西方偽史：大航海？地理大發(fā)現(xiàn)？大抄襲才對(duì)。穿越600年風(fēng)雨，終于找到你：鄭和海舶志現(xiàn)世！還想切斷華夏與美洲的聯(lián)系嗎？?

作者：昆羽繼圣

一、中國(guó)大航海的真實(shí)足跡

古麻剌國(guó)：即麻剌。古麻剌國(guó)位于今菲律賓的棉蘭老島上，是個(gè)小國(guó)。永樂(lè)十八年(1420年)，麻剌國(guó)國(guó)王率家屬、隨從在歸國(guó)的中國(guó)使者張謙陪同下來(lái)天朝進(jìn)貢，后來(lái)不幸在福州病逝，謚號(hào)“康靖”，后以王禮葬于福建閩縣(今閩侯)，完成了“托體中華”的愿望，曾請(qǐng)求將土地、人口并入中國(guó)版圖。

西洋瑣里：故地在今印度科羅曼德?tīng)栄匕叮唇裼《饶喜靠评飩惡涌凇?/p>

元代稱(chēng)馬八兒國(guó)，宋代稱(chēng)注輦國(guó)，明代稱(chēng)瑣里、西洋瑣里國(guó)，宋大中祥符五年（1012年），注輦國(guó)王遣使婆里三文由水路來(lái)華，歷時(shí)3年方至。

明代周致中所著《異域志》之注輦國(guó)

明實(shí)錄記載，洪武二年，命使臣劉叔勉以即位詔諭其國(guó)，海濤間關(guān)風(fēng)濤萬(wàn)里，（洪武）三年夏才至西洋。（洪武）三年平定沙漠，復(fù)遣使臣頒詔。其王別里提遣使奉金葉表，從叔勉獻(xiàn)方物。賜文綺、紗羅諸物甚厚，并賜《大統(tǒng)歷》，齋成祖頒即位詔于海外諸國(guó)，西洋亦與焉。

五年，王卜納的遣使奉表朝貢，并獻(xiàn)其國(guó)土地山川圖。

西洋鎖里國(guó)淡彌爾文碑

古里班卒：古里班卒，永樂(lè)中，嘗入貢。其土瘠谷少,物產(chǎn)亦薄。氣候不齊，夏多雨，雨即寒。（《明史》卷三百二十六·列傳第二百十四·外國(guó)七）

明嘉靖年間成書(shū)的《皇明四夷考》：

"（古里班卒）俗質(zhì)樸，男女被短發(fā)，假錦纏頭，紅油布系身，物產(chǎn)甚薄”。

根據(jù)《咸賓錄》南夷志卷六記載：

“古里班卒，小國(guó)也。永樂(lè)三年，國(guó)王遣使朝貢，其地土瘠產(chǎn)薄，氣候不齊。夏則多雨多寒，俗質(zhì)樸，男女披短發(fā)，假錦纏頭，紅布系身，物產(chǎn)無(wú)奇?！?/p>

一般以為在今印度尼西亞蘇門(mén)答臘島西岸的巴魯斯（Baros）附近，但地理環(huán)境和氣候又不符合描述的情況，故有人認(rèn)為是在澳大利亞南部。

夏天多雨，一進(jìn)入到夏季，天氣就變冷，這種氣候特征不可能出現(xiàn)在北半球，只有南半球的地中海氣候才符合這種特征，北半球的地中海氣候是夏季炎熱干燥，冬季寒冷多雨，因?yàn)楸卑肭虻南募臼悄习肭虻亩?，所以，南半球的地中海氣候，?月份和8月份，會(huì)出現(xiàn)寒冷多雨的現(xiàn)象，而到了12月份和1月份，反而是炎熱干燥，澳大利亞的南部符合“夏多雨，雨即寒”的特點(diǎn)。

同時(shí)，只有澳大利亞大陸，從整體上來(lái)看，比較干旱，物產(chǎn)亦薄，因此古里班卒很有可能在今天澳大利亞的南部一帶。

西洋古里國(guó)：今日印度西南海岸卡利卡特。古里，西洋大國(guó)。西濱大海，南距柯枝國(guó)，北距狼奴兒國(guó)，東七百里距坎巴國(guó)。自柯枝舟行三日可至，自錫蘭山十日可至，諸蕃要會(huì)也。（《明史》卷三百二十六 列傳第二百十四）

