瀚海狼山（匈奴狼山）在前兩天談到了過(guò)去主力艦內(nèi)部的厚重裝甲層，分為兩側(cè)的裝甲帶和部分裝備的頂部穹甲。不過(guò)由于裝甲鋼的自重過(guò)大，動(dòng)輒一兩萬(wàn)噸。這種裝甲方式已經(jīng)基本被二戰(zhàn)以后，特別是1970年代以后設(shè)計(jì)建造的新式艦船所拋棄。最近50年新設(shè)計(jì)的水面艦船大部分都有兩大普遍特點(diǎn)：第一就是艦艇內(nèi)部的主要空間全封閉。不再存在過(guò)去那種可以從底艙直通海面的出煤渣的通道或者其他的換氣通道?，F(xiàn)代造的艦船的密封性雖然沒(méi)有達(dá)到潛艇的那種徹底不通氣的程度。但是已經(jīng)普遍具備負(fù)壓三防系統(tǒng)。也就是外部的海水和空氣，已經(jīng)很難直接進(jìn)入艦艇內(nèi)部，因此即使外面的海面上發(fā)生核爆或者其他的生化污染，主戰(zhàn)艦艇內(nèi)部仍然可以再堅(jiān)持戰(zhàn)斗至少幾個(gè)小時(shí)。第二點(diǎn)變化，就是現(xiàn)代水面艦艇已經(jīng)沒(méi)有過(guò)去的那種專門的加強(qiáng)龍骨，

而是靠更多的水密艙室和蜂窩結(jié)構(gòu)來(lái)提高全艦的整體剛性和抗沉性能。這導(dǎo)致1970年以后設(shè)計(jì)的大部分新式水面戰(zhàn)艦，如果提前關(guān)閉內(nèi)部主要通道的水密門；那么即使被重型魚(yú)雷一劈兩半都很難當(dāng)即沉沒(méi)。當(dāng)然說(shuō)到這里，有人會(huì)提到這兩年北歐某國(guó)海軍的5800噸級(jí)的小盾，只被10萬(wàn)噸貨輪在尾部擦撞了一下，就全艦變成了潛水艇的事情。其實(shí)這個(gè)事故造成沉船真不怨艦船設(shè)計(jì)有問(wèn)題，而是撞擊后全艦棄船前，為了所有水兵都能跑個(gè)痛快，居然把全艦內(nèi)部的所有水密門都統(tǒng)統(tǒng)打開(kāi)了。如果這樣的軍艦不最終沉沒(méi)，也對(duì)不起這樣的神操作了。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，如果全艦內(nèi)部都是像瓦楞紙一樣的結(jié)構(gòu)，這樣豈不是沒(méi)有了主裝甲帶。而事實(shí)上1970年以后設(shè)計(jì)生產(chǎn)的大多數(shù)主戰(zhàn)艦艇，都是沒(méi)有傳統(tǒng)的鋼制裝甲帶的，但是像是航母、兩攻和主力神盾，還是有一定厚度的復(fù)合裝甲防雷層。

也就是船用凱夫拉裝甲帶。凱夫拉說(shuō)到底是一種新型芳綸纖維復(fù)合材料。1964年被首次發(fā)現(xiàn)其可以作為防護(hù)人造纖維來(lái)利用。到現(xiàn)在發(fā)展成為單兵防護(hù)裝具的最主要柔性材料。和碳化硼等特種陶瓷插板一起，可以給單兵提供很強(qiáng)的防護(hù)能力。在有加厚插板的情況下，可以直接防住自動(dòng)步槍的正面射擊。凱夫拉材料還可以和特種陶瓷、特種鋼材甚至是貧鈾金屬絲分層制造成坦克裝甲車輛的復(fù)合主裝甲。可以抵御高速穿甲彈和第三代反坦克導(dǎo)彈。還用來(lái)強(qiáng)化大渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的主風(fēng)扇。在神盾和航母上的凱夫拉裝甲帶，一般在間隔裝甲的最內(nèi)層，也就是說(shuō)，現(xiàn)代大艦的水線以下的各種液體艙，本身就是復(fù)合裝甲的一種，可以削減大當(dāng)量爆炸對(duì)艦體的沖擊。而凱夫拉裝甲帶在最內(nèi)側(cè)，作為防止魚(yú)雷和反艦導(dǎo)彈爆炸后的破片沖擊為主。有人提問(wèn)到：目前單兵使用各種凱夫拉防護(hù)裝具，有效期最多5年，因?yàn)閯P夫拉材料既怕潮濕又怕高溫，而且特別怕太陽(yáng)光照。

那么大艦內(nèi)部的凱夫拉裝甲帶，是如何對(duì)抗老化的，總不能也是5年一換吧？其實(shí)目前有凱夫拉裝甲帶的艦艇本來(lái)就不多，主要是各國(guó)的航母和兩攻等一類航空大艦內(nèi)部才有明顯的凱夫拉裝甲帶。這些凱夫拉材料在裝填前，都已經(jīng)嚴(yán)格密封?？梢越^對(duì)的隔絕空氣和光照，而且配方進(jìn)行過(guò)改良。在大艦內(nèi)部具備至少20年以上的有效壽命。因此可以等到大艦進(jìn)行中期大修時(shí)再一起更換。說(shuō)到這里，福特號(hào)瑟瑟發(fā)抖。因?yàn)樗膭P夫拉裝甲帶到2025年就必須更換了?？扇思业浆F(xiàn)在，還沒(méi)真正服役哪怕一天。