7月8日晚，捷途在北京舉辦“捷途汽車品牌之夜”，會上奇瑞控股官宣捷途成為獨立品牌，而此前捷途則是奇瑞控股旗下奇瑞商用車的全新產(chǎn)品序列。

另外，在“捷途汽車品牌之夜”上有全新車型首發(fā)亮相，此前有網(wǎng)友猜測，新車可能是此前曝光的捷途X50、X50S，區(qū)別于捷途X70、捷途X90兩大系列，主打年輕運動調(diào)性。而現(xiàn)場上實際展出的卻是一臺捷途X-1原型車，新車是“昆侖”架構(gòu)的首發(fā)車型，該架構(gòu)將支持L5級自動駕駛、以太網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，并配備華為IDVP高階L3級駕駛輔助系統(tǒng)、智能座艙3.0、健康座艙4.0。在動力系統(tǒng)方面，新車將采用鯤鵬力平臺，預(yù)計包含燃油和混合動力兩種動力總成。

不得不說，捷途以全新產(chǎn)品序列問世沒幾年，體量小，但取得的成績不錯，34個月收獲了超過38萬用戶，超過了很多人的預(yù)期?，F(xiàn)在捷途獨立成全新品牌，也為其未來帶來了更多想象。

對于捷途成為獨立品牌，以及捷途未來的發(fā)展，我們是如何看待的呢？大家且看今日汽車點評《極速車評》欄目。