永樂(lè)元年命中官尹慶奉詔撫諭其國(guó)，賚以彩幣。其酋沙米的喜遣使從慶入朝，貢方物。三年達(dá)南京，封為國(guó)王，賜印誥及文綺諸物，遂比年入貢。

柯枝國(guó)：今印度西海岸柯欽。遠(yuǎn)在西南，距海之濱，出諸蕃國(guó)之外，慕中華而歆德化久矣。命令之至，拳跽鼓舞，順附如歸，咸仰天而拜曰：“何幸中國(guó)圣人之教，沾及于我!”……

王，瑣里人，崇釋教。佛座四旁皆水溝，復(fù)穿一井。每旦鳴鐘鼓，汲水灌佛，三浴之，始羅拜而退。其國(guó)與錫蘭山對(duì)峙，中通古里，東界大山，三面距海。

彭亨國(guó)：又譯彭坑、蓬豐、邦項(xiàng)。故地在今馬來(lái)半島南部東岸。曾為室利佛逝屬?lài)?guó)。

百花國(guó)：是東南亞的一個(gè)古代小國(guó)。既百花國(guó)，花面國(guó)，即那孤兒，今印度尼西亞蘇門(mén)答臘島西北部。

白葛達(dá)國(guó)：按《明外史·白葛達(dá)傳》：白葛達(dá)，宣德元年，遣其臣和者里一思入貢。其使臣言：遭風(fēng)破舟，貢物盡失，國(guó)主惓惓忠敬之忱，無(wú)由上達(dá)。此使臣之罪，惟圣天子恩貸，賜之冠帶，俾得歸見(jiàn)國(guó)主，知陪臣實(shí)詣闕廷，庶幾免責(zé)。

婆羅國(guó)：在赤土國(guó)西南。即今印度尼西亞蘇門(mén)答臘島西岸之巴魯斯。《新唐書(shū)·南蠻列傳·環(huán)王》：“赤土西南入海,得婆羅?！?/p>

欽定四庫(kù)全書(shū)，海南諸國(guó)

合貓里國(guó)：明張燮《東西洋考》卷5謂“貓里務(wù)即合貓里國(guó)也”?！睹魇贰ね鈬?guó)列傳》 亦沿其說(shuō)。

清·張廷玉等《明史·合貓里國(guó)傳》記載：

“海中小國(guó)也,土瘠多山,山外大海,饒魚(yú)蟲(chóng),人知耕稼。其國(guó)又名貓里務(wù), 近呂宋, 商舶往來(lái), 漸成富壤, 華人入其國(guó), 不敢欺凌, 市法最平, 故華人為人語(yǔ)曰：‘若要富, 須往貓里務(wù)?！?/p>

《東西考·貓里務(wù)》與《明史·合貓里傳》均把貓里務(wù)與合貓里視為一國(guó)，實(shí)誤。兩者乃異國(guó)異名，是不同的地方。

合貓里故地在今東南呂宋（菲律賓）之卡馬里內(nèi)斯地區(qū)。合貓里當(dāng)為Camarines之對(duì)音。

而貓里務(wù)則在卡馬里內(nèi)斯東南面布里亞斯（Burias）島上。

永樂(lè)三年（1405年），該國(guó)曾遣奴馬高隨爪哇、呂宋使臣來(lái)朝，并進(jìn)貢特產(chǎn)。明清時(shí)，中國(guó)商船常去這些地方，福建沿海居民亦有不少去此島國(guó)謀生，故有此諺。

蝶里國(guó)：故地在今印度尼西亞蘇門(mén)答臘島東北岸日里河下游一帶。

打回國(guó)：今屬印尼。

日羅夏治國(guó)：今屬印尼?！睹魍馐贰と樟_夏治傳》記載，日羅夏治，近瓜哇。永樂(lè)三年，遣使附其使臣入貢。國(guó)小,知種藝,無(wú)盜賊。亦尚釋教，所產(chǎn)止蘇木、胡椒。

阿魯國(guó)：一般指啞魯國(guó)。啞魯國(guó)（Aru）又稱(chēng)阿魯國(guó)，故地在今印度尼西亞蘇門(mén)答臘島東岸。

甘巴里國(guó)：今屬印度。西洋小國(guó)，亦譯坎巴夷、坎八葉。永樂(lè)六年，鄭和使其地，賜其王錦綺、紗羅。十三年遣使朝貢方物。十九年再貢，遣鄭和報(bào)之。

