這些小細(xì)節(jié)，給機(jī)器視覺帶來物理級的信息安全防護(hù)

——比亞迪助力保護(hù)車主隱私信息

隨著國內(nèi)新能源汽車的車機(jī)智能化程度越來越高，近幾年，我們可以明顯感覺到車?yán)锏臄z像頭多了起來。而汽車電子之所以能有“疲勞駕駛監(jiān)測”，“車內(nèi)防盜遠(yuǎn)程預(yù)警”等等功能，歸根結(jié)底是你的車機(jī)系統(tǒng)能夠“看”到你的車內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)捕捉駕駛員的面部表情等等，來判斷車內(nèi)情況。

但是汽車電子的數(shù)據(jù)系統(tǒng)能夠獲得的信息越多，其不可避免地會有泄露風(fēng)險(xiǎn)，例如之前某國內(nèi)打車軟件因信息安全原因?qū)е翧PP被全網(wǎng)下架整改，以及去年年底某知名車企泄露用戶信息鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。凡此種種，作為車主的我們，都應(yīng)該有能力“管住”這些“眼睛”。

而當(dāng)今電子行業(yè)發(fā)達(dá)，對于這些車內(nèi)攝像頭，只要車的電池還有電的話，它的使能我們是無法通過手去控制的，而車機(jī)主控內(nèi)的使能信號也是靠程序控制的，而程序這個(gè)東西，很多時(shí)候它并不可控（指信號收發(fā)看不見摸不著，同時(shí)程序有出BUG風(fēng)險(xiǎn)、被入侵風(fēng)險(xiǎn)等，不可控因素較多）。

這也很好理解，不說車內(nèi)攝像頭，哪怕是我們?nèi)粘Ｊ褂玫氖謾C(jī)和電腦攝像頭，在大部分時(shí)間也是靠程序控制來采集信息的。相較于我們自己控制，可能控制優(yōu)先級最高的是應(yīng)用程序發(fā)給它的使能指令，但是我們也不可能關(guān)掉這些應(yīng)用的攝像頭權(quán)限，否則APP功能將無法正常使用。

顯然，雖然我們不愿意承認(rèn)，但攝像頭或許已經(jīng)成為手機(jī)電腦用戶，以及車主的一大隱私憂慮來源，乃至某些場所是不允許特定品牌的汽車進(jìn)入的。其實(shí)解決這個(gè)問題，在按照我國為保護(hù)數(shù)據(jù)安全，由工信部發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》去優(yōu)化攝像頭開啟的邏輯，或者控制程序的同時(shí)，最好的辦法莫過于從物理上把這些造成焦慮的“眼睛”給“遮起來”，例如某些品牌的筆記本電腦攝像頭直接增加了物理遮擋滑塊。

當(dāng)然，比亞迪也有類似的優(yōu)勢：它是目前極少數(shù)使用車內(nèi)攝像頭蓋板的汽車企業(yè)。而比亞迪的國內(nèi)車型也配置有車內(nèi)攝像頭的物理滑蓋，這個(gè)表面上看上去“不值得一提”的小細(xì)節(jié)，卻可以實(shí)實(shí)在在地打消用戶對隱私泄露的憂慮。像我上面提到的，這個(gè)小細(xì)節(jié)做到了軟件+硬件的雙重防護(hù)，在一定程度上提升了信息安全保護(hù)能力，從而可以使得用戶在車內(nèi)更有安全感，其效果如下兩圖所示。

可見，比亞迪在車內(nèi)攝像頭隱私保護(hù)方面的方案成本不高，甚至可以說“傻瓜都能想得到”，但是它的效果卻是立竿見影，非常值得其他車企借鑒。同時(shí)，根據(jù)對比亞迪部分相關(guān)車型的研究分析，可以看到比亞迪其實(shí)有一套比較好的信息安全防御體系：這套體系包含了車端到云端的多個(gè)維度，可以全方面保障用戶的信息安全及駕駛安全，并且用戶對自己的數(shù)據(jù)能做到可知、可感、可控。

例如，比亞迪的手機(jī)APP和車機(jī)系統(tǒng)均可以通過顯著的方式告知車主個(gè)人數(shù)據(jù)的處理和權(quán)限訪問舉措，并且個(gè)人信息權(quán)益查詢流程很便捷，做到了用戶享有數(shù)據(jù)權(quán)益的“可知”；其次，上文提到的比亞迪車內(nèi)攝像頭“不值得一提”，卻可以實(shí)實(shí)在在地打消用戶對隱私泄露的憂慮的物理滑蓋，做到了用戶對信息安全防護(hù)的“可感”；而“可知”和“可感”的同時(shí)，用戶還可以方便地選擇對應(yīng)的權(quán)限管理策略，“可控”也隨之得以體現(xiàn)。憑借這些，比亞迪也是在第二屆中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全挑戰(zhàn)賽中獲得金獎(jiǎng)，實(shí)至名歸。

獲獎(jiǎng)的同時(shí)，比亞迪也正在接受監(jiān)管機(jī)構(gòu)監(jiān)督，積極主動地開展著各項(xiàng)數(shù)據(jù)安全與合規(guī)的認(rèn)證工作。目前，比亞迪已獲得R155（CSMS）、R156（SUMS）體系認(rèn)證等安全認(rèn)證，并通過了國家信息安全等級保護(hù)三級認(rèn)證。通過這些認(rèn)證，不難看出比亞迪的產(chǎn)品和服務(wù)是符合相關(guān)法律法規(guī)的要求的，也側(cè)面反映了比亞迪對用戶隱私和信息安全保護(hù)的高度重視。

其實(shí)，無論是比亞迪，還是其他車企、3C企業(yè)等，乃至我們每一個(gè)人，都應(yīng)該記住，無論生活工作多么忙，信息安全不能忘。而保護(hù)大大小小的信息安全，是我們每個(gè)人的責(zé)任。

說回汽車行業(yè)，在如今新能源汽車電子智能化發(fā)展迅速的大背景下，保障消費(fèi)者的隱私信息安全是每個(gè)汽車企業(yè)必須要承擔(dān)的責(zé)任，而比亞迪的這套信息安全保障體系，是值得其他車企借鑒學(xué)習(xí)的。

最后，希望大家在今后生活中遇到帶攝像頭的產(chǎn)品，永遠(yuǎn)不會發(fā)出那句無奈的疑問：“這是什么時(shí)候自己打開的？”，而是能完完全全放心地去享受機(jī)器視覺帶來的便利。