2023廣州國(guó)際車展《車評(píng)社》

廣州車展最有創(chuàng)意的展臺(tái)，應(yīng)該算是上汽通用，不僅將“奧特能智電空間”搬到了現(xiàn)場(chǎng)，增強(qiáng)與觀眾的互動(dòng)及對(duì)技術(shù)的了解。別克ELECTRA E4還推出了哆啦A夢(mèng)正版授權(quán)的主題展車，雪佛蘭也帶來(lái)了上海迪士尼度假區(qū)主題體驗(yàn)區(qū)，整個(gè)展臺(tái)的效果非常炸裂、科幻，獲得了不錯(cuò)的人氣。

其中，奧特能智電空間，擁有“奧特能實(shí)驗(yàn)室”和“AIGC 座艙實(shí)驗(yàn)室”兩大技術(shù)互動(dòng)專區(qū)，主要展示了上汽通用汽車電驅(qū)化、智能化的成果與前瞻技術(shù)。目前，基于奧特能平臺(tái)，上汽通用已推出了凱迪拉克IQ銳歌、別克ELECTRA E5和別克ELECTRA E4等多款純電新車，2024年，還將有3款全新車型亮相。

值得注意的是，截至到10月底，上汽通用2023年累計(jì)售出新能源車近7萬(wàn)輛，今年有望邁入10萬(wàn)輛大關(guān)，挺進(jìn)合資陣營(yíng)的第一梯隊(duì)。尤其是IQ銳歌推出的全新車型，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航豪華版售價(jià)為29.77萬(wàn)元起，能感受到今年的汽車市場(chǎng)有多卷了吧？傳統(tǒng)豪華品牌的純電中大型SUV，已經(jīng)進(jìn)入了30萬(wàn)元以內(nèi)。

同時(shí)，新款車型的性能表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，百公里電耗低至14.4 kW·h，CLTC續(xù)航里程502 km，33分鐘就可將電量從20%充至80%，最大功率250 kW，最大扭矩440 N·m，百公里加速時(shí)間僅需5.9秒。

更為值得關(guān)注的是，完成全球首發(fā)的OPTIQ，新車沒有曝光具體信息，依托于全球優(yōu)勢(shì)資源和本土化研發(fā)實(shí)力，將是中國(guó)本土軟件中心與數(shù)字化團(tuán)隊(duì)參與的一款車型，在車機(jī)的智能化體驗(yàn)方面，或?qū)⒃黾尤碌墓δ堋Ｍ瑫r(shí)，新車的外觀基本延續(xù)了IQ銳歌的造型風(fēng)格，但是車身輪廓更加運(yùn)動(dòng)、精悍，目前面向全網(wǎng)開放中文名稱征集。

除了電驅(qū)平臺(tái)和智能座艙，在時(shí)下火熱的智駕輔助領(lǐng)域，通用的SUPER CRUISE超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，其實(shí)極具硬實(shí)力，該系統(tǒng)是目前業(yè)內(nèi)唯一在系統(tǒng)開啟時(shí)具備讓駕駛員脫手能力的駕駛輔助系統(tǒng)，全球累計(jì)行駛里程超1.6億公里。

另一邊在別克展臺(tái)，“全球僅此一輛”的“世紀(jì)?云水吟”高級(jí)定制版貴氣十足，由“中國(guó)服裝界高定第一人”郭培女士親自操刀參與設(shè)計(jì)，車內(nèi)涵蓋了大量的高端材料與手工工藝，強(qiáng)調(diào)了GL8系列在MPV市場(chǎng)的突出表現(xiàn)。

雪佛蘭展臺(tái)則以SUV車型為主，開拓者、探界者、星邁羅和創(chuàng)酷RS等主力車型，即聯(lián)合多款創(chuàng)意改裝相當(dāng)吸睛。不過，小編覺得更加重磅的是后續(xù)的巡領(lǐng)者，新車已經(jīng)完成了申報(bào)，定位為中大型SUV，提供7座和8座可選，全系提供2.0T混合動(dòng)力，是雪佛蘭家族的國(guó)產(chǎn)SUV旗艦，各方面都有不俗的實(shí)力表現(xiàn)。

小結(jié)：作為老牌合資車企，上汽通用的凱迪拉克、別克和雪佛蘭覆蓋了不同的細(xì)分區(qū)間，如何穩(wěn)固燃油車市場(chǎng)局面，加速新能源轉(zhuǎn)型，是最為關(guān)鍵的。我們可以看出，依托于奧特能平臺(tái)，在新能源領(lǐng)域上汽通用的造血能力是源源不斷的，并堅(jiān)持燃油車的更新迭代，引領(lǐng)著頭部的發(fā)展趨勢(shì)。