忽魯謨斯國(guó)：亦譯作忽里模子、忽魯謨廝、霍樂(lè)木茲(Hormuz)，又譯作和爾木斯，在今伊朗東南米納布（Minab）附近。《明史·外國(guó)傳七》：“忽魯謨斯，西洋大國(guó)也?！鋰?guó)居西海之極。自東南諸蠻邦及大西洋商舶、西域賈人，皆來(lái)貿(mào)易，故寶物填溢?！痹谟罉?lè)、宣德年間，鄭和使其地。忽魯謨斯多次遣使來(lái)貢。

忽魯母恩國(guó)：前代無(wú)考。本朝永樂(lè)三年，國(guó)王遣其臣已即丁等來(lái)朝，并貢方物。

祖法兒（Zufar）：位于阿曼西南部。

麻林國(guó)：位于東非，被認(rèn)為是麒麟的故鄉(xiāng)。故地在今非洲東岸肯尼亞之馬林迪一帶。一說(shuō)是坦桑尼亞的基爾瓦·基西瓦尼；還有一說(shuō)認(rèn)為是索馬里?！多嵑秃胶D》 譯作麻林地。

《明史·外國(guó)傳七》: “麻林，去中國(guó)絕遠(yuǎn)。永樂(lè)十三年遣使貢麒麟。” 鄭和下西洋時(shí)曾經(jīng)過(guò)此國(guó)，國(guó)王贈(zèng)與永樂(lè)皇帝長(zhǎng)頸鹿。

加異勒國(guó)：今印度半島南端東岸加耶爾巴達(dá)。西洋小國(guó)也。永樂(lè)六年遣鄭和赍詔招諭,賜以錦綺、紗羅。九年,其酋長(zhǎng)葛卜者麻遣使奉表,貢方物。命賜宴及冠帶、彩幣、寶鈔。

沼納樸兒：其國(guó)在榜葛剌之西?；蜓约粗杏《?古所稱(chēng)佛國(guó)也。永樂(lè)十年遣使者赍敕撫諭其國(guó),賜王亦不剌金絨錦、金織文綺、彩帛等物?！独m(xù)文獻(xiàn)通考》曰：沼納樸兒在榜葛迤西，古天竺國(guó)也。居印度之中，又名金剛寶座國(guó)。乃釋迦得道之所，明永樂(lè)中遣使詔諭國(guó)王，一不刺金遣人來(lái)朝貢。

兀良哈：元亡，漠北分為三大部。居于興安嶺以東、洮兒河、綽兒河一帶者，為兀良哈三衛(wèi)部。

大明一統(tǒng)志

根據(jù)《明史》、《明會(huì)典》和《明實(shí)錄》等史書(shū)記載，加上《西洋諸番志》《外夷朝貢考》《大明一統(tǒng)志》等史料復(fù)核，可得如下朝貢名單：

（1）朝鮮國(guó)、爪哇國(guó)、浡泥國(guó)、安南國(guó)（洪武元年開(kāi)始朝貢，黎朝統(tǒng)一安南后雖內(nèi)部分裂為鄭王、阮王二個(gè)政權(quán)，但黎朝一直朝貢至明亡）、占城國(guó)、暹羅國(guó)（洪武三年，即元始1370年開(kāi)始朝貢，直至明末）、日本、呂宋（菲律賓以北的呂宋半島）、蘇祿（菲律賓）、金貓里、合貓里、貓里務(wù)、美洛居、婆羅（文萊）、古麻剌朗、馮嘉施蘭、真臘、碟里、日羅夏治、百花、彭亨、那孤兒、黎伐、南渤利、阿魯、舊港、滿(mǎn)剌加（馬六甲））、占卑（在今印尼）、蘇門(mén)答剌、須文達(dá)那、三佛齊、柔佛、文郎馬神、地悶、山南國(guó)、山北國(guó)、西洋瑣里、瑣里、覽邦淡巴、古里、柯枝、小葛蘭、大葛蘭、榜葛剌（傍葛剌）、沼納樸兒、祖法兒、木骨都束、不剌哇、竹步、阿丹、剌撒、麻林、忽魯謨斯、溜山比剌、孫剌南巫里、底里；【56】

