寫在前面

之所以選擇這三所大學(xué)，主要是因?yàn)樗麄兌紝儆趪鴥?nèi)物流專業(yè)教育的開山鼻祖，許多物流行業(yè)大佬都出自這些學(xué)校。

物流專業(yè)在國內(nèi)屬于相對成熟的專業(yè)，全國開設(shè)相關(guān)專業(yè)的高校高達(dá)513所，每年的畢業(yè)生規(guī)模達(dá)到30000-32000人，高考填報(bào)志愿時(shí)理科生較多，女性填報(bào)的比例比男性高了18%。

雖然女性填報(bào)的數(shù)量占據(jù)了近五分之三，但是實(shí)際情況女性學(xué)生在本科畢業(yè)后的就業(yè)情況并不樂觀，物流相關(guān)的崗位對于男性的友好度要高得多（畢竟要和貨物打交道），因此在填報(bào)時(shí)，女同學(xué)應(yīng)當(dāng)慎重考慮。

而針對具體院校情況，本篇內(nèi)容將挑選三所突出的院?！?strong>北京交通大學(xué)、上海海事大學(xué)、北京物資學(xué)院分別進(jìn)行詳細(xì)的介紹，之所以選擇這三所，主要是因?yàn)樗麄兌紝儆趪鴥?nèi)物流專業(yè)教育的開山鼻祖，許多物流行業(yè)大佬都出自這些學(xué)校。

首先是國內(nèi)開設(shè)物流專業(yè)的院校中排名最靠前的北京交通大學(xué)。北京交通大學(xué)物流學(xué)科是國內(nèi)物流領(lǐng)域的著名學(xué)科，除了常見的經(jīng)管學(xué)院開設(shè)該專業(yè)外，交通運(yùn)輸學(xué)院也開設(shè)了物流工程的專業(yè)。

經(jīng)管學(xué)院開設(shè)的物流管理本科專業(yè)被評為教育部特色本科建設(shè)專業(yè)，在全國范圍內(nèi)物流專業(yè)排名第一、第一個(gè)獲得“物資流通工程”碩士學(xué)位授予權(quán)、第一個(gè)獲得“物資流通工程”博士學(xué)位授予權(quán)，同時(shí)也第一批獲得了“管理學(xué)科與工程”博士學(xué)位物流管理授予權(quán)。

此外，還有綜合物流工程實(shí)驗(yàn)室、經(jīng)濟(jì)管理綜合研究實(shí)驗(yàn)室、交通安全與人機(jī)工程實(shí)驗(yàn)室（國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的一部分）。而在其下針對研究生的研究方向分為物流管理工程、供應(yīng)鏈管理與庫存控制、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、采購管理、物流信息技術(shù)以及工程項(xiàng)目物流。同時(shí)經(jīng)管學(xué)院的國內(nèi)外交流資源也非常多，每年向每個(gè)合作學(xué)校商學(xué)院選派4-6名本科生、研究生，學(xué)習(xí)交流一個(gè)學(xué)期，互認(rèn)學(xué)分。

而在交通運(yùn)輸學(xué)院下的物流工程專業(yè)，屬于國家級一流本科專業(yè)，深造率、保研率、出國深造率分別達(dá)到了50%、20%、10%，就業(yè)率達(dá)到了98%。此外，交通運(yùn)輸學(xué)院在學(xué)術(shù)方面的影響力也非常高，先后主持了100余項(xiàng)國家級項(xiàng)目，創(chuàng)辦了《Journal of Transportation Safety & Security》《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》《都市快軌交通》等交通領(lǐng)域知名學(xué)術(shù)期刊。

研究領(lǐng)域涵蓋物流發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃、物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流系統(tǒng)分析與集成、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與管理、鐵路貨運(yùn)與物流、多式聯(lián)運(yùn)與物流系統(tǒng)優(yōu)化、智慧物流與綠色物流、快捷貨運(yùn)組織優(yōu)化等。

