車(chē)展一天訂單過(guò)萬(wàn)，海鷗比五菱繽果貴，但比亞迪配置厚道

前兩年微型電動(dòng)代步車(chē)產(chǎn)品先火了一把，五菱宏光MINIEV上市之后銷(xiāo)量一直很夸張。2023年代步市場(chǎng)發(fā)生了明顯的變化，出現(xiàn)越來(lái)越多的5門(mén)代步車(chē)型，五菱繽果，江淮釔為3都有走量的潛質(zhì)，而作為新能源領(lǐng)域的老大，比亞迪也在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)推出了全新車(chē)型海鷗，此前預(yù)售起步價(jià)7.88萬(wàn)，在4月26日正式上市，最終官方指導(dǎo)起步價(jià)下探到7.38萬(wàn)，也算是在預(yù)售價(jià)的基礎(chǔ)上拿出了一些誠(chéng)意。

以比亞迪海鷗的價(jià)格區(qū)間來(lái)評(píng)判，這款車(chē)確實(shí)比五菱繽果貴了一些，不過(guò)自主品牌并不會(huì)存在明顯的溢價(jià)，這款比亞迪小車(chē)整體性價(jià)比表現(xiàn)是不錯(cuò)的，完全符合一分價(jià)錢(qián)一分貨的道理。實(shí)際上在上海車(chē)展開(kāi)啟預(yù)定渠道之后，比亞迪海鷗在短短一天之內(nèi)就拿下了超1萬(wàn)臺(tái)訂單，因此這款小車(chē)上市之后注定也是能沖擊爆款的選手。

作為主打代步市場(chǎng)的車(chē)型，尺寸定位注定會(huì)小一些，比亞迪海鷗是現(xiàn)階段海洋網(wǎng)系列最小的產(chǎn)品，車(chē)身總長(zhǎng)3780mm，寬度1715mm，軸距2500mm，和五菱繽果對(duì)比尺寸的話存在略微的劣勢(shì)，不過(guò)得益于電動(dòng)化平臺(tái)，實(shí)際2.5米軸距的后排空間表現(xiàn)已經(jīng)比較寬敞了，不再是僅僅滿足上下班接送小孩的任務(wù)，日常一家人共同出行也能勝任。

其他國(guó)產(chǎn)品牌推出的代步車(chē)型往往會(huì)打造比較圓潤(rùn)的外觀造型，因?yàn)樾枰槍?duì)女性消費(fèi)群體，就盡量要可愛(ài)些。不過(guò)這款比亞迪海鷗外觀充滿了更多的直線元素，車(chē)頭甚至顯得比較有攻擊性，車(chē)身側(cè)面一道簡(jiǎn)單的前傾腰線棱角鋒利，尾部采用簡(jiǎn)單的貫穿尾燈，搭配了如今比亞迪標(biāo)配的build your dreams英文字母車(chē)標(biāo)logo。

從車(chē)內(nèi)配置就能感受到這款比亞迪小車(chē)配置比五菱繽果豐富許多，駕駛員正前方提供了7英寸數(shù)字液晶儀表盤(pán)，全系還標(biāo)配有10.1英寸中控車(chē)機(jī)大屏幕，而且和其他比亞迪主力車(chē)型一樣都支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，再加上4G互聯(lián)功能以及OTA升級(jí)，這款相對(duì)入門(mén)的小車(chē)也具備主流新能源車(chē)的智能化體驗(yàn)。

關(guān)鍵動(dòng)力配置全系沒(méi)有差別對(duì)待，全部都提供了75馬力單電機(jī)系統(tǒng)，對(duì)比之下五菱繽果入門(mén)版本僅僅提供了30千瓦電機(jī)，只相當(dāng)于41馬力而已，高配也不過(guò)68馬力。

在續(xù)航方面，比亞迪海鷗入門(mén)就有305公里，長(zhǎng)續(xù)航版本可以達(dá)到405公里，就算偶爾跑一趟長(zhǎng)途，續(xù)航焦慮問(wèn)題也不明顯。

問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得比亞迪海鷗劃算嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，車(chē)迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，寫(xiě)文不易，期待看官們一鍵三連。