（2）千里達(dá)、錫蘭獅子國(guó)（斯里蘭卡）、胡馬塔（今印度南部）、失剌比、古里班卒、剌泥夏剌比、奇剌泥、窟察泥、舍剌齊、加異勒、甘巴里、 急蘭丹、沙里灣泥、彭加那、打回國(guó)、白葛達(dá)、八可意、烏沙剌踢、坎巴、阿哇、黑葛達(dá)、木古都束、中也門(mén)、舍利弗（在今紅海）、揚(yáng)波（東非）、蘇馬（索馬里）、千里馬（坦桑尼亞）、桑結(jié)（今桑給巴爾島）、西洋花烹國(guó)、西洋、南安、渤泥、撒里、朵甘、須文那達(dá)、撒馬爾罕、墨剌、哈梅里、別失八里、緬甸、泥八剌、阇婆?！?1國(guó)】

（3）大琉球、小琉球、吐魯番、失剌思、哈烈、索里、西洋索里、覽邦、淡巴、須文那達(dá)、娑羅、沼納撲兒、拂菻、哈密、麻林、忽魯謨斯、甘把里、加異勒、溜山、阿哇、南巫里、急蘭丹、奇剌尼、夏剌比、窟察尼、烏涉剌踢、魯密、彭加那、舍剌齊、八可意、坎巴夷替、黑葛達(dá)、白葛達(dá)、剌撒、喃渤利、千里達(dá)、沙里灣泥、魯迷、天方、默德那、日落、八答黑商、俺都淮、亦思弗罕、黑婁、額即癿、哈辛、哈烈、哈三、哈烈兒沙的蠻、哈失哈兒、哈的蘭、賽蘭、掃蘭、亦力把里、乜克力、把丹蘭、把里黑、俺力麻、脫忽麻、察力失、干失、卜哈剌、怕剌、失剌思、你沙兀兒、克失迷?xún)?、帖必力思、果撒思、火壇、火占、苦先、沙六海牙、牙昔、牙兒干（莎?chē)）、戎、白、兀倫、阿速、阿端、耶思成、坤城、舍黑、擺音、克癿等國(guó)分別來(lái)朝。【85國(guó)】

初步估算了一下，在明朝存續(xù)期間，一共有大約180多個(gè)附屬?lài)?guó)。即便是打個(gè)對(duì)折，也有90多個(gè)。

這還不算美洲部分。

實(shí)際的數(shù)字，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了長(zhǎng)期以來(lái)宣傳的“鄭和下西洋”的37國(guó)。

二、湮滅了六百年的海舶志

《函宇通》雖經(jīng)篡改（熊明遇的兒子在復(fù)刻此書(shū)時(shí)，在序中已經(jīng)說(shuō)明了【出于某種原因】有“刪改”），但仍舊保留了一些關(guān)鍵信息和數(shù)據(jù)。

這一段內(nèi)容非常重要，非常珍貴！其內(nèi)容也充分證明了《函宇通》源自華夏。

由于網(wǎng)上沒(méi)有相關(guān)內(nèi)容，而職方外紀(jì)是篡改內(nèi)容，所以，也一個(gè)字、一個(gè)字把它打出來(lái)吧！

“浮海之舶約有三等。

小者僅容數(shù)十人，以漁以郵。用以傳書(shū)信、不以載物，其舟腹空虛可容，自上達(dá)下僅留一孔，四圍點(diǎn)水不漏，下鎮(zhèn)以石，使舟底常就下。一遇風(fēng)濤，不習(xí)水者盡入舟腹中，密閉其孔，復(fù)涂以瀝青，滴水不進(jìn)。其操舟者則捆縛其身于檣桅，任水飄蕩。因其腹中空虛，永不沉溺。船底又有鎮(zhèn)石，亦不翻覆。俟浪平，舟人自解縛，運(yùn)舟萬(wàn)無(wú)一失，一日可行千里。

中者可容數(shù)百人。自閩粵以達(dá)小西洋（此處被職方外紀(jì)改為：自小西洋以達(dá)廣東），戰(zhàn)艦賈舶皆然（此句被職方外紀(jì)刪除）。然在中國(guó)，亦稱(chēng)艨艟巨艦矣（此處出現(xiàn)中國(guó)字樣，職方外紀(jì)刪除）。

