抗美援朝戰(zhàn)爭，是一座不朽豐碑。

從1950年10月到1953年7月，在近三年的時(shí)間里，中國人民志愿軍經(jīng)過艱苦卓絕的作戰(zhàn)，打出了國威，打出了軍威。

以美國為首的所謂“聯(lián)合國軍”不得不低下頭，第一次在“沒有取得勝利的停戰(zhàn)協(xié)議”上簽字。

為了獲得這場戰(zhàn)爭的勝利，我們的志愿軍戰(zhàn)士做出了犧牲，涌現(xiàn)出眾多可歌可泣的英雄人物，也留下不少石破天驚的經(jīng)典戰(zhàn)例。

英雄的歷史，孕育出偉大的“抗美援朝精神”。

此前就有優(yōu)秀的文化作品記錄了這場意義重大的戰(zhàn)爭：

例如，作家魏巍的報(bào)告文學(xué)《誰是最可愛的人》；

還有喬羽先生的著名歌曲《我的祖國》，以及許多我們記憶中的經(jīng)典影視劇。

為了銘記70年前那段蕩氣回腸的歷史，以抗美援朝為背景的戰(zhàn)爭題材電影《金剛川》10月23日全國上映。

《金剛川》集結(jié)了三位“硬氣”導(dǎo)演首次集合，管虎、郭帆、路陽三位導(dǎo)演執(zhí)導(dǎo)拍攝。

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眾多“實(shí)力硬漢”組成的演員陣容，齊力塑造志愿兵戰(zhàn)士的“英雄群像”：

領(lǐng)銜主演張譯、吳京、李九霄、魏晨，特別出演鄧超，共同演繹生死之交的戰(zhàn)友情、保衛(wèi)祖國的赤膽忠心。

主創(chuàng)們的共同努力下，《金剛川》用光影銘記英雄，也是當(dāng)代電影人對志愿軍不朽精神的追尋和致敬。

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這次《金剛川》的故事聚焦在大眾不太熟悉的工程兵部隊(duì)和防空部隊(duì)，今天我們就把影片故事反映的部分背景與大家做個(gè)探討。

“炸不爛”的鋼鐵運(yùn)輸線

抗美援朝戰(zhàn)爭，是“志愿軍邁出國門進(jìn)行的一場大規(guī)?，F(xiàn)代化戰(zhàn)爭”。[1]??

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由此帶來的最大變化，在后勤補(bǔ)給方面。

與以往國內(nèi)作戰(zhàn)時(shí)就地補(bǔ)給和取之于敵的方式不同，抗美援朝作戰(zhàn)必須擁有充足的物資保障、和發(fā)達(dá)的運(yùn)輸體系，才能保證部隊(duì)的作戰(zhàn)行動。

美軍當(dāng)時(shí)擁有“制空權(quán)”，為了破壞志愿軍“補(bǔ)給生命線”，他們進(jìn)行了令人窒息的狂轟亂炸。

整個(gè)抗美援朝戰(zhàn)爭中，美國先后采取了“全面控制”、“空中絞殺”和“重點(diǎn)破壞”三種方式，妄圖切斷志愿軍的補(bǔ)給線。

他們還利用“飽和式轟炸”和“蓖頭發(fā)式掃射”，使得當(dāng)?shù)毓泛丸F路網(wǎng)徹底陷入癱瘓。

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面對敵人的“空中絞殺”，志愿軍的各種運(yùn)輸工具也幾乎遭到摧毀。

以第一次戰(zhàn)役為例，志愿軍損失了600余輛汽車，而當(dāng)時(shí)志愿軍的汽車只有1300余輛。

在第一次戰(zhàn)役時(shí)志愿軍的糧食供應(yīng)僅有需求量的四分之一，彈藥也只能進(jìn)行重點(diǎn)補(bǔ)給。每名志愿軍戰(zhàn)士只能依靠人力攜帶各種彈藥和糧食，每次攜帶的數(shù)量為200發(fā)子彈和幾枚手榴彈，以及可以維持10天左右的用“米和雜糧磨成粉狀”的干糧。

在每名志愿軍負(fù)重達(dá)到六、七十斤的情況下，每次作戰(zhàn)依然只能維持7-10天的攻擊，因此被美軍稱之為“禮拜攻勢”。

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為了解決這一問題，志愿軍成立了后勤司令部，從國內(nèi)和全軍集結(jié)了大批工程兵部隊(duì)，以及大量的物資和器材進(jìn)入朝鮮，大力修整公路和鐵路；

提出了“建設(shè)鐵路、公路、小路相結(jié)合，火車、汽車和手推車相結(jié)合”的方式，并且要做到面對敵機(jī)的轟炸做到“隨炸、隨修、隨通”。

同時(shí)，為了有效保障交通運(yùn)輸線的安全，志愿軍將朝鮮境內(nèi)的鐵路劃分為四個(gè)防空區(qū)，集結(jié)和部署了大批高炮部隊(duì)。

由于高炮部隊(duì)加強(qiáng)為了防空力量，大大降低了美國飛機(jī)轟炸效果，有效的保衛(wèi)了志愿軍的運(yùn)輸線路。

經(jīng)過工程兵部隊(duì)和高炮部隊(duì)的艱苦奮戰(zhàn)，志愿軍建設(shè)了一條“打不垮、炸不爛的鋼鐵運(yùn)輸線”。[2]

橋：運(yùn)輸線上的“咽喉”

在地形多山的戰(zhàn)場上，“橋”起著非常重要的交通樞紐作用，甚至?xí)Q定雙方的命運(yùn)。

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1950年11月的第二次戰(zhàn)役期間，志愿軍第九兵團(tuán)為了圍殲美國海軍陸戰(zhàn)1師，先后在12月1日、12月4日、12月6日三次組織力量炸毀了“水門橋”，想要徹底斷絕陸戰(zhàn)1師的退路。

