世間萬物皆在一念之間，在生活間或慵懶或勤奮，在工作中或成功或失敗，無數(shù)的轉(zhuǎn)角在等待著我們，就如我現(xiàn)在也開始了創(chuàng)作，這或許是一個(gè)學(xué)生時(shí)代的夢(mèng)想在作祟。

生活其實(shí)是在隨著時(shí)間不斷流逝的過程中你不斷的去做一些選擇從而造成一片局面的事情，就像一些在視頻網(wǎng)站上的文字游戲一般，你點(diǎn)擊了游戲按鍵也就是做出了一種選擇找到了一條道路，但是這條道路是否是正確的呢？誰(shuí)也不知道，還需要你往下走下去，但是如果你沒有做出選擇而是在路口渾渾噩噩你能得到什么呢？沒有嘗試確實(shí)是沒有失敗但同樣也代表著一事無成。如果你也進(jìn)行了選擇，在這條道路的盡頭你看到了失敗，我覺得這也不失為一種成功，這可能為你排除了一種可能會(huì)使得你的目標(biāo)更加堅(jiān)定，但也可能使你從此一蹶不振，畢竟人的精力是有限的。這里我就可以舉一個(gè)例子，2023年8月份在住滿公司提供的宿舍后我去找了一間房子，從公司到家有著三種交通方式：地鐵、單車以及公交。在前幾天我?guī)缀跆焯熳?，直到有一天本來乘公?0分鐘的時(shí)間因?yàn)橄掳喽萝囉采耐铣闪?個(gè)小時(shí)，這對(duì)于我六點(diǎn)半下班的人來說幾乎是不可接受的。在次天我嘗試了另一種交通方式-單車，從公司騎到家的時(shí)間幾乎和公交差不多，但是有一點(diǎn)好處是不會(huì)堵車，也就是會(huì)按時(shí)到達(dá)，但是大家都知道深圳山比較多，一些路騎單車并不好走總是在上坡下坡，在上坡的過程中甚至感覺單車的鏈子都快斷了，在下坡的過程中就完全不用蹬更是一瀉千里，在從公司騎到家感覺整個(gè)人都不好了。最后一種交通方式是地鐵，地鐵確實(shí)很快也沒有騎單車那種艱難但是從地鐵回家也需要時(shí)間啊。在嘗試了三種交通方式后，總體來說地鐵是三種交通工具中最好的出行方式了。也許我應(yīng)該順應(yīng)潮流第一次就選擇搭乘地鐵上下班，但這樣我就錯(cuò)過了對(duì)于其他方式的嘗試，這僅僅是上下班，如果這是一種機(jī)遇你要不要也和大部分人一樣隨大流，他們做什么我就做什么，這是一種選擇是你沒有選擇的選擇，如果有機(jī)會(huì)還是要換一種思維一種大部分不敢嘗試的思維去完成一件事情。

雖然嘗試會(huì)帶來失敗，但是不嘗試永遠(yuǎn)不會(huì)有結(jié)果。在如今這個(gè)短視頻橫行的年代，我們都沉浸在這歡愉之中，其實(shí)很少去做一些嘗試，大部分人的眼睛已經(jīng)沒辦法從手機(jī)屏幕離開了，因?yàn)樗麄冇X得離開了手機(jī)屏幕會(huì)變得無事可做，會(huì)變得非常無聊，同時(shí)短視頻也會(huì)讓人失去對(duì)事情的注意力。

在大部分時(shí)間主要感官都被滿足的情況下，如果剝離某些感官的享受就會(huì)使得人變得極其的不滿無法在這件事上堅(jiān)持下去，例如看短視頻和閱讀普通的書籍。短視頻其實(shí)是人類放棄了使用腦子，無需思考，千篇一律，但是它卻滿足了人類大部分的感官，但是書籍卻不同了，它相比于短視頻少了一味最重要的佐料：腦子，我們需要思考需要想象需要去天馬行空的創(chuàng)造，這些都是短視頻無法帶給我們的。

我本身也是短視頻的忠實(shí)觀眾，在每天醒來后第一時(shí)刻就是打開短視頻客戶端開始刷自己喜歡的內(nèi)容也就是最無腦的部分，每天除了上班其他的時(shí)間都在短視頻里掙扎，各種寵物、漂亮小姐姐，甚至一些電視劇片段都在反復(fù)的觀看，雖然我知道這些內(nèi)容完全是重復(fù)的沒有任何價(jià)值可言，但我也樂此不疲。有人說這是大數(shù)據(jù)的功勞，能夠精準(zhǔn)推送，這是事實(shí)，但是你的每次觀看也都是為大數(shù)據(jù)提供基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)支撐，還有人說都是大數(shù)據(jù)使得我只能看自己喜歡看的內(nèi)容而使得我無法增長(zhǎng)知識(shí)，這種說辭也就是騙騙自己。

在我上小學(xué)的時(shí)候還沒有這些豐富的自媒體、短視頻，我喜歡看小說，特別是玄幻小說，例如誅仙，我能夠跟隨著字里行間去想象各種恢弘場(chǎng)面，天馬行空，但是現(xiàn)在這種能力缺失了。我并不是一個(gè)真的會(huì)寫小說的人，但是我希望隨著做出這種決定選擇了這條道路能為我做出一些改變，愿自己能夠恢復(fù)想象力，愿自己能夠在未來的生活中能夠天馬行空。