其大者上下八層，最下一層鎮(zhèn)以沙石千余石（注意，這是中國(guó)度量衡單位，若是此內(nèi)容為傳教士所書(shū)，為何不用西方度量衡？）。

（大舶）二三層載食貨、淡水。其近地平板一層載人及重寶。地平板之外，則虛其中百步，以為揚(yáng)帆習(xí)武之地，前后各蓋屋四層，以為貴人之居，而有閣道以通之。

長(zhǎng)年三老，篙工楫師、將士官府、星歷醫(yī)藥。百工之事，畢備而后行。一舶常千余人焉。（注意，此處也有中國(guó)元素，職方外紀(jì)中刪除）

舶中列大銃數(shù)十門(mén)，以備不虞。其鐵彈有三十余斤重者，上下前后，有風(fēng)帆十余道，桅之大者長(zhǎng)十四丈，帆闊八丈，水手二三百人，將卒銃士三四百人，客商數(shù)百，有舶總管一人，是西國(guó)貴官王所命，以掌舶中之事，與其賞罰生殺之權(quán)（本段在職方外紀(jì)中沒(méi)有改動(dòng)，但在欽定古今圖書(shū)集成中卻進(jìn)行了刪減）。

又有舶師三人，歷師二人。舶師專(zhuān)掌候使風(fēng)帆，整理器用，吹掌號(hào)頭，指使人役，探試淺水礁石，以定趨避。歷師專(zhuān)掌窺測(cè)天文，晝則測(cè)日，夜則測(cè)星，用海圖量取度數(shù)，以識(shí)險(xiǎn)易，以知道里。

又有官醫(yī)，主一舶之疾病。亦有市肆，貿(mào)易食物。

大舶不畏風(fēng)波，獨(dú)畏山礁淺沙，又畏火。舶上火禁極嚴(yán)。而西人來(lái)者（此處暴露真實(shí)身份，故在職方外紀(jì)中被刪除），從歐羅巴各國(guó)起程，遠(yuǎn)近不一。水陸各異，大都一年之內(nèi)。皆聚于邊海波爾杜瓦國(guó)，里西波亞都城，候西商官舶，春發(fā)入大洋。從福島之北，過(guò)夏至線，在赤道北二十三度半，踰赤道南二十三度半，越大浪山（非洲好望角），見(jiàn)南極高三十余度，又逆轉(zhuǎn)冬至線，過(guò)黑人國(guó)、老愣佐島夾界中，又踰赤道至小西洋南印度臥亞城，在赤道北十六度，風(fēng)有順逆，大率亦一年之內(nèi)，可抵小西洋。

至此則海中多島，道險(xiǎn)窄，難行矣。乃換中舶，亦乘春月而行，抵則意蘭（錫蘭，今日斯里蘭卡），經(jīng)傍葛剌海（今屬孟加拉），從蘇門(mén)答臘，與滿(mǎn)剌加（馬六甲）之中，又經(jīng)新加步（新加坡）峽迤北過(guò)占城（今越南）、暹羅（泰國(guó)）界，閱三年，方抵中國(guó)廣州府。

此從西達(dá)中國(guó)之路也。（即從西方抵達(dá)中國(guó)的航路，別急，還有從美洲抵達(dá)中國(guó)的兩條路線）

若從東而來(lái)，自以西巴尼亞（西班牙）、地中海、過(guò)巴爾德峽，往亞墨利加（美洲）之界，有兩道，或從墨瓦蠟?zāi)峒訊{，出太平海；或從新以西巴尼亞（西班牙占領(lǐng)的墨西哥）界泊舟，從陸路出孛露海（即從陸路到南美洲秘魯），過(guò)馬路古、呂宋等島，至大明海，以達(dá)廣州。

然從西來(lái)者尤多，西來(lái)之路，經(jīng)九萬(wàn)里，行海晝夜無(wú)停，有山島可記者，則指山島而行。至大洋中，常萬(wàn)里無(wú)山島，則用羅經(jīng)，以審方。其審方之法，全在海圖，量取度數(shù)，即知海舶行，了如指掌，百不失一。

大明艦船穿越南美洲南端的所謂“麥哲倫海峽”

