近日，蘭博基尼公布其2021年銷量，全球8405臺(tái)。其中，中國市場935臺(tái)，同比增長55%。此外，蘭博基尼執(zhí)行長Stephan Winkelmann還表示，蘭博基尼將在今年推出最后一款“純?nèi)加汀卑孳囆?。隨后，品牌將會(huì)正式邁入電氣化轉(zhuǎn)型的道路，在2023年發(fā)布首款PHEV插電式混合動(dòng)力車款。

2021，蘭博基尼創(chuàng)歷史銷量之最

在蘭博基尼官方發(fā)布消息之前，即將停產(chǎn)的消息在去年就已經(jīng)傳出，這其實(shí)為蘭博基尼的銷量提升帶來了強(qiáng)勁表現(xiàn)。過去的一年中，蘭博基尼品牌在世界范圍內(nèi)的銷量成績創(chuàng)造了歷史紀(jì)錄，在交付的8405臺(tái)車型中，有5021臺(tái)是蘭博基尼Urus車型，是公司歷史上的最佳銷量年份。

其中，中國內(nèi)地及香港、澳門市場以935臺(tái)交付量躍居第二，與2020年相比漲幅高達(dá)55%，同樣創(chuàng)下歷史新高。其中，超級(jí)SUV Urus和搭載V10發(fā)動(dòng)機(jī)的Huracán表現(xiàn)驕人，交付量分別為578和343臺(tái)。

對此，蘭博基尼汽車公司亞太區(qū)負(fù)責(zé)人Francesco Scardaoni先生表示：“2021年是蘭博基尼在華意義非凡的一年：盡管面臨新冠肺炎疫情的挑戰(zhàn)，我們?nèi)栽俅纬蔀樘m博基尼全球第二大單一市場?！?/p>

2022，蘭博基尼純?nèi)加蛙囆突虺蓺v史

不過由于蘭博基尼超長的交車期影響，為避免拖延到品牌電動(dòng)化的發(fā)展歷程，蘭博基尼毅然決定讓2022年成為純?nèi)加汀靶U?！弊詈笠荒?。事實(shí)上，蘭博基尼早在去年 5 月時(shí)就公布了企業(yè)電氣化計(jì)劃“Direzione Cor Tauri”，在 2025 年將品牌 CO2 排放量減半，并為過渡至插電混動(dòng)時(shí)代齊投資已經(jīng)超過15億歐元。

計(jì)劃中還表示，在2022年之前交付限量 63 輛的油電超跑后，在2024年前展開油電化。這便預(yù)示著，蘭博基尼在今年發(fā)布最后一款燃油車Aventador的繼任者將代表燃油時(shí)代的結(jié)束。

此外，蘭博基尼目標(biāo)2024年全車系導(dǎo)入電能系統(tǒng)，并在2023年推出首款非限量油電車型、2025年增列品牌第4款車型，也就是第一輛純電跑車！

寫在最后：

總的來說，在大眾集團(tuán)的支持下以及全球電氣化的推進(jìn)，蘭博基尼也踏上了電動(dòng)化的道路，畢竟大眾集團(tuán)另一跑車品牌保時(shí)捷已經(jīng)在2021年賣出4.1萬輛純電動(dòng)Taycan。蘭博基尼雖然先從插混車型開啟電動(dòng)時(shí)代，但也能看出品牌決心。如果你想要購買一輛不需要任何電機(jī)幫助驅(qū)動(dòng)的全新蘭博基尼超跑，那么你就需要在2023年之前盡快下達(dá)訂單。