1公里只要幾分錢，為什么還有那么多人唱衰電動汽車？不滿足這幾個條件，別買電動汽車！

雖然電動汽車被很多人稱之為未來，大勢所趨，但是在買電動汽車之前，我覺得你應(yīng)該先問自己幾個問題：

第一，用車環(huán)境是不是處在南方地區(qū)？冬季氣溫會不會跌倒零下10度以下？

第二，買電動汽車就是用來城市通勤？比如說，家里還有一臺燃油車跑長途，或者自己壓根就不跑長途。

第三，家里能不能按照私人充電樁？或者單位能充電，最不濟，也要離快充站比較近，充電比較方便。

以上三個條件不滿足，我不建議你買電動汽車，千萬別被造車新勢力忽悠瘸了。換句話來說，家里能裝充電樁，南方地區(qū)用戶，家里有一輛油車的前提下，買電動汽車是最合適的。否則，買電動汽車的體驗，都不如燃油車。

電動汽車用車成本低？

你說電動汽車用車成本低？但是你這筆賬沒算清楚啊。電動汽車用車成本低，是建立在能安裝家用充電樁的前提下的，一公里幾分錢，大約只有燃油車的10分之1，確實沒錯，但是還是那句話，如果沒有條件安裝家用充電樁呢？去快充站充電，每公里成本大約是2-3毛錢。再算算電動汽車的保值率，電動汽車每年保險貴出的那些錢，電動汽車使用成本的優(yōu)勢還有多少呢？我們這還沒算電池衰減嚴重需要換電池的費用，我們就算你買的都是電池終身質(zhì)保的車型。但是，12月27日，新能源汽車專屬保險正式上線，大部分品牌的電動汽車保費都貴了，這貴出的保費難道不算錢？還有，除非你買了電動汽車就把這款車開到保費，否則再換車的時候你就能知道，電動汽車的保值率有多低？

所以很多人說電動汽車用起來便宜，算的都是小賬，還是那句話，家里能裝充電樁，使用周期內(nèi)電池衰減小，一款車準備開到報廢的，開電動汽車確實能省錢，除此之外，真還不一定。

電動汽車使用便利性問題

到了2022年的今天，電動汽車的使用便利性，依然還是難以和燃油車相提并論，也就是說，作為交通工具而言，它能夠支撐的使用場景更少。舉幾個簡單的例子：

比如說東北地區(qū)冬季用車，電動汽車簡直就是電動爹，在媒體的續(xù)航測試中，零下15度的環(huán)境，電動汽車的續(xù)航紛紛腰斬。再冷一點的環(huán)境呢？電動汽車的續(xù)航本身就要插頭去尾，這樣一來，電動汽車的續(xù)航還剩下多少？

再比如說經(jīng)常長途出行，開電動汽車簡直是自虐，你別覺得充電樁都布局到西藏了，所以電動汽車去哪都暢通無阻，是能去，但是使用體驗如何呢？你是開車出行了，還是去挑戰(zhàn)極限去了？高速行駛，電動汽車續(xù)航急劇衰減，節(jié)假日，很多高速服務(wù)區(qū)的充電樁都要排隊，你要小心控制續(xù)航里程，生怕錯過服務(wù)區(qū)導(dǎo)致拋錨，還要祈禱這個服務(wù)區(qū)的充電樁沒有損壞，或者沒有排隊的情況。

在這里，我們并非唱衰電動汽車，電動汽車在很多方面，確實相比燃油車有優(yōu)勢，它的行駛質(zhì)感、平順性、性能、維護保養(yǎng)的成本，都要比同級別的燃油車強得多，但是還遠沒到燃油車該淘汰的階段，究竟該選電動汽車還是燃油車，應(yīng)該根據(jù)自己的用車環(huán)境來看，一味被車企營銷宣傳左右，那你就只會是被牽著鼻子走了。