新以西巴尼亞（西班牙占領(lǐng)的墨西哥）

注意，職方外紀(jì)在“從歐羅巴各國(guó)起程”這句話前面增加了“儒略輩”三個(gè)字，而如上所述，原文中是沒(méi)有的。

下面這幅輿地全圖在《職方外紀(jì)》中也被刪除了。因?yàn)檫@幅圖也恰恰說(shuō)明了資料源自華夏。宋人言天旋如磨、經(jīng)線緯線等信息都透露了華夏文化的特質(zhì)。

《函宇通》“地緯”中，海舶志之后，是這個(gè)部分，也是最后一部分，在《職方外紀(jì)》中被徹底刪除，以清除中國(guó)的痕跡

1844年版《職方外紀(jì)》，海舶志過(guò)后，最后一部分是“海道”。內(nèi)容與《函宇通》差不多，只是替換了主角、想方設(shè)法剔除了中國(guó)元素。

再查1623年版本的《職方外紀(jì)》，依舊如此：海道過(guò)了，就是全劇終

為什么如此肯定《函宇通》中的有關(guān)海狀、海族、海舶志的內(nèi)容就是源自于鄭和艦隊(duì)遺失了600年的資料呢？

通過(guò)此前數(shù)篇文章的內(nèi)容對(duì)比分析，我們進(jìn)行一下總結(jié)和歸納：

1、《函宇通》中十之七八內(nèi)容與《職方外紀(jì)》高度相似，但仔細(xì)研究就會(huì)發(fā)現(xiàn)，書(shū)中內(nèi)容存在大量中國(guó)獨(dú)有的元素和文化概念（如陰陽(yáng)、兩儀、天圓地方），而這些元素《職方外紀(jì)》并未刪改徹底，因此留下了抄襲的諸多證據(jù)。

而從內(nèi)容的追根溯源來(lái)說(shuō)，這些內(nèi)容又可以追溯到華夏前代積累的諸多典籍，尤其是天文、星象、觀測(cè)手段、觀測(cè)儀器、指南針、羅經(jīng)、水密艙技術(shù)、會(huì)稽閩中的藍(lán)眼淚等等，因此可以肯定《函宇通》輯錄了華夏前人的成果，是一本地地道道的中國(guó)典籍。

2、《函宇通》中十之二三的內(nèi)容主要來(lái)源于《四夷館考》和《東西洋考》。

而王宗載所著《四夷館考》則是依據(jù)了海鹽同鄉(xiāng)鄭曉的《皇明四夷考》，《皇明四夷考》則來(lái)自于清朝禁書(shū)鄭曉所著《吾學(xué)編》，《吾學(xué)編》的內(nèi)容來(lái)源于《大明一統(tǒng)志》，《大明一統(tǒng)志》關(guān)于海外番國(guó)的資料主要依據(jù)的是鄭和下西洋整理出來(lái)的資料。而《東西洋考》也參考了《大明一統(tǒng)志》。所以，有關(guān)海外番國(guó)的信息，可以認(rèn)為《函宇通》使用的是《大明一統(tǒng)志》的資料，即鄭和下西洋的資料。只是，《大明一統(tǒng)志》到了清代，已經(jīng)被滿(mǎn)清刪刪改改，殘留的信息中缺失了有關(guān)歐洲和美洲的內(nèi)容，早已面目全非。

3、水密艙技術(shù)

水密隔艙，亦稱(chēng)水密艙室或防水艙，是船艙的安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其位于船體內(nèi)，是船身內(nèi)部經(jīng)水密艙壁所區(qū)隔劃出的多間獨(dú)立艙室。最早見(jiàn)于南朝梁《宋書(shū)》關(guān)于“八艚艦”的記載。

何國(guó)衛(wèi)在《水密艙壁：中國(guó)特色的古船結(jié)構(gòu)》中并根據(jù)史料《藝文類(lèi)聚》記載的“八槽艦”（即擁有8個(gè)貨艙的艦船），認(rèn)定水密隔艙在中國(guó)的使用可以往前推到晉代；阮蕾曄則在《寧德漳灣水密隔艙福船制造技藝調(diào)查研究》中利用西漢出土的帶貨艙的船模將其推到漢代。

