1143.5型航母其實(shí)就是指庫(kù)艦。16艦在當(dāng)時(shí)應(yīng)該被叫做1143.6。如果再開(kāi)玩笑來(lái)說(shuō)，17艦應(yīng)該被戲稱(chēng)為1143.7也是說(shuō)得過(guò)去的。這三艘航母理論上都可以叫做1143.5級(jí)。也許有人說(shuō)17艦內(nèi)部改進(jìn)很大，不應(yīng)該再和庫(kù)艦并列。但是兩者的噸位和外形還是有很近的相似之處，在配套的艦載機(jī)操作上流程也基本一致，升降機(jī)的外形也相差無(wú)幾，所以說(shuō)理論上應(yīng)該是一個(gè)原始圖紙升級(jí)而來(lái)是沒(méi)有太大問(wèn)題。有人提出，1143.5型航母都有一個(gè)共同的隱蔽特點(diǎn)，這就是其甲板水平干舷比超級(jí)大國(guó)的各現(xiàn)役大平板航母都要低一些。但這個(gè)特別之處并不容易被外界所發(fā)現(xiàn)，因?yàn)?艘都有差不多的前翹頭。而前翹頭平時(shí)距離水面的高度，又普遍超過(guò)了超級(jí)大國(guó)現(xiàn)役航母的甲板頭部距離水面的平均高度。因此整體給外界一種：

翹頭航母的飛行甲板平均并不低的錯(cuò)覺(jué)。這種翹頭造型，在一定程度上反倒增強(qiáng)了這類(lèi)航母的整體適航性。畢竟面對(duì)迎面而來(lái)的三角大浪，高翹的船頭對(duì)比平甲板航母的頭部更不容易上浪。那么1143.5系航母的平甲板干舷部分，真的比超級(jí)大國(guó)的現(xiàn)役航母的干舷低嗎？以前這是一個(gè)疑問(wèn)；但是在17艦和4萬(wàn)噸級(jí)兩攻首次并排?？亢蠊粋?cè)面證實(shí)了這一點(diǎn)。結(jié)論是17艦的平甲板的干舷部分，距離水面凈高高度大致只有15米左右，最高不會(huì)超過(guò)16米，而推斷美式航母的甲板干舷凈高普遍在18米左右。兩者的差距在3米上下，最低也不會(huì)小于2.5米；也就是內(nèi)部很可能正好少了一層。這一層到底少在哪里？從外觀上是不好判斷的。因此可以拿出1143.5型航母的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，然后再和超級(jí)大國(guó)現(xiàn)役航母的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖來(lái)對(duì)比，才容易找出兩者的真實(shí)差異。

超級(jí)大國(guó)的現(xiàn)役航母，比較容易找到橫截面圖；而1143.5級(jí)航母容易找到縱剖面圖，兩個(gè)圖的方向和觀察角度不一致。不過(guò)瀚海狼山（匈奴狼山）認(rèn)為如果仔細(xì)分辨，還是能發(fā)現(xiàn)一些秘密。比較2大類(lèi)航母的干舷高度，那么和艦島部分就沒(méi)有關(guān)系，因此1143.5型航母巨大的艦島幫不上任何忙。從飛行甲板往下算，2者甲板以下都是一整層的空間，這個(gè)在過(guò)去也多次說(shuō)過(guò)了。這一整層，正好是全艦的餐廳、活動(dòng)室和高端宿舍等比較開(kāi)闊的區(qū)域，但是層高是定死的，一般都是2.8米到3米之間一層。東西兩大類(lèi)航母的層高差距也不大，在這方面拉不開(kāi)距離。再往下，也是大體一致。兩大類(lèi)航母的中后部都是機(jī)庫(kù)部分，而機(jī)庫(kù)前面3層，基本都是水兵宿舍。當(dāng)然1143.5前面還有導(dǎo)彈傾斜發(fā)射井，到了16艦和17艦都取消了導(dǎo)彈井。一般來(lái)說(shuō)大型航母機(jī)庫(kù)的凈高度都在7.8到8.4米之間，

就是正好占據(jù)大體3層內(nèi)甲板的凈高。方便在機(jī)庫(kù)內(nèi)部操作大型戰(zhàn)機(jī)，特別是折疊機(jī)翼的預(yù)警機(jī)。在這點(diǎn)上，兩類(lèi)航母的機(jī)庫(kù)高度也幾乎一樣。那么說(shuō)到底。從上往下的前4層，兩大類(lèi)航母似乎沒(méi)有多少區(qū)別。那么差距明顯就出在了機(jī)庫(kù)以下一直到底部機(jī)爐艙的部分。實(shí)際上美式現(xiàn)役航母比1143.5型干舷普遍高出3米左右，就是機(jī)爐艙部分，比后者多出了1整層；或者換句話說(shuō)，1143.5式航母比美式航母的機(jī)爐艙在個(gè)別區(qū)域少了一層。這其實(shí)是有點(diǎn)矯枉過(guò)正。因?yàn)樘K聯(lián)后期建造的部分大艦，比如光榮級(jí)巡洋艦，出現(xiàn)了甲板上過(guò)于堆砌，重心過(guò)高，抗浪性很差的問(wèn)題。到了設(shè)計(jì)1143.5型時(shí)，故意地壓縮了機(jī)爐艙的內(nèi)部高度。因此這類(lèi)航母的適航性獲得了很大的提高。