北京時間2022年3月31日18時40分，“天舟二號”貨運飛船受控再入大氣層，飛船絕大部分器件被燒蝕銷毀，少量殘骸落入南太平洋預(yù)定安全海域，功勛之船就此完美落幕！

“天舟二號”于2021年5月29日由“長七”遙三火箭發(fā)射升空，采用快速交會對接模式對接于“天和”核心艙后向端口，開啟了一段傳奇的旅程?！疤熘鄱枴钡氖姑^程中，總計進(jìn)行了4次交會對接，先后執(zhí)行了飛船繞飛、機械臂轉(zhuǎn)位艙段驗證、手控遙操作交會對接等多項拓展應(yīng)用試驗。2022年3月27日15時59分，完成全部既定任務(wù)的“天舟二號”撤離了“天宮”空間站，但卻沒有立即轉(zhuǎn)入返回程序，因為它還做了一道“附加題”。

“超快速”交會對接有多快？

由于在整個任務(wù)過程中，“天舟二號”無論是上行的快速交會對接，還是繞飛對接、機械臂轉(zhuǎn)位艙段驗證、手控遙操作交會對接，基本沒有過多的消耗推進(jìn)劑，在飛船即將下行時還有推進(jìn)劑余量，如果直接下行就浪費了這昂貴又好用的貨船，于是就給“天舟二號”出了一道“附加題”。

在脫離“天宮”空間站以后，“天舟二號”進(jìn)入了近地點377千米、遠(yuǎn)地點 433 千米 、傾角 41.47°的軌道，這是一個近地點和遠(yuǎn)地點都比“天宮”軌道更高的共面軌道，自然就不是執(zhí)行返回程序?！疤熘鄱枴背浞掷猛七M(jìn)劑余量，以“天和”前向端口為目標(biāo)端口執(zhí)行了快速交會驗證，這次驗證的可是比之前快速交會對接模式快得多的一種交會對接模式，整個過程僅需2小時，可以稱之為“超快速”交會對接，只是此次驗證只做交會，對接留給接下去的飛船去完成。

2小時交會對接是什么概念？相較于之前耗時6.5小時的快速交會對接，速度提升了2.25倍，時間降低了約69%。在大約繞地飛行1.3圈的情況下就能完成對接工作。之所以能實現(xiàn)“超快速”交會對接，依托北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制系統(tǒng)（Guidance、Navigation and Control System，簡稱GNC系統(tǒng)）是關(guān)鍵的技術(shù)支撐，體現(xiàn)了我國整體航天技術(shù)的飛躍。

“神十三”即將執(zhí)行“超快速”返回！

2021年10月16日，搭載翟志剛、聶海勝、王亞平等3名航天員的“神十三”飛船由“長二F”遙十三發(fā)射升空，采用快速交會對接模式對接于“天和”核心艙徑向端口，整個過程耗時約6.5小時?！吧袷背私M的駐留時間為6個月，按計劃將于4月中旬返回地球。不同于以往持續(xù)一天多的返回過程，“神十三”將采用快速返回模式，整個過程只需1個多小時[1]，即脫離“天宮”空間站以后，繞地不足一圈就入射返回地球。

比起“神十二”約24小時返回耗時，“神十三”的返回耗時不足其1/12，耗時降低了90%以上，速度提升了11倍以上，可以進(jìn)一步提升航天員的舒適性及任務(wù)實施效率。放眼國際，3月30日“聯(lián)盟MS-19”載人飛船采用快速模式返回地球，整個過程耗時4小時零7分，已經(jīng)非常快了，但是“神十三”的返回速度依然比其快1倍以上，返回耗時低50%以上，這就愈加凸顯了“神十三”即將執(zhí)行的快速返回確實“神速”！

2小時“超快速”交會對接，1個多小時“超快速”返回，“天舟二號”與“神舟十三號”引領(lǐng)天地往返運輸系統(tǒng)大幅提速，上行與下行運輸將擁有更快的速度，耗費更少的時間，航天員將有更舒適的體驗，地面支持系統(tǒng)也更省時省力，天地運輸正在進(jìn)入“超快速”時代，而此時中國航天已經(jīng)一馬當(dāng)先！

作者：大白高國

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參考資料

[1]數(shù)據(jù)引自中國載人航天工程專家黃偉芬社交媒體發(fā)布
https://weibo.com/5708130438/LlN3guORg