而江蘇如皋發(fā)掘的唐代木船具有代表性，其隔板采用了捻縫技術(shù)（即用石灰、桐油填充縫隙以隔絕滲水的做法），在理論技術(shù)上提供了船艙密閉防水的直接證據(jù)。

這是華夏的首創(chuàng)發(fā)明。

《函宇通》中出現(xiàn)的這段彌足珍貴的寶貴資料，恰好可以給不好好意、混淆視聽(tīng)的西吹們迎頭一擊。

在《函宇通》面世、且被證實(shí)為中國(guó)資料以前，他們是這樣肆無(wú)忌憚地詆毀中國(guó)的水密艙技術(shù)的：

言語(yǔ)之間，頗多嘲諷。

然而，《函宇通》海舶志是怎么說(shuō)的？

“一遇風(fēng)濤，不習(xí)水者盡入舟腹中，密閉其孔，復(fù)涂以瀝青，滴水不進(jìn)。其操舟者則捆縛其身于檣桅，任水飄蕩。因其腹中空虛，永不沉溺。船底又有鎮(zhèn)石，亦不翻覆?！浯笳呱舷掳藢?，最下一層鎮(zhèn)以沙石千余石……”

看見(jiàn)了嗎？在遇到風(fēng)浪時(shí)，如何保持船體重心？

不能密封其孔？涂以瀝青，就可滴水不進(jìn)！真當(dāng)中國(guó)古人是榆木腦袋？

4、歷師、羅經(jīng)、指南針

歐洲最早的巴黎天文臺(tái)1667年始建，1671年才完工，至于天文觀測(cè)儀器如渾天儀等，西人更是聞所未聞，何來(lái)歷師？所以，1624年版的《函宇通》中提到的歷師必定來(lái)自中國(guó)，別無(wú)他處。

至于羅經(jīng)、指南針，都是華夏的發(fā)明創(chuàng)造，也是首先運(yùn)用于大航海，此時(shí)的西人，還根本沒(méi)有掌握。

《西洋番國(guó)志》之“自序”記載了指南針—水羅盤(pán)的航海應(yīng)用：“皆斫木為盤(pán)，書(shū)刻干支之字，浮針于水，指向行舟”。

過(guò)洋牽星術(shù)，夜測(cè)極星晷圖

夜測(cè)列宿晷上下二盤(pán)相加圖，如下所示，至于測(cè)高象限懸儀，傳教士艾儒略缺乏相應(yīng)航海和天文知識(shí)，連數(shù)學(xué)基礎(chǔ)都沒(méi)有，怎么懂這么高級(jí)的玩意兒？

怪不得為傳教士艾儒略執(zhí)筆的楊廷筠也不敢把這部分內(nèi)容放進(jìn)《職方外紀(jì)》中。原因無(wú)他，因?yàn)樘珜?zhuān)業(yè)了。楊廷筠都不一定弄得懂。

但是，沒(méi)有這部分內(nèi)容，晚上在茫茫大海上航行，請(qǐng)問(wèn)，船舶如何保持正確的航向？

這可是大航海必不可少的條件之一。

由此可見(jiàn)，《函宇通》說(shuō)包含的內(nèi)容其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于所謂的《職方外紀(jì)》?！堵毞酵饧o(jì)》僅僅只是《函宇通》的一個(gè)部分而已。

其實(shí)，與明代昆山軍事家、戰(zhàn)略家鄭若曾（1503～1570，字伯魯）著《籌海圖編》一樣，《函宇通》有關(guān)渡海、航海的部分內(nèi)容也是參考了海道針經(jīng)、渡海方程、瀛涯勝覽等專(zhuān)業(yè)典籍，而并非熊明遇的原創(chuàng)。

5、最重要的直接證據(jù)：八層大海船、裝載高達(dá)千人。

筆者此前發(fā)文已經(jīng)提及，鄭和寶船上下共有八層，并且可載千人。

中國(guó)船史研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、武漢理工大學(xué)交通學(xué)院教授席龍飛在“鄭和初次奉使下西洋600周年（2005年）”之時(shí)，公布了其二十多年的研究成果，認(rèn)為：?鄭和寶船上下共有8層，是世界上第一艘萬(wàn)噸巨輪，船上官兵有上千人，比哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸時(shí)乘坐的旗艦要大許多倍。

