本次的六西格瑪項目要解決的對象是全鋼巨胎，要解決的問題是提高一次性合格率。

在定義項目為“提高全鋼巨胎一次性合格率”后，對前7個月全鋼巨胎進行統(tǒng)計分析，一次性合格率只有82.02%。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)缺陷類型主要有缺膠（占不合格品總數(shù)的65.38%）、胎里漏線（15.38%）、臨票打折（7.70%）及其他（11.54%），故確定該項目的關(guān)鍵輸入因素為缺膠和胎里漏線。天行健六西格瑪顧問通過對主要影響因素進行分析，確定改進目標：將全鋼巨胎一次性合格率由82.02%提高到90.00%以上。計劃在3個月內(nèi)實現(xiàn)。

造成全鋼巨胎缺膠和胎里漏線的原因及解決措施如下：

（1）職工操作技能差、速度慢、裝胎不正、臨票放置不規(guī)范、責任心不強。為此，加強職工的工藝理論和操作技能培訓，嚴格上崗制度；規(guī)范臨票（特別是上模）的放置；加強質(zhì)量教育，認真學習質(zhì)量管理體系和工藝規(guī)程內(nèi)容，增強職工責任心。

（2）模具降溫不到位、吹水不凈、閥門漏水漏汽、模具設計排氣不合理。改造模具，在適當部位加設排氣線或排氣孔；嚴格保證工藝要求，降好模溫，吹水徹底；對泄漏閥門及時更換或采取其他避免措施。

（3）胎坯纏繞不均、胎坯超期存放、烘胎時間不足、擦胎不到位。嚴格工藝操作，保證烘胎時間，并按順序使用；胎坯無粉塵、油污、雜物等，嚴格按要求打毛；胎坯表面平整，異常部位修補完善后才能使用。

（4）胎坯沒撐好、使用前互檢不仔細。要求上工序做好胎胚放置，并指定專人負責；硫化前檢查要仔細，責任到人，若有異常及時處理；對出現(xiàn)的問題加大考核力度。

按照上述措施實施后，第1個月全鋼巨胎一次性合格率達到90.21%，第2個月達到90.91%，第3個月達到91.88%，平均達到91.03%，超過90%的計劃目標值。