的特點(diǎn)，辨識度較高。同時該車的雙邊共雙出圓孔式排氣隱藏在靠中間的位置，如果不仔細(xì)觀察的話很難發(fā)現(xiàn)。

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內(nèi)飾設(shè)計

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奧迪Q3在內(nèi)飾設(shè)計方面也采用了奧迪品牌全新的方案，造型以及布局符合如今的主流趨勢，同時該車在細(xì)節(jié)做工和用料方面也達(dá)到了主流水準(zhǔn)，車內(nèi)用以提升質(zhì)感的不僅是中控臺上的軟性材質(zhì)，同時細(xì)節(jié)處也加入了亮色帶紋理的拉絲飾板，并且擁有多種組合可供選擇。該車配備了與奧迪Q5L同款的三幅式多功能方向盤，表面所用于包裹的皮質(zhì)面料觸感足夠細(xì)膩，并且平底式的造型加上非常貼合于手型的環(huán)身設(shè)計，也讓它具備了優(yōu)質(zhì)的握感。

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捷豹E-FACE的內(nèi)飾設(shè)計足夠簡潔，整體采用以駕駛員為核心的環(huán)抱式造型，烘托出了強(qiáng)烈的運(yùn)動氛圍，這樣的款式想必會受年輕人喜愛。車內(nèi)的做工用料與海外版車型沒有太大區(qū)別，所能觸碰到的大部分區(qū)域都為軟性材質(zhì)，符合該級別的應(yīng)有水準(zhǔn)，不過細(xì)節(jié)處的裝飾并不多，整體看上去太過樸素，缺乏豪華氣息。此外，該款車型車內(nèi)只匹配了傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表盤，內(nèi)部時速表的數(shù)字又小又細(xì)，讀取信息時比較費(fèi)眼睛。

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奧迪Q3車內(nèi)座椅采用皮革+翻毛皮材質(zhì)混搭包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。該車的前排座椅造型較為規(guī)整，內(nèi)部填充物并不算軟，但是包裹性良好，并且表面所使用的翻毛皮材質(zhì)能夠很好的抓住乘客的身體。

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捷豹E-FACE車內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比奧迪Q3多出了前排座椅加熱，前排座椅電動記憶等。首發(fā)限量版車型采用了造型較為運(yùn)動化的座椅，表面使用的網(wǎng)格面料看上去很有型，同時座椅內(nèi)部填充物軟硬程度適中，兩側(cè)的包裹清晰，乘坐舒適性不錯。

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奧迪Q3后排座椅支持前后移動，這是捷豹E-FACE所不具備的，其調(diào)節(jié)幅度有100mm左右，同時靠背角度也只是調(diào)節(jié)。不過該車的后排中間座椅乘坐感受依舊不舒服，靠背偏硬，坐墊較短，同時地臺中央有著明顯的隆起，只能用于應(yīng)急使用。

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捷豹E-FACE車內(nèi)后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，兩側(cè)位置有著明顯的內(nèi)陷，包裹感良好，同時功能方面提供有兒童安全座椅接口，獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，USB充電接口等。

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動力系統(tǒng)

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奧迪Q3頂配車型動力方面配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛米。傳動系統(tǒng)方面，與之相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

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捷豹E-FACE首發(fā)限量版車型動力方面配備2.0T低功率版本發(fā)動機(jī)，最大輸出功率200馬力，峰值扭矩320牛米，性能表現(xiàn)明顯落后。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)相匹配的是9速手自一體變速箱，同時兩車都配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

車叔總結(jié)

作為豪華SUV產(chǎn)品，奧迪Q3和捷豹E-FACE都有著相當(dāng)不錯的實(shí)力，通過以上兩款車型的同價位對比我們可以看出它們的優(yōu)點(diǎn)各有不同，其中奧迪Q3具有更好的動力性能表現(xiàn)，更加全面的智能化配置，而捷豹E-FACE則擁有更加舒適的后排乘坐體驗和更多的舒適性配置。相比較而言，捷豹E-FACE的性價比稍高一些，不過捷豹的品牌影響力遠(yuǎn)不及奧迪，同時這款車型在前不久也宣布停產(chǎn)，如今的存量有限，因此還是選擇奧迪Q3更為靠譜一些。