昆羽繼圣，公眾號(hào)：昆羽繼圣

顛覆認(rèn)知：鄭和寶船近萬(wàn)噸，鄭和艦隊(duì)是航母級(jí)特混編隊(duì)，中國(guó)蒸汽機(jī)西方研究了600年才學(xué)會(huì)，航母技術(shù)更是學(xué)習(xí)了500年才掌握

阿拉伯旅行家伊本圖塔在游記中提到，大的中國(guó)船，載水手千人，其中六百是篙師，四百是兵勇。

上述兩點(diǎn)，恰好與《函宇通》海舶志對(duì)應(yīng)起來(lái)，上下加起來(lái)共計(jì)八層：

“其大者上下八層，最下一層鎮(zhèn)以沙石千余石……”

“二三層載食貨、淡水。其近地平板一層載人及重寶。地平板之外，則虛其中百步，以為揚(yáng)帆習(xí)武之地，前后各蓋屋四層……”

《函宇通》海舶志中的大海舶能否載客上千？

“有風(fēng)帆十余道，桅之大者長(zhǎng)十四丈，帆闊八丈，水手二三百人，將卒銃士三四百人，客商數(shù)百……”

還有歷師、舶師、官醫(yī)、貴人等未計(jì)入其中。能載上千人嗎？顯然可以。

此外，《嶺外代答》記錄的中國(guó)海船“一船載幾百人，船里儲(chǔ)存一年的糧食，并且還在船上養(yǎng)豬和釀酒”，也與《函宇通》海舶志記載內(nèi)容相符。

為什么是儲(chǔ)存一年的糧食？

因?yàn)?，從西而?lái)，抵達(dá)中國(guó)廣州所需的時(shí)間大約需要一年。

關(guān)于鄭和寶船的尺寸，《明史·鄭和傳》中有明確記載：（鄭和寶船）長(zhǎng)四十四丈四尺，闊十八丈。

以通事（翻譯）的身份隨鄭和船隊(duì)第四次、第六次和第七次下西洋的馬歡，所著《瀛涯勝覽》一書(shū)的卷首記載稱(chēng)：

“寶船六十三號(hào)，大者長(zhǎng)四十四丈四尺、闊一十八丈 ；中者長(zhǎng)三十七丈，闊一十五丈?！?/p>

• 若以明尺進(jìn)行換算，鄭和寶船的長(zhǎng)和寬分別為 140.75米和 57.06米；

• 若以福州出土的文物“雕花黑漆木尺”（明代造船常用）來(lái)?yè)Q算，長(zhǎng)和寬則分別為 125.65米和50.94米。

要知道，即便在鄭和之后的百年間，西方航海家的船還都是些“小舢板”：

• 哥倫布的旗艦“圣·瑪利亞”號(hào)長(zhǎng)只有80多尺，排水量約233噸，90-150人；

• 麥哲倫的旗艦“特立尼達(dá)”號(hào)排水量只有110噸，170余人；

• 達(dá)·伽瑪?shù)钠炫灐笆ァぜ硬祭麪枴碧?hào)400噸，265人。

《西洋番國(guó)志》也記載了鄭和寶船：

“其所乘之寶舟，體勢(shì)巍然，巨無(wú)與敵，蓬帆錨舵，非二三百人莫能舉動(dòng)”。

16-17世紀(jì)，上下八層、能載客上千人的龐大戰(zhàn)艦，放眼全世界，只有中國(guó)才有。西方?jīng)]有，沒(méi)有，沒(méi)有。

而即便是在中國(guó)，也唯有鄭和寶船有此等規(guī)模。

在明朝那個(gè)年代，能有如此清晰的世界各大航路的，能有滿(mǎn)載千人的八層海船戰(zhàn)艦的，能有中國(guó)水密艙技術(shù)的、能有歷師和羅經(jīng)的，除了中國(guó)的鄭和艦隊(duì)，還有誰(shuí)？還有誰(shuí)？

正因?yàn)橹袊?guó)人早就去過(guò)世界各地，足跡遍布天下，所以才有對(duì)世界各地海洋的具體命名。

全球各大海洋，基本都被囊括了，無(wú)一遺漏。

六百年了，整整六百年了，這段被偷梁換柱、淹沒(méi)在歷史長(zhǎng)河中的寶貴資料，終于柳暗花明，重見(jiàn)天日！