其次是上海海事大學(xué)，相比于211名校北交大，上海海事大學(xué)作為一所普通院校，在上海并不能算是一所很突出的大學(xué)，但是你要是說到物流兩個(gè)字，相信國內(nèi)所有院校的物流專業(yè)老師都不可能不知道上海海事大學(xué)，其物流專業(yè)在行業(yè)內(nèi)都是非常受到認(rèn)可的，甚至在物流專業(yè)考研復(fù)試時(shí)，如果是上海海事大學(xué)物流專業(yè)的學(xué)生，老師就可能會(huì)默認(rèn)專業(yè)基礎(chǔ)不會(huì)太差。這也從側(cè)面反映了上海海事大學(xué)物流專業(yè)的權(quán)威性。

物流管理作為上海海事大學(xué)5個(gè)國家級特色專業(yè)之一，物流工程與管理也是上海海事大學(xué)9個(gè)部市級重點(diǎn)學(xué)科。上海海事大學(xué)物流科學(xué)與工程研究院(簡稱“物科院”)、物流工程學(xué)院(簡稱“物工院”）均招收物流工程與管理專業(yè)。二者并沒有好壞之分，兩個(gè)學(xué)院的導(dǎo)師基本一樣，只是側(cè)重點(diǎn)不一樣，物科院側(cè)重科研，物工院側(cè)重工科實(shí)踐，物科院的畢業(yè)要求比物工院要高，物科院沒有本科直接研究生起步。

最后要介紹的是一所北京的普通院?！?strong>北京物資學(xué)院，該校是一所以物流和流通為特色，以經(jīng)濟(jì)學(xué)科為基礎(chǔ)，以管理學(xué)科為主干，經(jīng)、管、理、工、文、法等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的財(cái)經(jīng)類公辦普通高等院校。其物流學(xué)院成立于2006年，1994年成立了國內(nèi)第一個(gè)物流管理專業(yè)（國家一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)），起始時(shí)間較早，擁有國內(nèi)一流的辦學(xué)資源（國家級物流系統(tǒng)與技術(shù)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心），獨(dú)具特色的研究領(lǐng)域和完善的對外服務(wù)體系。物流管理專業(yè)和采購管理專業(yè)均為國內(nèi)首創(chuàng)，具有悠久的教學(xué)歷史。

作為院校的核心專業(yè)，物流在北京物資學(xué)院的地位算是非常高，甚至許多人填報(bào)該院校都是沖著其在物流領(lǐng)域的先驅(qū)影響，同時(shí)地區(qū)位于首都北京，地理區(qū)位優(yōu)勢不言而喻。在師資方面力量雄厚，匯集了王之泰教授等知名的物流專家學(xué)者。當(dāng)然作為一所普通院校，你如果要求他像北京交通大學(xué)那樣綜合實(shí)力很強(qiáng)是不現(xiàn)實(shí)的，他也會(huì)存在普通院校的一些缺陷，但是如果分?jǐn)?shù)剛好達(dá)到又對物流感興趣的話，北京物資學(xué)院將會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

基本上國內(nèi)對于物流專業(yè)的教學(xué)都大同小異，物流所研究的方向也是不會(huì)像其他一些專業(yè)那樣分支很多，本科所教學(xué)的內(nèi)容屬于入門，并不會(huì)因?yàn)閷W(xué)校的差異而相差太大，但是不得不說，好的院校之所以能排名靠前，更多能夠給予學(xué)生的是更早接觸科研的機(jī)會(huì)或更好的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

對于后續(xù)想要考研的同學(xué)，我們更加推薦報(bào)考如北京交通大學(xué)這樣的強(qiáng)211或是如東南大學(xué)等985大學(xué)，基本上末流211或是普通院校的教學(xué)科研都較為劃水，而985的本科生甚至?xí)纫恍?11物流專業(yè)的研究生能力更強(qiáng)。

要點(diǎn)總結(jié)：

1.國內(nèi)三所物流開山大學(xué)——北京交通、上海海事以及北京物資都在行業(yè)內(nèi)具有不錯(cuò)的口碑，不同分?jǐn)?shù)段的同學(xué)按能力填報(bào)即可；

2.大連海事大學(xué)在后續(xù)考研面試時(shí)，具有一定的專業(yè)認(rèn)可度；

3.北京物資學(xué)院的物流管理和采購管理專業(yè)均為國內(nèi)首創(chuàng)，且具有地理區(qū)位優(yōu)勢；

4.本科不同院校對于物流專業(yè)的教學(xué)不會(huì)有太大的差異，主要差別為是否有提前接觸科研項(xiàng)目的機(jī)會(huì)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累。