但是，擁有強(qiáng)大工業(yè)能力的美軍，利用現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備，三次在很短的時(shí)間里修復(fù)了水門橋。

與此同時(shí)，志愿軍想要保證運(yùn)輸線的“咽喉”——橋梁，就只能依靠自己的雙手和智慧，發(fā)揚(yáng)艱苦卓絕的精神，才能做到快速有效的修復(fù)橋梁的任務(wù)。

比如，電影《金剛川》的原型，志愿軍工兵第十團(tuán)第三連就曾在其連長張振智的率領(lǐng)下，讓美軍見識了一下“什么叫中國奇跡”！

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當(dāng)時(shí)，志愿軍準(zhǔn)備在金城展開反擊。要想獲得戰(zhàn)爭的勝利，除了需要足夠的兵力配備，以及合理的作戰(zhàn)安排，最為關(guān)鍵的就是后勤保障。

張振智帶領(lǐng)9連就需要在金剛城附近巖里渡口架設(shè)一座載重橋梁，保障部隊(duì)運(yùn)輸物資暢通無阻。

為了能在這條寬60米，水流湍急的河流上架設(shè)橋梁，張振智帶領(lǐng)全連指戰(zhàn)員，冒著敵人日夜不停的炮火打擊，將木排披上偽裝，通過水路運(yùn)到造橋點(diǎn)。

經(jīng)過7天7夜的奮戰(zhàn)，終于架設(shè)起一座載重橋。

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結(jié)果，美軍第二天派出多架戰(zhàn)機(jī)，向這座橋梁傾瀉了700多枚炸彈，將這座橋梁炸毀。

為了保證將彈藥和補(bǔ)給送到前線，工程連戰(zhàn)士在張振智的指揮下，再一次冒著美軍的狂轟亂炸，開始了第二次架橋的工作。

此次架橋，張振智頭部、肩部多處受傷；但他輕傷不下火線，指揮全連僅僅用了1小時(shí)15分鐘左右，就第二將橋梁重新成功架設(shè)。

之后，志愿軍與美國空軍之間就展開了“斗法”的行動，修了炸，炸了修。

為了炸毀這座橋，美軍先后投下炸彈1000枚左右，炮彈超過2500枚；而張振智帶領(lǐng)的戰(zhàn)士們先后7次在金剛川上修復(fù)這座37米的橋。

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當(dāng)然，金剛川這座橋梁的保衛(wèi)戰(zhàn)，只是抗美援朝戰(zhàn)爭中諸多橋梁保衛(wèi)戰(zhàn)的一個(gè)縮影。

在整個(gè)抗美援朝戰(zhàn)爭中，美軍共出動飛機(jī)58967架次，累計(jì)破壞橋梁1607座次，比如連接丹東與朝鮮新義州的鴨綠江大橋就先后遭到5000余次襲擊。

但是，面對美軍瘋狂的轟炸，志愿軍補(bǔ)給線上的“橋梁”依然能夠屹立不倒。

其中，志愿軍鐵道兵先后“搶修、搶建、復(fù)舊正橋2294座次”，志愿軍工程兵“架設(shè)、搶修橋梁1347座”。

以至于美第5航空隊(duì)情報(bào)部門發(fā)出了這樣的哀號：

“他們的修路人員和修橋人員已經(jīng)粉碎了我們對平壤鐵路的封鎖！”

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志愿軍鐵道兵部隊(duì)和工程兵部隊(duì)之所以能夠取得如此輝煌的戰(zhàn)績，迫使自己的對手都不得不進(jìn)行贊頌，除了發(fā)揚(yáng)敢于犧牲、艱苦耐勞的精神之外，志愿軍戰(zhàn)士們更是利用簡陋的工具，創(chuàng)造出多種搶修橋梁的方式。

比如，鐵道兵團(tuán)第1師第1團(tuán)第1連任副連長楊連弟，帶領(lǐng)一個(gè)排12次在清川江搭設(shè)浮橋，并創(chuàng)造出“鋼軌架浮橋”的方法，使幾次中斷的大橋順利通車。

而工程兵4團(tuán)則在鴨綠江兩個(gè)渡口架設(shè)橋梁時(shí)，利用“堡籃作橋腳、鐵軌為橋桁、木板作橋面”的方法，在不到六天的時(shí)間里，架設(shè)了出兩座載重60噸，長度分別為217米和180米，隱入水下10厘米的“水下橋梁”。

此后，志愿軍將“深水植樁法”、“堡籃下水法”等推廣開來，使得志愿軍工程兵和鐵道兵各部都能擁有了遂行架橋、搶修的能力。

可以說，志愿軍工程兵和鐵道兵，用自己的生命、鮮血和智慧確保了運(yùn)輸大動脈的暢通無阻！

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抗美援朝戰(zhàn)爭時(shí)，中華人民共和國剛剛成立不久。

那時(shí)的新中國，為保家衛(wèi)國與世界第一強(qiáng)國美國交手，最終志愿軍戰(zhàn)勝了不可一世的美軍，維護(hù)了亞洲和世界和平，更確保了中國的國家安全。

所以，用毛澤東主席的話說，就是“打得一拳開，免得百拳來”。[3]

那些默默無名的志愿軍戰(zhàn)士，他們在戰(zhàn)場上進(jìn)行了艱苦作戰(zhàn)，守護(hù)了祖國的和平；他們用自己的鮮血和生命確立了“和平的規(guī)矩”，并劃下一條不可逾越的“紅線”！

不管是誰，如果膽敢破壞這條和平的“紅線”，必然會頭破血流。